Värmebeständig färg

mesh

Ny medlem
Gick med
7 Mar 2006
Ort
Apache city
Hoj
Honda CBR 600 -89
Jag tyckte avgassystemet på min hoj var lite repigt, så jag slipade ner
det och lackade om det. Tänkte lägga på ett andra lager och medan jag
gjorde i ordning prylarna så läste jag instruktionerna på sprayflaskan
och där stod det "spraya ett lager". Då uppstår ju genast spontanfrågan:
"Varför då?". Jag tycker det känns lite väl tunt med endast ett lager på
pipan. Färgen är tydligen värmehärdande (dock 1-komponents, vanlig
sprayburk man köper på <random> tillbehörsbutik). Kommer färgen krulla
sig om jag lägger på ett lager till, eller behövs det helt enkelt inte?
Att jag vill lägga på ytterligare ett lager grundar sig givetvis i att
jag inbillar mig att det blir bättre beständighet mot stensprut och
liknande. Ursäkta den röriga texten.

Fotnot: Det är endast slutburken jag sprayat, inte grenröret då det ändå
inte syns. :-)

PS. Jag sitter för tillfället på modem, vilket går löjligt segt, så jag provade inte sökfunktionen. Finns det trådar som handlar om detta, vändligen skicka en länk. DS.
 
mesh skrev:
2078708PS. Jag sitter för tillfället på modem, vilket går löjligt segt, så jag provade inte sökfunktionen. Finns det trådar som handlar om detta, vändligen skicka en länk. DS.


Lägg på ett lager, starta sedan o varmkör tills färgen har torkat. Därefter kan du torka rent ocj lägga på ytterligare ett lager eller fler efter eget tycke tills dess att du är nöjd.
 
Äh vaffan...

Jag blästrade mina grenrör nyligen.
Köpte två burkar värmebeständig svart färg på Biltema.
Sprayade på 6-8 lager färg innan det var täckt, sög ju åt sig som sjutton.

Rök en hel del när det brände fast, men annars inga problem för mig.
Fast jag har inte kört mer än ett par mil iofs, men jag följde anvisningarna på burken, så tror det ska funka.
Vi får väl se vad som händer.

Biltemas färg kostade ca 40:- burken. :tummenupp
 
rookie skrev:
2078907 Biltemas värmebeständiga på min ljuddämpare. Funkade bra, dock rök det o luktade som f-n första tiden. Nu e det helt ok dock. Tror de rekommenderar 3-4 lager.

Det verkar tydligen variera lite. Jag köpte färgen på nåt "vanligt ställe" (inte biltema/mekonomen/clasisjön med andra ord). Fast, det är nog kanske bara att prova antar jag. Krullar sig eländet, så är det väl bara att slipa ner det och börja om från början. :va :3freak :rolleyes:

Även om det som sagt stod "ett lager" på burken, så tycker jag det verkar på tok för tunt. Ett lager färg kan väl inte vara många my-meter?
 
Howdy,

Auto K's värmebeständiga (650+C) färg från Mekonomen funkar alltid, se bara till att ni gör förarbetet riktigt (skrapa/borsta/blästra, etc), har använt till grenrör på V8'orna, hojarna, etc, och aldrig haft några problems, kostar ca sek 70 spänn burken, och finns i ett antal kulörer, vad mer kan man begära ?

Jambo
 
Jag köpte Biltema färg för att lacka avgassystemet på Harleyn men det var mjukt som fasen. Vet inte om jag gjorde något fel eller om jag kanske valde fel färg. Den ena ska ju värmas till 250 grader för att härdas. Den här gången ska jag lacka värmeskydden på XTn och valde halvmatt fälgfärg. De blir aldrig varmare än att man kan lägga handen rakt på värmeskydden. Hoppas denna färg är lite reptåligare.

 

Bifogat

  • 34-122_xl_1.jpg
    34-122_xl_1.jpg
    24.6 KB · Visningar: 3
Jag köpte Biltema färg för att lacka avgassystemet på Harleyn men det var mjukt som fasen. Vet inte om jag gjorde något fel eller om jag kanske valde fel färg. Den ena ska ju värmas till 250 grader för att härdas. Den här gången ska jag lacka värmeskydden på XTn och valde halvmatt fälgfärg. De blir aldrig varmare än att man kan lägga handen rakt på värmeskydden. Hoppas denna färg är lite reptåligare.

