Utan ljuddämpare

[Limez]

jag undrar en grej som ni "motor-gurus" kanske kan svara på.
Har nämligen väldigt tät ljuddämpare nu, hojen låter ungefär som en symaskin, och jag funderar på att fixa på ett litet slutrör (typ rakt bil-slut med snedskärning i änden utan någon som hellst dämpning,(förslag att enkelt ordna dämpning i ett såtant rör mottages tacksamt ).

Tillbaka till själva frågan:
Jag undrar ifall det kan ta skada på motorn om man kör utan eller med ett väldigt kort/litet slutrör.

Motorn det gäller är en luft/oljekyld 4-takts V-2 på 125cc, motorn heter Hyosung GV 125.


Tack på förhand.


Ps.
Har provar att torrvarva lite utan ljuddämpare och ljudet är underbart men lite för högt) Film:

http://s62.photobucket.com/albums/h1...t=PICT0227.flv



Edit: upptäckte att bilden blir väldigt konstig när man klickar på den.

 

[ozeo]

blir nog aldrig riktigt bra ljud utan..
kan du leva med lite tjockare så köp ett touring.se universal.
dom e ganska små.
gå in på ljudämpare/ tillbehörs/ universal.

 

[Limez]

2596943 blir nog aldrig riktigt bra ljud utan..
kan du leva med lite tjockare så köp ett touring.se universal.
dom e ganska små.
gå in på ljudämpare/ tillbehörs/ universal.

Hittar inte, vilken menar du?

 

[ozeo]

2597052 Hittar inte, vilken menar du?

finns massvis av modeller..

dom flesta är smala o längden står där.

www.touring.se

gå in på avgassystem o ljudämpare, klick.
fortsätt sen in på ersättningsljuddämpare, klick
gå in på universal, klick, där finns ett antal modeller..
lycka till

 

[Limez]

2597058 finns massvis av modeller..

dom flesta är smala o längden står där.

lycka till

Hittade dem, men anslutningen var för liten, mitt rör har en ytterdiameter av 2" (ca 51mm tror jag) och de som var snygga hadde max 45mm.
Jag hade planerat att tilverka ett fäste som jag kan montera på orginal fästet med 4 hål, men om rör "A"(mellanfästet) ska vara smalare än "B"(orginal röret) för att "C"(ljuddämparen) ska passa så blir det krångligt och troligtvist inte lika cleant.

"A"(Mellanfästet) är till för att jag ska slippa kapa eller göra något på orginalfästet så jag lätt kan byta tillbaka till orginal.
Jag tillverkar altså en bricka "A2" som är likadan som "B2"(orginalfästet) och får påsvetsat ett kort rör "A3" (Ca 5-6 cm) med lite större innerdiameter än vad orginalet har i ytter diameter, orginalet har nämligen en liten bit av röret "B3" som sticker ut efter "brickan", och "A3" måste omsluta "B3" för att den nya"A2" och den gammla brickan ska sluta tätt mot varandra, jag fäster "A2+A3" (som då är sammansvetsade) på "B2" med fya rostfria skruvar med mutter på baksidan"D".

Jag kan då modifiera fritt på det nya röret "A3"

Problemet är att om "A3" har större diameter än "C"(ljuddämparen så måste röret smalna av och då får det inte den clena look jag vill ha "L".

Har någon förstått hur jag menar nu så är han Eller hon värdig ett Nobellpris, fy fan vad långt och komplicerat det blev.

Hjälp mig med lösningen, jag har hela vintern på mig.




Fan vad förrvirrad jag blev nu måste sova...

 

[Krusty]

Kollade in hojen din i "garaget"
Jävligt snygg för en 125:a

 

[RacerRaffe]

2596842 jag undrar en grej som ni "motor-gurus" kanske kan svara på.
Har nämligen väldigt tät ljuddämpare nu, hojen låter ungefär som en symaskin, och jag funderar på att fixa på ett litet slutrör (typ rakt bil-slut med snedskärning i änden utan någon som hellst dämpning,(förslag att enkelt ordna dämpning i ett såtant rör mottages tacksamt ).

Tillbaka till själva frågan:
Jag undrar ifall det kan ta skada på motorn om man kör utan eller med ett väldigt kort/litet slutrör.

Motorn det gäller är en luft/oljekyld 4-takts V-2 på 125cc, motorn heter Hyosung GV 125.


Tack på förhand.


Ps.
Har provar att torrvarva lite utan ljuddämpare och ljudet är underbart men lite för högt) Film:

http://s62.photobucket.com/albums/h1...t=PICT0227.flv



Edit: upptäckte att bilden blir väldigt konstig när man klickar på den.

Jag är ingen "guru" på din MC men då det är en 125:a som jag antar att du lär plåga ur all effekt som finns i den så bör du nog fundera på hur ett minskat motstånd i avgassystemet (mottryck) påverkar den bestyckning som är original i förgasaren. Det lär bli något för mager blandning på högre varv om du minskar mottrycket genom att montera ett "öppet" avgassytem, sedan att du genom att köra en MC som låter illa drar allmänhetens missnöje på dig och MC-kollektivet kanska du bör ta dig en funderare på innan du bygger ett fränt avgassytem

Kul att du har intresse att själv bygga avgassystem, ett grövre system ger ett dovare och oftast uppfattat som tuffare ljud än ett "raka-rör" system på en 125:a. Är ju coolare med ett dovt ljud än ett ettrigt "moppe" ljud

 

[Hoztic]

Nu blir jag säkert bannad Men många glidare har ju mer eller mindre raka ljuddämpare, och ganska grova rör! Kanske kan vara något att kolla på? Det borde ju finnas gott om såna också hos landets skrotar!

 

[Limez]

2598025 Jag är ingen "guru" på din MC men då det är en 125:a som jag antar att du lär plåga ur all effekt som finns i den så bör du nog fundera på hur ett minskat motstånd i avgassystemet (mottryck) påverkar den bestyckning som är original i förgasaren. Det lär bli något för mager blandning på högre varv om du minskar mottrycket genom att montera ett "öppet" avgassytem, sedan att du genom att köra en MC som låter illa drar allmänhetens missnöje på dig och MC-kollektivet kanska du bör ta dig en funderare på innan du bygger ett fränt avgassytem

Kul att du har intresse att själv bygga avgassystem, ett grövre system ger ett dovare och oftast uppfattat som tuffare ljud än ett "raka-rör" system på en 125:a. Är ju coolare med ett dovt ljud än ett ettrigt "moppe" ljud

Men behövs det motstånd på en 4-taktare då? Trodde att det bara gällde 2-taktare?

Jag tänkte bara bygga ljuddämparen.
Inte en chans att ljudet, hur man än gör, på min hoj kan uppfattas som ettrigt "moppe" ljud, det säger jag bara.

2598241 Men många glidare har ju mer eller mindre raka ljuddämpare, och ganska grova rör! Kanske kan vara något att kolla på?

Ja, det har ju de flesta glidare, då borde det ju inte ta nån skada på motorn, så länge man byter munstyckena.

2597989 Kollade in hojen din i "garaget"
Jävligt snygg för en 125:a

Man tackar, det var därför jag köppte den, plus 4-taktsmotorn och körställningen då.

Inte så dålig hoj du själv har heller