Utformning på plenum.

[fredric]

Något speciellt man ska tänka på när man skissar på ett plenum?


Mvh Fredric

 

[andersbrink]

Något speciellt man ska tänka på när man skissar på ett plenum?

Att MC-Xpress plenum är det mest kopierade plenumet av dem alla. Jag har ett löst liggandes i garaget om du vill kika på det. lahi här på SH har gjort en liten ritning (efter mina foton) baserat på den modellen.

 

[fredric]

Plenum!

Tack, Anders för ditt erbjundande Men eftersom jag är ivrig av mig, så har jag redan börjat bygga ett plenum.
Pressade iordning 4st trattar med välvd tratt. (inte bara y-formad)
Dessa trattar som är av 4mm gods monteras på en bottenplatta av 6mm.
sedan bockar jag bakstycke och topp i ett stycke. Avstånd mellan trattkant och topp kommer att vara 2mm mer än trattens diameter.

Är dock lite fundersam när det gäller inloppet till plenumet. Har hört talas om sk. tryckstötar som kan uppkomma. ???? Kan dessa minimeras genom att montera en "mellanvägg el. förkammare" med ett par mindre hål mellan inloppsrör och rummet med trattarna?

Ledsen för den dåliga beskrivningen!!!!

Mvh Fredric

 

[andersbrink]

Ett gsxr-plenum från MC-Xpress har en s.k. förkammare som omdistribuerar luftflödet.

 

[fredric]

Plenum

Anders, jag kanske skulle kolla på ditt plenum iallafall.
Även om det finns ritningar så tycker jag om att "klämma" lite.

Ska du ut på strämmaren å kolla imorgon?

Mvh Fredric

 

[Wibbe]

Tjena!

Har mitt liggandes i garaget, bara o klämma!

 

[Anehall]

Klämmer in en fråga

Spelar det ngn roll hur inloppet till plenumet ser ut? Det är riktigt trångt på min hoj mellan ram-tank-motor, så ett rör eller en slang kan inte dras in till ett plenum.

Apropå det. Hur mycket kan man strypa ner diametern på tryckslangen efter llk? Går det splitta den till 2 mindre slangar?

Har inte gett upp än...

 

[andersbrink]

Hur mycket kan man strypa ner diametern på tryckslangen efter llk? Går det splitta den till 2 mindre slangar?

Det står lite mer om det i "E85 vs Intercooler" tråden, hur man räknar på gashastighet och tryckförluster.

 

[fredric]

Förkammare eller inte?

Är det nödvändigt med "förkammare"?
Ifall det är så är jag mucket tacksam för förslag till hur det bör se ut.
Här är några bilder på hur mitt plenum kommer att se ut.

Mvh Fredric

Här är en idé med att fördela luften från mitten och utåt.

 

[Andersson turbo]

ser väl skitbra ut de där

Det du skulle kuna göra är att sätta en vinge så att du "sprutar i taket"
ursäkta utrycket

då fyller du burken utan att favorisera nåt av hålen


Har du lyckats hålla rätt cc på trattarna även efter svets??
det brukar kunna dra sig rejält

 

[fredric]

CC-mått

JAg lyckades hålla cc-måtten till 90% ett rör som sitter 1mm fel. Det ena yttersta. La till ca 1mm mellan varje rör.

En vinge. ska skissa lite på det.
Fast bildas det inte turbolens bakom vingen? Kanske inget att fördjupa sig i.

Tackar för hjälpen

//Fredric

 

[fredric]

Plenum med vinge.

Då börjar jag bli klar med utformningen av mitt plenum.

 

[Andersson turbo]

Ser ju bra ut
Men är det som jag tror att du inte har svetsat dom 2 långa helsvetsarna
mellan plenumhalvorna ännu??

Om detta är fallet så skulle jag VERKLIGEN råda dig att tillverka en ståljigg
för att hålla CC rätt på insugen ( svarvade stålpuckar svetsade på balk)

Men har du redan fått till avstånden riktiga och har gjort dom långa svetsarna
så får du bortse från detta tips

 

[fredric]

CC-mått

Ser ju bra ut
Men är det som jag tror att du inte har svetsat dom 2 långa helsvetsarna
mellan plenumhalvorna ännu??

