Värt uppgradera gsxr -86 koppling till -89 eller nyare?

gixxern

Ny medlem
Gick med
21 Sep 2004
Ort
Åland
Hoj
Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa -00
Som frågan ställs, är det värt att göra den mödosamma uppgraderingen av
gammel gixxerns 4 fjädrade koppling till en nyare "solfjäder" modell?
Det känns som den slirar lite just nu med turbo.. eller är lock-up det enda
rätta? Ska försöka leka lite på stripen i SPSB i sommar är det tänkt om jag får ihop maskinen igen.

Är lite skrämd av lock-up bilderna som visats tidigare på forumet.. :gnissla
 
gixxern skrev:
2062563 Som frågan ställs, är det värt att göra den mödosamma uppgraderingen av
gammel gixxerns 4 fjädrade koppling till en nyare "solfjäder" modell?
Det känns som den slirar lite just nu med turbo.. eller är lock-up det enda
rätta? Ska försöka leka lite på stripen i SPSB i sommar är det tänkt om jag får ihop maskinen igen.

Är lite skrämd av lock-up bilderna som visats tidigare på forumet.. :gnissla

Det är ju lite jobb, du måste ju byta ingående axeln i växellådan. Den axeln är ju 10 mm längre, from '89 (1127). Då har du ju alternativet att välja vilken koppling du vill, bara o lägga en distans mellan mutter och innerkorg så kan du använda din gamla koppling.
 
*/ ?>
Nyheter
Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Back
Top