Värdet på beg hoj (ktm 690)

[Stig]

Funderar på en sak.. Varför står 690 smc betydligt högre i begg pris än sm modellen? Varför kostar en 640/660 av senaste mod ung lika mkt som en 07-08 sm? är sm modellen helt keff?

Skall man satsa på 640 660 ist för sm? eller betala mer för smc'n?

 

[Two stroke man]

Jag har också spanat in dom och funderat detsamma... Tror det är för att SM är så djäkla fula men det är ju lockande att köpa en helt ny SM för 59900kr.

 

[Stig]

o varför säljs inte smc för 59 nya?

 

[Two stroke man]

o varför säljs inte smc för 59 nya?

För att det bara är SM som handlarna fått kvar kvar i överflöd nu när säsongen närmar sig sitt slut?

 

[slangarn]

Köpte mig precis en 08 690 SMR, rätt kul hoj dock inte lika rapp som min fd 450 4t cross men säkert mycket hållbarare....
Här har man 2 års garanti på prylarna.

 

[barbazoo]

690sm slutade precis tillverkas då de ville sälja av de sista billigt.Har haft 640 etc innan men föredrar 690sm rappare motor samt mkt lite skakningar.Självklart e 625 660 & 690smc en roligare bushoj, men pendlar man 7 mil om dagen så är 690sm mkt bekvämare o färre service intervaller hittils roligaste hoj jag ägt.billigare lär de inte heller bli då de slutat tillverkas kolla tex yamaha xt 08 ca 40k beg o de kostar 70k nya

Japp håller med att anknäppen ser hemsk ut men monterar snart en xt 660x mask på han

 

[slangarn]

O kollar man på en 690 Duke är en ny SM rena klippet o nån större skillnad än kosmetiskt är där inte.... 93.9k för en 09 Duke o 59.9 för 08 SM e rätt stor skillnad...

 

[StreetfighterGBG]

690SM måste vara den i särklass fulaste hojen som rullat ut ifrån KTM. Fluktar man på begagnatpriserna på -07-08 or så verkar säljarna skärma sig fullständigt ifrån omvärlden? Om man kan köpa en ny för 59900:- så borde en -07-08 med en 500mil på mätaren rimligtvis närma sig en 45k som beggad.
Köper man den för att behålla den är det säkert en kanonhoj men det är nog begränsat med spekulanter på denna fula hoj på begagnatmarknaden.

 

[asdf]

fan tycker den är rätt snygg, förutom rören då... måste vara de fulaste som gjorts.

 

[Ballitifar]

Nu vill jag ju ha en 690 igen! Aldrig förr har rondeller och grusgångar varit så roliga
Måste fan bygga ett garage på balkongen så jag får plats med leksakerna..

 

[xds]

O kollar man på en 690 Duke är en ny SM rena klippet o nån större skillnad än kosmetiskt är där inte.... 93.9k för en 09 Duke o 59.9 för 08 SM e rätt stor skillnad...

Jag köpte en 690 Duke i våras, testade därefter en 690 SM för några
veckor sedan. Jag tyckte det var en jävla skillnad på dem och då till
Duke's fördel. Jag är glad att jag inte som jag först tänkte köpte en 690 SM.

På pappret ser det ut att vara mer eller mindre samma hoj men
jag upplevde dem som väldigt olika.

 

[Skuggan]

Jag köpte en 690 Duke i våras, testade därefter en 690 SM för några
veckor sedan. Jag tyckte det var en jävla skillnad på dem och då till
Duke's fördel. Jag är glad att jag inte som jag först tänkte köpte en 690 SM.

På pappret ser det ut att vara mer eller mindre samma hoj men
jag upplevde dem som väldigt olika.

På villket sätt?

 

[R1 racer]

690 SMC har ett fördelaktigare utseende,trevlig och busig att köra.Möjlighet att konventera 690 SMC med offroadfälgar,samma 690 E med motardfälgar.

Test nätet där man jämförde 690 SMC med 660 SMC och de gick i stort sett lika.Trots allt lite extra fördelar med 690 SMC.

