Världspremiär Yamaha YZF R1 2009

[X-up]

Här är då den efterlängtade Yamaha YZF R1 2009.

Motorcykeln är en helt ny modell med många härliga lösningar.

Se & läs mer på:

http://www.yamaha-motor.se/produkter/motorcyklar/supersport/yzf-r1.jsp

http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelhome/6/0/home.aspx

Micro-site: http://www.yamaha-motor.com/sport/msite/micro_v1.aspx

Reportage på svenska med bättre närbilder samt bilder från Gotland Ring: http://www.hojnyheter.se/?p=2433

Filmklipp från Roadracing World

Specifikationer i kort:

Pris i USA: 81.185:- (beräknat på 6,50kr).
Vikt fulltankad: 206kg.
Hjulbas: 1415mm.
Effekt: 182Hk utan trycksatt luftburk samt 115 Nm.
D-mode: 3 olika effektlägen, Standard A och B motsvarande Suzuki GSX-R 1000.
Big Bang motor med oregelbunden tändföljd, 270°- 180°- 90°- 180°
Projektorlysen i fram utan lyktglas, dessutom luftintagen mellan projektorlampa och positionsljus.
Ny Deltabox ram.
Ny sving.
Elektronisk styrdämpare.
Ny framgaffelfjädring: Vänster gaffelben sköter kompression och höger sköter retur.

 

[wonderwizard]

Jag säger som jag sa när dom presenterade 2007 års modell


Det e en jävla tur man har en 04:a


för nu blir dom fan bara fulare & fulare

 

[Samme]

Mycket Kawasaki över bakdelen på något vis. Men den är säkert snabb som fan.

 

[Furis]

Ser ut som cbr1000rr-08 fast snyggare, 2006 års Retta med svart kulör är fortfarande den snyggaste

 

[Motorrad]

Mycket Kawasaki i fronten (ser skelögd ut). Avgasrören bak påminner om Suzuki B-King.

Håller med Wonderwizard. 04 till 06 var de snyggast hittills.

 

[rBy]

Jag säger som jag sa när dom presenterade 2007 års modell


Det e en jävla tur man har en 04:a


för nu blir dom fan bara fulare & fulare

kan inte gora mer an halla med -04 -06 ar snyggaste R1an.
Forutom -98 polka och -07 polka


Nan som har en bild framifran?

ED: klickade pa lanken o fick fram lite andra bilder

 

[Wagge]

Jag säger som jag sa när dom presenterade 2007 års modell


Det e en jävla tur man har en 04:a


för nu blir dom fan bara fulare & fulare

Är nog beredd att hålla med... 04-06 är snyggare, men det är ju rätt svårt o avgöra bara genom o kolla på bilder, bakdelen ser ut att kunna bli läcker med lite andra dämpare. Framlysena däremot, dom ser lite konstiga ut...

 

[Mjölnaren75]

Jag säger som jag sa när dom presenterade 2007 års modell


Det e en jävla tur man har en 04:a


för nu blir dom fan bara fulare & fulare

Nu börjar ju den äntligen se bra ut igen! som nya Hondan

 

[Andy B]

Jag säger som jag sa när dom presenterade 2007 års modell


Det e en jävla tur man har en 04:a


för nu blir dom fan bara fulare & fulare

Sådär... Men man vänjer sig väl... Det vore kul om dom där fula blinkerserna (stavas det så?) funkar som craschpuckar. Och grattis till alla tbh tillverkare...det finns lite att göra med auspuff-systemet...

 

[duccen900ss]

Trist med denna vikt jakt hela tiden, en sporthoj skall ha helkåpor därmed basta!

 

[Mr_Mike]

njjjjjjjaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa


Med andra pipor rensad bak och mini blinkers kan den bli något


///Micke

 

[aelm]

Blöööööööööööh, bakdelen för ju tankarna till tyskröv.

Och strålkastarna gör ju så att den ser helt vinögd och ser ut som någon konstig animemonster från kina.

 

[bullysmile]

ful som satan!!!!
håller med de andra, 04-06 klart de snyggaste.

 

[Nyteknik]

"In the supersport liter class, there’s always lots of talk about power. You expect that. What you wouldn’t have expected – until now – is a radically superior way to deliver that power. Introducing the 2009 YZF-R1, the first ever production motorcycle with a crossplane crankshaft. Crossplane technology, first pioneered in MotoGP racing with the M1, puts each connecting rod 90° from the next, with an uneven firing interval of 270°- 180°- 90°- 180°. This all but eliminates undesirable inertial crankshaft torque, which allows the engine’s compression torque to build smoothly and provide a very linear power delivery out of the corners. It’s a feeling that’s simply unmatched, like having two engines in one: the low-rpm torquey feel of a twin with the raw, high-rpm power of an inline 4. In fact, the new YZF-R1 is not a continuation of existing supersport development; it is breakthrough technology that represents a paradigm shift in both technology and performance."

Fan trot...

 

[Stax]

Jag säger som jag sa när dom presenterade 2007 års modell


Det e en jävla tur man har en 04:a


för nu blir dom fan bara fulare & fulare

WORD

 

[Teo]

Den var tuff! Jag vill se GIXXERN!!!!

 

[Jemej]

Verkar som om dom har härmat Suzuki med valbara "mappningar"..

"The R1 features Yamaha D-MODE (or drive mode) with rider-selectable throttle control maps to program YCC-T performance characteristics for riding conditions. The standard map is designed for optimum overall performance. The “A” mode lets the rider enjoy sportier engine response in the low- to mid-speed range, and the “B” mode offers response that is somewhat less sharp response for riding situations that require especially sensitive throttle operation. Switching maps is as easy as pushing a button on the handlebar switch."

 

[JoeWer]

Äh, skall ni titta eller skall ni köra? Så länge den inte är rosa.....

Bara mina 2 öre......

 

[X FUERA]

Säkert en sketbra hoj, men designmässigt tar det nog ett tag att vänja sig o fatta att den är snygg! Behåller nog -06:an ett tag till....

 

[NSB33]

Verkar som om dom har härmat Suzuki med valbara "mappningar"..

"The R1 features Yamaha D-MODE (or drive mode) with rider-selectable throttle control maps to program YCC-T performance characteristics for riding conditions. The standard map is designed for optimum overall performance. The “A” mode lets the rider enjoy sportier engine response in the low- to mid-speed range, and the “B” mode offers response that is somewhat less sharp response for riding situations that require especially sensitive throttle operation. Switching maps is as easy as pushing a button on the handlebar switch."

Känns sådär lagom nödvändigt tycker jag
Bättre dom lagt ner energi på annat