Värmenypt

[dimitor]

Hej har en Suzuki rm125 det verkar som den här värmenypt syns inget på på colven cylinder är fin i sig ser inga märken eller något. Men colv ringen ser lite skadad ut och där är dåligt comp i den är det bara ny colvring då eller något annat.

 

[Two stroke man]

Om kolven är oskadad så har den knappast värmenypt.

 

[dimitor]

Okej för colvringen ser lite bränd ut är det bara att den är sliten då så det behövs en ny

 

[Two stroke man]

Okej för colvringen ser lite bränd ut är det bara att den är sliten då så det behövs en ny

Om det där var ett påstående så föreslår jag att du avslutar meningen med en punkt och om det är en fråga föreslår jag att du avslutar med ett frågetecken.

 

[dimitor]

Okej för colvringen ser lite bränd ut är det bara att den är sliten så det behövs en ny ?

 

[Two stroke man]

Okej för colvringen ser lite bränd ut är det bara att den är sliten så det behövs en ny ?

Bränd? = sotig eller blånerad?

Man byter kolvringarna samtidigt med kolven. Om din kolv inte är sliten så är det nog inget fel på kolvringen heller. Men på en 125-cross så är det inte lång livslängd på en kolv. Jag bytte var 25e timme sist jag körde 125 och det var den gräns jag själv testat fram efter min körstil mm. Serviceboken sa 18 timmar.

Jag förstår inte ditt problem? Inget ser slitet ut? Går hojen dåligt?

 

[dimitor]

Där är dåligt comp i den så man kan dra igång den med handen så startar den till sen så dör den. Så öppnade ja cylindern så colven ser bra ut men på colv ringen så såg man på ett ställe att den såg väldigt bränd ut det är den sidan mot ljuddämpare öppningen.

 

[Two stroke man]

Där är dåligt comp i den så man kan dra igång den med handen så startar den till sen så dör den. Så öppnade ja cylindern så colven ser bra ut men på colv ringen så såg man på ett ställe att den såg väldigt bränd ut det är den sidan mot ljuddämpare öppningen.

Jag tror du ska se över din förgasare.

 

[dimitor]

Okej tack för hjälpen. Men kan den ha med att compet är dåligt att göra ?

 

[Two stroke man]

Okej tack för hjälpen. Men kan den ha med att compet är dåligt att göra ?

Jag tror inte du har dåligt komp. Det är helt normalt att det knappt känns nåt motstånd i kicken på en 125a.

 

[dimitor]

Okej men det är så att jag kan lägga den i ettan sen kan jag gå med den så dåligt är compet. Men ska kolla över förgasaren.

 

[Two stroke man]

Okej men det är så att jag kan lägga den i ettan sen kan jag gå med den så dåligt är compet. Men ska kolla över förgasaren.

Om den går igång men sedan dör så är det inte kompet det är fel på. Desto mer snurr du får på motorn desto mindre problem blir det låga kompet.

 

[Ferspeedboy]

Om du har cylindern lös så plocka loss kolvringen från kolven, för ner den i loppet, testa på 3 punkter i cylindern o ta en lampa & lys underifrån & kolla över ifrån, minsta ljus som går igenom mellan kolvring & loppet så är kolvringen hyfsat sliten, även kolv rings öppningen får inte vara förstor.

Nej du ska inte kunna lägga i 1an & putta hojen utan att bakdäcket borde studsa mot marken.

Att dra i kick spaken för hand så borde du känna ett motstånd innan kolven vänder längst upp & kort efter borde det bli ett litet rutblås ljud om man lyssnar ordentligt.

Alternativ om du har en tryckmätare för att mäta kompressionen, borde vara minst 10.5bar helst 11.9+ då är det inget fel på kompet.

 

[dimitor]

Okej tack för alla svar

 

[dimitor]

Ska testa det med ringen och se. Tack för tipset