För en tid sedan skruvade jag på skoj isär urkopplingsanordningen i samband med rengöring av kedja och drev.
Vi talar alltså om mojängen bakom kåpan på motorn där kopplingsvajern är fast.
När man frikopplar så trycker anordningen på en lång stålpinne som går vidare in i motorn.
Jag skruvade helt enkelt bort denna anordning, tog isär, och rengjorde den.
Jag monterade tillbaka alltihop utan problem. Det var lite pyssel att få de små lagerkulorna på plats, men det gick bra)
Jag blev lite konfunderad när det visade sig att motorn var frikopplad efter återmonteringen.
Jag tog isär alltihopa igen för att kontrollera men hittade inget som jag tyckte var fel.
Helt klart visade det sig att frikopplingsanordningen på något sätt ”blivit längre” mot stålpinnen?
Jag monterade igen och justerade spelet på ställskruven. Bakom en gummitätning på kåpan sitter en justerskruv.
Med justerskruven kan man ställa spelet mot stålpinnen som går in i motorn.
Nu fungerar det ju bra ändå, men jag kan inte riktigt förstå vad som har ändrat sig så mycket att jag måste justera om kopplingen så mycket som jag tycker att jag gjort.
Kan jag ha vänt på något i kopplingsanordningen? Som jag förstår det går det inte att montera ihop kopplingsanordningen på olika sätt?
Luddiga frågor, men någon kanske sitter inne med relevant info?
Vi talar alltså om mojängen bakom kåpan på motorn där kopplingsvajern är fast.
När man frikopplar så trycker anordningen på en lång stålpinne som går vidare in i motorn.
Jag skruvade helt enkelt bort denna anordning, tog isär, och rengjorde den.
Jag monterade tillbaka alltihop utan problem. Det var lite pyssel att få de små lagerkulorna på plats, men det gick bra)
Jag blev lite konfunderad när det visade sig att motorn var frikopplad efter återmonteringen.
Jag tog isär alltihopa igen för att kontrollera men hittade inget som jag tyckte var fel.
Helt klart visade det sig att frikopplingsanordningen på något sätt ”blivit längre” mot stålpinnen?
Jag monterade igen och justerade spelet på ställskruven. Bakom en gummitätning på kåpan sitter en justerskruv.
Med justerskruven kan man ställa spelet mot stålpinnen som går in i motorn.
Nu fungerar det ju bra ändå, men jag kan inte riktigt förstå vad som har ändrat sig så mycket att jag måste justera om kopplingen så mycket som jag tycker att jag gjort.
Kan jag ha vänt på något i kopplingsanordningen? Som jag förstår det går det inte att montera ihop kopplingsanordningen på olika sätt?
Luddiga frågor, men någon kanske sitter inne med relevant info?
