Utbildning till Mc-mekaniker

[Yellow Fellow]

Tjena!

Går i funderingar att sadla om i yrkeskarriären och tänkte förena nytta med nöje och bli Mc-mek.

Har i princip bara hittat två utbildningar för detta, en i Motala och en i Stockholm/Bromma (Yrkesplugget). Ska väl tillägga att jag lämnat gymnasieåldern för ett bra tag sedan (är 38 år) så det är vuxenutbildning som gäller

Tänkte höra med er på forumet om någon har erfarenhet av någon av dessa skolor (främst yrkesplugget). Är det bra utbildning/lärare, funkar praktiken? Kanske är det någon på forumet som tagit emot elever från Yrkesplugget. Vad var i så fall intrycket kring hur skolan sköter sig?

Tacksam för all återkoppling! Man vill ju inte satsa på fel häst igen

 

[mirrisen]

Följer tråden med intresse!

 

[ulflj]

Vad skiljer en bilmekanierutbildning mot en MC-mekanikerutbildning, torde det inte vara i stort sett samma kunskaper?
Får man fråga vad för häst du satsade på senast?

 

[Snowman89]

Finns den i Motala verkligen kvar?
Jag vet att det har varit en hel del skriverier om att den skulle läggas ner då de ansåg att fordonsprogrammet på gymnasiet tillgodoser det behov som finns.

 

[Smurf Rider]

jag tog studenten på yrkesplugget för två år sen. det VAR en bra skola. Nu ser det mest ut som grundskola i rinkeby

Edit: Jag vet dock att det finns grymma mc lärare där om du har samma som dem vanliga eleverna har. Så det är upp till dig hur mycket du lär dig av dem

 

[dominator91]

Vill inte avskräcka. Men har vi inte någon/några stycken som testat på detta här på Sporthoj?

Som egna då iofs men ivf någon gav upp för att det var för tufft.

Tror, obs tror, att alla sådana verksamheter som är så pass säsongsberoende har det väldigt tufft här i Svedala. Fungerar bra under högsäsong men lokalhyror och löner etc skall ju betalas i November med.

Det som talar emot ovan är att tex RN i Göteborg snurrar ju runt tre personer och lokalkostnader och verkar må bra (riktigt gamla i gemet och har funnits länge). De har demontering och lite annat också vilket kanske hjälper upp det hela.
Ingen nyförsäljning av MC:s utan helt inriktat på mek.

 

[Boris JR]

Vad har du för tidigare utbildning och erfarenhet? Är du medveten om vilken branch du ger dig in i?

Mcbranchen kryllar av outbildade men jäkligt kompetenta mekaniker som skruvat hoj hela livet. Det är inte helt lätt att konkurera med dessa som utbildad men grön. Dessutom är mcbranchen för tillfället ett rejs mot botten där många brottas med taskig lönsamhet och konkurserna duggar tätt.

Men är du medveten om detta så kör förhelvete. Det är säkert ett kul och spännande jobb!

 

[Pär]

eller så tar det udden av allt övrigt mc-intresse... så har det blivit med mitt bilintresse.. man ska inte skita där man äter som man brukar säga !

 

[matter1]

skulle behöva en bra mc-mekaniker varje sommar här i Strömstad,helst en egenföretagare. som jag kan hyra in

 

[El0l]

Jag var första årskullen som började och tog studenten på Yrkesplugget 09-.
Riktigt bra lärare med stora kunskap på det gymnasiet DÅ.

 

[genericjohn]

Jag har gått på yrkesplugget och jag kan då inte säga att det är en bra skola. Iaf inte då.
Kunskapen som behövs verkar inte finnas, är man helt grön så kan man nog lära sig men har man redan lite på benen är det praktik på en verkstad som gäller.
Jag kan säga att jag inte är nöjd med skolan.

 

[Kneedrag]

Varför anordnar inte mc-verkstäder lite kurser man kan gå på vintern om man vill lära sig att meka mc.

Jag skulle lätt betala för att lära mig hur man lagar ventil sallad m,m i en mc-motor.

Vintern måste vara tuff för många mc-firmor. Varför inte se sig om vad man har och kan sälja på vintern? Kunskap kan man ju sälja!
Eller är rädslan så stor att många skulle meka själva och att det skulle bli mindre kunder i längden?! Det tror inte jag . På sommaren verkar ju alla mc-firmor ha fullbokat och det är svårt att få en tid.

 

[mkii]

Varför anordnar inte mc-verkstäder lite kurser man kan gå på vintern om man vill lära sig att meka mc.

Jag skulle lätt betala för att lära mig hur man lagar ventil sallad m,m i en mc-motor.

Vintern måste vara tuff för många mc-firmor. Varför inte se sig om vad man har och kan sälja på vintern? Kunskap kan man ju sälja!
Eller är rädslan så stor att många skulle meka själva och att det skulle bli mindre kunder i längden?! Det tror inte jag . På sommaren verkar ju alla mc-firmor ha fullbokat och det är svårt att få en tid.

Jag hade oxå varit intresserad av vinter mek-kurser =)! Man kanske skulle skicka in ett förslag till smc att skriva om det i sin tidning, och kanske göra en undersökning om intresse, det hade nog varit en kul ide som ger oss utbildning och mc-mek lite jobb på vintern

 

[Yellow Fellow]

Mycket stort tack för responsen! Flera bra tankeställningar.

Lite bakgrund om mig: Tidigare brandman i flera år som sedemera halkade in på förebyggande arbete inom brandsäkerhet. Känner inte riktigt att det administrativa arbetet kittlar, därav önskan att byta karriär. Tror inte på att gå bakåt i livet så räddningstjänsten är inte ett alternativ som lockar.

