Utväxling/drevning?

[ski_extreme]

Tjena

Vad gör en kugg mindre fram? Blir det bättre acc. eller bättre toppfart?

Vad gör en kugg mindre bak? Blir det bättre acc. eller bättre toppfart?

 

[christoffer]

en kugg mindre i fram och du får mer ax, en mindre i bak och du får nån mer km i fart...

 

[ski_extreme]

Då var det som jag trodde. Du va inte långsam du inte...

 

[Pacman]

Färre kuggar fram: bättre acc.
Fler kuggar bak: också bättre acc.
...och vice versa givetvis.

Tänk på att en ändring med en kugg fram är mer märkbar än att ändra en kugg bak, eftersom bakdrevet är mycket större.

 

[christoffer]

Då var det som jag trodde. Du va inte långsam du inte...

sitter själv i drev tankar.. jag har ett 16 och ett 48 drev liggandes,passande min hoj... om nån vill ha?...körbara men inte nya

 

[jontobee]

en tand i fram är lika med tre i bak.säger en polare som är cykelproffs.

 

[christoffer]

en tand i fram är lika med tre i bak.säger en polare som är cykelproffs.

stämmer som fan de!

 

[Pacman]

en tand i fram är lika med tre i bak.säger en polare som är cykelproffs.

Det beror la lite på hur förhållandet är, men visst kan man ha det som tumregel.
Om man t.ex. har 10 fram och 40 bak så är det inte riktigt samma att gå upp 1 fram som att gå ner 3 bak, men det är ju bra nära.

 

[ulf_lundin]

Hojen kan aldrig axa fortare vid en viss fart än vad effekten räcker till.
Om lägre utväxling alltid var bäst skulle alla bara köra på 1an; jag känner ingen sån.

Så vad som är 'bäst' är i stort sett en smaksak. Prova en billig förändring åt det
håll du vill gå, oftast lägre.
Alltså 1 kugg mindre framdrev. Den kommer att varva mer vid samma fart. Om den
går fortare eller inte beror på om den orkar varva ur på högsta växeln nu eller inte.

Eftersom dom flesta hojar har runt 15 fram o runt 45 bak så är tumregeln om
1 kugg ner fram = 3 upp bak rätt tillräckligt bra. Ger ca 7 % ändring.
/u