Min erfarenhet av Biltemas fälgfärg är tyvärr att den värdelös. Täcker dåligt och skavs av snabbt.

Biltemas värmefärg är däremot den tåligaste färg jag någonsin använt, tål typ alla kemikalier och är mycket mekaniskt tålig också. Dvs när den har värmts upp till härdningstemperatur (125-150 C har jag för mig?), innan dess är den mjuk som tusan och kan skrapas bort med nageln i princip. Är du säker på att avgassystemet hann bli varmt nog innan du rörde vid färgen?
 
Min erfarenhet av Biltemas fälgfärg är tyvärr att den värdelös. Täcker dåligt och skavs av snabbt.

Biltemas värmefärg är däremot den tåligaste färg jag någonsin använt, tål typ alla kemikalier och är mycket mekaniskt tålig också. Dvs när den har värmts upp till härdningstemperatur (125-150 C har jag för mig?), innan dess är den mjuk som tusan och kan skrapas bort med nageln i princip. Är du säker på att avgassystemet hann bli varmt nog innan du rörde vid färgen?
Nej det kollade jag aldrig. Nu har jag sålt Harleyn men avgasröret på den var otroligt varm hela vägen trots värmeskydd. På min XT blir den knappt ljummen. Tog loss skydden nu och på insidan sitter det en tjock aluminiumduk. Förklarar väl den ljumma tempen.

Vi rör knappast värmeskydden. Det ska på bågar för bagaget nu. Jag hade ju hängt mina väskor rakt på avgasrören innan så det skavt. Dumt.
Hoppas denna färg stannar kvar. Annars får jag väl skaffa bättre. Just nu var ju Biltema lätt tillgängligt istället för att köra in i nån stad och leta efter bättre färg.
 
Jag är bara ute efter att måla min värmeskydd så de är snygga ut igen. Det är redan svalt. 👍😆
Du får väl härda färgen på värmeskydden. Om värmeskydden tål temperatur ???
Lägg värmeskydden i ugn och ställ på 250 grader.
eller
Värm värmeskydden med varmluftpistol (enklare ? )
eller
liten brännare (svårare ? )
eller
infravärmare.
 
Du får väl härda färgen på värmeskydden. Om värmeskydden tål temperatur ???
Lägg värmeskydden i ugn och ställ på 250 grader.
eller
Värm värmeskydden med varmluftpistol (enklare ? )
eller
liten brännare (svårare ? )
eller
infravärmare.
Värmeskydden är plast med tjock folie filt (typ) på insidan. Plastskydden blir aldrig mer än ljumma.
 
Jag målade KLR:ens värmeskydd med Hagmans värmefärg och körde sedan det i ugnen i 250 grader i ca 30 min och lät det kallna och det är sju år sen och det håller än.

På GSX:en köpte jag dyr VHT färg med grundfärg och målade det hemsvetsade 4-1 systemet efter alla konstens regler och bakade i ugnen. Redan halvvägs till Sundsvall var färgen bortblästrad av sprutet från framhjulet så man hade nog lika gärna kunnat använda Hagmans där med med samma resultat.

Att värma de lackade delarna i ugn verkar vara bra för att få värmefärg att härda någorlunda kontrollerat.
 
Nyheter
Premiär för Östgöta Dundret

Under 1940 talet var Finspå...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Nya BMW S 1000 RR tar form

Redan i maj 2025 gav BMW me...

Helsvarta Deadwood – Ny cruiser från H-D

H-D presenterar nya Deadwoo...

Sommarauktion hos Antiqueweb

Svenska Antiqueweb avslutar...

HJC stärker kundrelationen

Pressrelease från HJC Helme...

Sportsterbygge i nästa nummer

I Allt om MC nummer 8 komme...

Dags för gräsgasa hos Hydet

Den 1 augusti kör Hydet MC ...

Back
Top