Välja familjebil, sjukt tråkigt!

Gå till senaste
Surtees skrev:
Det där med att läsa av fel skyltar kan få olika följder - denna skylt läser min Volvo av :)
View attachment 497486
Klicka för att visa mer...
Ja. Den där typen av felaktiga läsningar gör min också ibland. På väg hem så passerar jag en korsning där det är 20 som gräns om man svänger av. Någon gång då och då så plockar kameran upp den och säger att det är 20 där jag kör trots att det är på den korsande vägen det är 20.

Jag misstänker att det i audins fall är frågan om att man vill att den ska kunna läsa av de tillfälliga rekommenderade hastigheterna som emellanåt dyker upp på skyltarna över essingeleden vid trafikstockningar. Dom som antyder att trafiken lite längre fram ligger i 40 exempelvis. Då räcker det ju inte med att den bara läser faktiskt hastighetsskyltar vilket får till följd att den ibland kan plocka upp vägnummer eller liknande. eller som i ditt fall en skylt för tågen.

Klart störande är det i alla fall för som jag betraktar det så innebär det att jag omöjligen kan använda en funktion som skulle hjälpa mig att hålla hastighetsgränserna när jag åker någonstans med bilen men som med nuvarande funktion faktiskt är rent av farlig då den rätt som det är kan få för sig att gränsen är betydligt lägre än den faktiskt är och bromsa ganska så resolut. Inbromsningen från 80 till om den tror det är 40 är ganska bestämd.

Annars är det mest irriterande då det finns gott om tid att ställa ner den när den felaktigt för för sig att det är 110 när det faktiskt är 80. Men det blir lite irriterande för jag vill inte ligga i prick. Utan under perioden när jag testade den så lät jag den fånga upp hastighetsgränsen (säg 80) och sedan drog jag upp den 10 till så att den var ställd på 90 vilket blir verklig hastighet ca 85. Men det går ju inte eftersom den varje gång den återfår 80 som rätt gräns ställer sig på 80 och sedan ställer sig på 110 igen efter en stund med resultat att jag får sitta och justera farthållaren hela tiden.
 
Uppdatering.
BMW 440 cab inköpt.

Första gången på många år jag inte äger en Alfa Romeo.
86b81a44ec96bb253084122579b63be5.jpg
 
Grattis, mysigt ljud i de där!

ja, det är lockande med dagens turbomaskiner....
Min Giulia chippade jag från 200 till 315 hk.

Min nuvarande Porsche Cayman är tunad i bänk och hoppade upp från 300 till 366 hk och ca 500 nm, går fint!
 

Bifogat

  • Skärmbild 2024-04-25 172413.png
    Skärmbild 2024-04-25 172413.png
    119.4 KB · Visningar: 16
H_____P skrev:
Grattis, mysigt ljud i de där!

ja, det är lockande med dagens turbomaskiner....
Min Giulia chippade jag från 200 till 315 hk.

Min nuvarande Porsche Cayman är tunad i bänk och hoppade upp från 300 till 366 hk och ca 500 nm, går fint!
Klicka för att visa mer...
Min bil har 326 hk / 453 Nm som den står nu, original. Optimering steg 1 skall tydligen bara genom mjukvaruförändring ge 402 hk / 584 Nm lite beroende på vilken firma som gör det.

Lockande.
 
blacktriple skrev:
Min bil har 326 hk / 453 Nm som den står nu, original. Optimering steg 1 skall tydligen bara genom mjukvaruförändring ge 402 hk / 584 Nm lite beroende på vilken firma som gör det.

Lockande.
Klicka för att visa mer...

Ta rätt firma,körde chippat innan , skiljer lite hur dom chippar och bsr säljer iaf chiptrim som är vägt vad motorn tål utan problem genom bänkning o analys.