Om detta är fallet så skulle jag VERKLIGEN råda dig att tillverka en ståljigg
för att hålla CC rätt på insugen ( svarvade stålpuckar svetsade på balk)

Men har du redan fått till avstånden riktiga och har gjort dom långa svetsarna
så får du bortse från detta tips

Tackar för tipsen. Du ser helt rätt, dom är ej svetsade än, så det blir till att göra en jigg. Äntligen så börjar det röra på sig. Tyckte grenröret va drygast, fast det är ju mycket lättare att tigga RF än alu.

Återkommer säker med fler frågor under byggets lopp!

Mvh Fredric

 

[Pucken]

Tackar för tipsen. Du ser helt rätt, dom är ej svetsade än, så det blir till att göra en jigg. Äntligen så börjar det röra på sig. Tyckte grenröret va drygast, fast det är ju mycket lättare att tigga RF än alu.

Återkommer säker med fler frågor under byggets lopp!

Mvh Fredric

RIKTIGT SNYGGT !!!
VART MONTERAR DU SPRIDARNA ?

 

[fredric]

Spridare.

RIKTIGT SNYGGT !!!
VART MONTERAR DU SPRIDARNA ?

Tackar! Mitt första bygge å man e ju ingen svetskung direkt!

Jag har bytt ut orginalspridarna till större. (sitter ju redan i bryggan)
Kommer att använda orginal sprutet med Powercommander2.
Det kommer inte att funka optimerat men fullt funktionsdugligt.
Tanken är att använda MS senare.
Ev. så kommer en bredbandslambda inhandlas.

JAg har räknat med ett xx antal timmar i bänk innan det blir bra.
Förhoppningsvis så hinner jag klart innan tävlingssäsongen börjar.

Mvh Fredric

 

[Andersson turbo]

Tackar! Mitt första bygge å man e ju ingen svetskung direkt!

Jag har bytt ut orginalspridarna till större. (sitter ju redan i bryggan)
Kommer att använda orginal sprutet med Powercommander2.
Det kommer inte att funka optimerat men fullt funktionsdugligt.
Tanken är att använda MS senare.
Ev. så kommer en bredbandslambda inhandlas.

JAg har räknat med ett xx antal timmar i bänk innan det blir bra.
Förhoppningsvis så hinner jag klart innan tävlingssäsongen börjar.

Mvh Fredric

Du MÅSTE ha en progresiv bränsletrycksregulator till detta

den sköter hela "fuelingen" Pc2 är bara för fin kalibrering

 

[VR-8]

Skillnaden mellan ett plenum till en rad4 och ett till en twin, ligger det i storleken? En twin jobbar väl med större "pulser" än en r4?

 

[fredric]

Btr!

Du MÅSTE ha en progresiv bränsletrycksregulator till detta

den sköter hela "fuelingen" Pc2 är bara för fin kalibrering

Naturligtvis kommer en progresiv BTR användas! En Malpassi 1,2:1

Byggde en jigg och svetsade klart plenumet.

//Fredric

 

[Andersson turbo]

Naturligtvis kommer en progresiv BTR användas! En Malpassi 1,2:1

Byggde en jigg och svetsade klart plenumet.

//Fredric

Malpassin bygger du då om til 3-1 vilket är det förhållande som till 99% stämmer perfekt vid dom flesta byggen

Enklast genom att fälla in brickor med dimensionen 50 x 2 och med hål ca 26mm . Detta sätter du på bränslemembran sidan

3-1 får man mäta upp i faktiskt bränsletryck , då det ej går att räkna fram
på grund av flex i membran , underlägstalrikens area mm


Det vill säga med 1 bar i grundbränsletryck + 1 bar i ladd

1 + 1 x 3 = 4 bars bränsletryck vid 1 bars laddtryck

Detta kopplas till plenum så de att regulatorn inte ser undertryck

Du tycks ha rätt bra koll på det mesta så det här lär väl inte bli nåt problem