Varsegoda: http://www.fastbikes.se/index.php/reportage/testat/1415-duell-mellan-ktm-660smc-och-690smc

 

[slangarn]

O du tycker skillnden e värd 34k.... nej de sparar jag till en RC8R ist
Jag köpte en SMR väldigt fördelaktigt ist... ja bättre än 64.9....

Jag köpte en 690 Duke i våras, testade därefter en 690 SM för några
veckor sedan. Jag tyckte det var en jävla skillnad på dem och då till
Duke's fördel. Jag är glad att jag inte som jag först tänkte köpte en 690 SM.

På pappret ser det ut att vara mer eller mindre samma hoj men
jag upplevde dem som väldigt olika.

 

[xds]

På villket sätt?

Duke känns som om den har en mycket "hårdare" setup.
SM'n kändes snäll och lite "touring" eller mer enduro med landsvägs
däck.

Dämparna på SM är mjukare än på Duke, även om jag ställer om mina får
jag dem inte att bli så mjuka. Kopplingen kändes annorlunda, på SM tog
den bara allra längst ut och var inte lika aggressiv, borde vara samma
koppling på dem?

Dynan på SM var väldigt mjuk. Växlarna gick i lättare på SM, inbillade jag mig
iaf. Är det lite längre mellan dynan och fotpinnarna på SM så att jag fick en
annan vinkel på benet/foten?

Sen fick jag en annorlunda körställning på SM, kändes som om styrkronan
sitter högre på SM?

Mycket av det här är nog utifrån efter vad man är van och behöver inte vara
en nackdel heller.

Men rent generellt så kändes Duke'en mindre och mer "race" och SM
kändes lite snällare.

 

[slangarn]

De har samma motor allt annat e bara jävla dravvel...
O det skiljer lite på SM / Duke fjädringskomponenter bromskomponenter sadel fälgar o lite plast...

 

[xds]

De har samma motor allt annat e bara jävla dravvel...
O det skiljer lite på SM / Duke fjädringskomponenter bromskomponenter sadel fälgar o lite plast...

Samma motor men Duke skall iaf. på pappret ha lite mer komp.
1Hk mer och 2Nm mer. Ingenting som spelar någon roll med andra ord.

Jag kände ingen skillnad på motorkaraktär utan bara känslan i hojen.

 

[MC Doktorn]

690 SMC har ett fördelaktigare utseende,trevlig och busig att köra.Möjlighet att konventera 690 SMC med offroadfälgar,samma 690 E med motardfälgar.

Test nätet där man jämförde 690 SMC med 660 SMC och de gick i stort sett lika.Trots allt lite extra fördelar med 690 SMC.

Varsegoda: http://www.fastbikes.se/index.php/reportage/testat/1415-duell-mellan-ktm-660smc-och-690smc

Håller att SMC är det bästa 690 köpet om man inte kan bestämma sig.

Den har väl 320 skiva och radialmonterade bromsar fram och lite hårdare fjädring vilket man kanske bör tänka på innnan.

Motorn i modelerna är likadana.

 

[xds]

O du tycker skillnden e värd 34k.... nej de sparar jag till en RC8R ist
Jag köpte en SMR väldigt fördelaktigt ist... ja bättre än 64.9....

Nja, 34k mer är det inte värt. Jag var helt inne på att köpa en SM först,
sen åkte jag och testade lite när KTM hade en road show. Då fanns ingen
690 SM med så jag testade istället en Duke för att de "ändå var typ samma hoj".

Blev direkt sugen på en Duke men tyckte ändå att den var så pass mkt
dyrare än SM så det inte skulle vara värt det.

Efter typ två veckors velande så föll valet ändå på en Duke. En -08'a som
jag betalade 80k prick för. Detta var då utan att jag provat SM.

Så när jag fick chansen att nu prova en SM så gjorde jag det. Känslan
jag fick då var "tur att jag köpte en Duke och inte SM".

Om jag hade köpt SM från början och aldrig provat Duke hade jag säkert
varit nöjd med en SM också.

Jag valde Duke mest för utseendet.

Edit: Om jag hade handlat idag så hade valet stått mellan SMC och Duke.
Den var inte med en tankarna i våras, vet inte varför

 

[sebson]

690n är slö i min åsikt.
min 660 är betydligt rappare.
(den e även till SALU)