Det skall tåla vanlig och spontan/gasglad körning med maxeffekt utan problem
 
Steffo_b skrev:
Nej. Det där är lite underligt. Alla märken har saker där dom är dåliga. I stort sett utan undantag skulle jag säga.
Förra bilen var en Subaru Outback 3,6R 2010. Fantastiskt bra på väldigt många sätt men bränslesnål var inte en av fördelarna. Den största nackdelen var att automatisk halvljus inte tände något alls dagtid så det enda sättet att köra lagligt dagtid var att slå på halvljuset. Det gick tydligen inte att programmera om utan enda sättet att fixa det var att byta ut strålkastarna mot en version med DRL inbyggt. Till det facila priset av 16 000 kr.
Nya bilen är en Audi A6 2021. Fantastisk på väldigt många sätt. Dock är det en av funktionerna som jag skulle vilja använda (då den kan hjälpa mig att hålla mig på rätt sida av att bli av med körkortet eftersom jag annars har en tendens att dra iväg uppåt i hastighet) är att den automatiskt kan läsa hastighetsgränsen och sätta farthållaren till den. Den baserar det på en blandning av kartdata och kamerainformation (skyltar och vägkonstruktion).
Dock har den svagheten att den emellanåt väger kamerainformationen för tungt. Följden blir följande. På riksväg 70 så läser den emellanåt vägnummerskyltarna som hastighetsgräns och bromsar till 70 på 100 vägen för att den fått för sig att det är hastighetsgränsen. Klart irriterande.
Det andra problemet som är lite värre är att efter hela essingeleden/E18/E4 genom stockholm från Barkarby till någonstans kring Kungens kurva där det är 80 så får den emellanåt för sig att det är 110 pga att det är en väg som ser ut som motorväg.
Dvs jag ligger i 80 helt enligt hastighetsgränsen tills bilen plötsligt får för sig att det är 110 som gäller och accelererar.
Det går att lösa genom att bara dra ner farthållaren till 80 igen.
Dock blir det så att efter en stund så ser kameran en 80 skylt och tycker då att det är 80 som gäller varefter den efter en stund utan någon skylt kommer fram till att det är 110 som gäller igen och ökar farten.
Klart irriterande med en bil som försöker sätta farthållaren till en hastighet som är precis på gränsen till att bli av med körkortet.
Så länge det är kö är det väl förvisso inget problem eftersom den i alla fall bara följer alla andra bilar i kön med hastigheten men kör man när det är lågtrafik så blir det ganska störande.
Hade det varit en Dacia Sandero för 200 000 kr så hade jag tyckt att det var en för dålig funktion för pengarna men här handlar det om en bil som kostar närmare 3 ggr så mycket med all extrautrustning. Uselt.

Men som sagt. I övrigt är det en fantastiskt trevlig bil.
Klicka för att visa mer...
Innan "kriget i Ukraina" så kostade en Dacia Sandero 87.500kr...Sveriges billigaste bil är inte så billig längre.
Men frånsett det så är det för mycket elektronik i bilarna idag. Hur svårt är det att hålla hastigheten med gaspedalen? Om vi bilförare börjar ägna oss åt att köra bil istället för att fippla med GPS, mobil och musikanläggning så kan vi säkert klara av att köra bil utan elektroniska hjälpmedel. Det klarade min gamla far redan på 50-talet...
 
Lugn skrev:
Ganska jättesvårt. Det vet alla som haft polisen i ryggen och försökt lägga nålen exakt på hastighetsgränsen.
Klicka för att visa mer...
Det är i o f s svårt, men har man polisen bakom ryggen får man väl köra extra lugnt. Normalt sett så har man väl några km/t i tolerans hoppas jag...
 
powerjohan skrev:
Det var nog ganska långt innan kriget.

I slutet av 2020 kostade en nedsatt lagerbil i billigaste utförande 112400. Och det var mer än ett år före invasionen.

Klicka för att visa mer...
Det stämmer nog. Jag skulle ha skrivit "före pandemin" (2019), det var efter den som priserna började dra iväg. Först på mat och sen på allt annat. De bilar som då kostade 80-90000kr kostar idag nästa det dubbla, närmare 160000kr. Som t ex Dacia Sandero och Hyundai i 10.
 
Last edited:
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
HJC stärker kundrelationen

Pressrelease från HJC Helme...
Sportsterbygge i nästa nummer

I Allt om MC nummer 8 komme...
Dags för gräsgasa hos Hydet

Den 1 augusti kör Hydet MC ...
Recension: Gilles MUE2 fotpinnsats

Om du vill förfina din hoj ...
Recension: Gilles MUE2 fotpinnsats

Om du vill förfina din hoj ...
Australiskt stjärnskott klart för GGN 2026

20-årige australiensaren Wi...
Alltid redo för regn

Håll dig torr på hojen – ny...
Bridgestone dominerade i Suzuka 8 Hours

Pressrelease från Bridgesto...
Publikrekord under World Ducati Week

Ducati slog publikrekord un...
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...
Back
Top