Mina mekanikerkunskaper är begränsade och förutom lite enklare servicearbeten är jag i princip grön. Jag letar efter en utbildning där jag kan lära mig grunderna som behövs för att kunna jobba som mek.
Bra tanke det där om att konkurrera med outbildade men jäkligt duktiga, det är ju svårt oavsett bransch men, det beror ju också på hur pass viktigt det är för verkstäderna som anställer att man skall ha någon formell utbildning. Finns någon representant här på Sporthoj som kan återkoppla på det?

Jag blir nyfiken på er som gick Yrkesplugget, några av er var nöjda och någon var det inte. Jobbar ni med det som ni blev utbildade där för? Hur var praktiken (den utgör ju 70 % av utbildningen)? Vill veta mer!!

Man blir helt klart lite tveksam eftersom det låter som skolan blivit sämre Har ingen lust att plugga i 1,5 år bara för att inte kunna göra något med det sedan.

Verkar som om Motala lagt ner, så det stämmer nog att fordonsprogrammet är ganska likvärdigt. Det kan väl iofs inte vara någon nackdel att ha inrikting på Mc i utbildningen om det är det man skall jobba med, tänker jag.

I övrigt håller jag helt med om att det skulle finnas kvällskurser för mekintresserade Om inte för annat så för att säkra fortlevnaden av kunnigt folk inom branschen.

 

[BusAnna]

Shadow här på SH gick väl i Motala. du kan ju alltid PMa honom och kolla hur många av hans kursare som fått jobb?

 

[Peter1980]

Mcbranchen kryllar av outbildade men jäkligt kompetenta mekaniker som skruvat hoj hela livet. Det är inte helt lätt att konkurera med dessa som utbildad men grön.

Håller helt med där, tror att erfarenhet är allt för att lyckas i den branschen..
Jag är inte mc-mekaniker, m ao kund till mc-mekaniker.

Och jag får exakt samma känsla varje gång jag är på en verkstad.. (både bil och mc).. Att det är de där gamla rävarna som byggt motorer hela livet som verkligen kan nånting.
Dom kan sätta en skruvmejsel mot motorn och direkt höra vad som är fel.. Medans hos större firmor med yngre personal så tar det stopp direkt om inte datorn spottat ur sig nån felkod som säger vad som är trasigt..

Men visst, alla börjar ju någonstans, men man ska nog ha ett jäkla stort intresse av det också och inte bara se det som "ett jobb" om man ska bli duktig..

 

[Boris JR]

Nu skall jag snart sluta att vara neggo men ta det rätt och följd dina drömmar.

Nästan ingen i mcbranchen tjänar pengar just nu. Nyförsäljningen går dåligt och begmarknaden är tveksam. Reservdelsförsäljningen och kläder/prylar köper folk på EBAY eller från utlandet. Kort sagt där är snarare överkapacitet och ett rejs mot att hålla ut längst och ta kunderna från kursande kollegor än att man expanderar. När branchen är i den fasen hade jag inte anställt någon grön kille som iof har ett papper på att han kan skruva hoj men saknar erfarenhet ivf inte om det inte var AMS 80% av lönen i lönebidrag.

Min syn på grundproblemet är att 1,5år på utbildningen inte gör en grön kille till en självständig mekaniker som man kan slänga ut i en verkstad. Och mekaniker som kan byta olja, justera ventilerna och byta bromsbelägg finns där redan 20 på dussinet.

Är man dessutom inte 19 och bor hemma hos mamma kan det vara tufft att gå från sin goda skrivbordslön till längst ner på lönestegen, enbart få säsongsansällning etc.

Fast nu jobbar jag inte i mcbranchen så lystna inte för mycket på mig....

 

[Naccache]

Varför anordnar inte mc-verkstäder lite kurser man kan gå på vintern om man vill lära sig att meka mc.

Jag skulle lätt betala för att lära mig hur man lagar ventil sallad m,m i en mc-motor.

Vintern måste vara tuff för många mc-firmor. Varför inte se sig om vad man har och kan sälja på vintern? Kunskap kan man ju sälja!
Eller är rädslan så stor att många skulle meka själva och att det skulle bli mindre kunder i längden?! Det tror inte jag . På sommaren verkar ju alla mc-firmor ha fullbokat och det är svårt att få en tid.

Vill bara tillägga att även jag tycker att det här är en ruskigt bra idé, hade mer än gärna betalat för att få gå kurser i mc-mek.

 

[erikn]

Reservdelsförsäljningen och kläder/prylar köper folk på EBAY eller från utlandet.

Det där gör jag, men jag vill egentligen inte.

- Har ingen butik i min närhet som kan serva mig med reservdelar över disk.

- Jag bara hittat några få i Sverige som har bra sida som man kan beställa från, med bra information om delarna man ska köpa.

- Portot är mycket högre inom Sverige än från t.ex. England.

- Om delarna var några procent dyrare här jämfört med utomlands så skulle jag inte bry mig. Men när det skiljer flera hundra procent är det inte kul. För troligtvis är det samma delar man köper som är tillverkade på samma ställe.

 

[Boris JR]

Om jag skulle ge mig på att jobba i mcbranchen så skulle jag satsa på något nischat specialområde. I sverige saknas exempelvis folk som är duktiga på att felsöka, låsa upp och programmera ECU och elsystem på moderna cyklar. El och hjälpsystem blir allt mer sofistikerade och strular men ytterst få kan felsöka och reparera dem förutom att byta delar i blindo.