Urluftningen till tanken.

[bebbe]

Vart skall man dra slangen till tankens urluftning på en typ race tank På min kommer det soppa så fort man har mer än halv tank! Har även provat att sätta dit en backventil typ den man kan sätta på slangen till crosshojar, funkade inte Någon som har tipps, jag menar att det finns ju en del som kör racing här

 

[Swedie]

jag har två dräneringsnipplar o jag har dragit en slang från enal till den andra, så det blir ett slutet system, öh. =) Vet int eom det är så bra, men men... får vi väl se snart om tanken exploderar av övertryck eller inte. hihi

 

[bebbe]

jag har två dräneringsnipplar o jag har dragit en slang från enal till den andra, så det blir ett slutet system, öh. =) Vet int eom det är så bra, men men... får vi väl se snart om tanken exploderar av övertryck eller inte. hihi

Menar du att du har två extra hål i tanken och sedan kopplat en slang mellan dom? Borde inte det göra att det blir undertryck i tanken när den suger soppa? Eller, jag vet inte

 

[Nr:18]

jag har två dräneringsnipplar o jag har dragit en slang från enal till den andra, så det blir ett slutet system, öh. =) Vet int eom det är så bra, men men... får vi väl se snart om tanken exploderar av övertryck eller inte. hihi

Du kommer förmodligen få undertryck i tanken.

 

[Loader]

Sätt backventilen bak o fram då.

 

[Teddy]

jag har två dräneringsnipplar o jag har dragit en slang från enal till den andra, så det blir ett slutet system, öh. =) Vet int eom det är så bra, men men... får vi väl se snart om tanken exploderar av övertryck eller inte. hihi

Om du täpper till dränering/ventilation till tanken blir det undertryck i tanken, alltså ingen bensin till förgasarna. När du drar slangen till ett kärl, se då till att slangen inte går i botten på kärlet. Om den gör det är risken att den suger i sig det som finns i kärlet, kanske regnvatten som letat sig dit eller vatten från kylaren eller olja från vevhusventilationen om du dragit de slangarna till samma kärl.

Ett alternativ är att dra slangen från tanken till luftburken som oftast brukar ha en evakueringsslang i botten. På så vis minimerar man risken för att tanken börjar dra i sig någon form av vätska eller partiklar som sätter igen själva slangen.