Uppgradering av bromsar r1-98 ?

[PJannesson]

Skulle behöva lite tips på hur jag ska få mina bromsar att betta lite bättre
Har för mig att jag läst någonstans att r1:ans huvudcylinder är i minsta laget
finns det något bättre man kan plocka ihop eller köpa ?
Det sitter stålomspunnet och nya belägg +vätska på hojen så det är inte problemet , bromsarna funkar kanon för att posa en runda eller åka medelfort med men klarar inte den sista riktiga aktiva körningen
Har funderingar på att köpa ok och skivor med men då rasar det iväg i pengar helt plötsligt med
Hoppas på några bra svar här först
mvh per

 

[Boris JR]

Nu har jag ingen aning om hur det är med ration mellan huvudbromscylinderns storlek och bromsokens kolviameter på just en r1a men generellt gäller pa*d1=p2*d2 vilket betyder att diametern på huvudbromsctlindern*kraften applicerad på broomshandtaget= kraften på bromskolvarna*deras diamater.

Detta betyder att har du en för liten huvudbromscylinder så får du väldigt bra broms men du kommer att dra handtaget i botten då volymen inte räcker för att flytta bromskolvarna långt nog, så på dig låter det snarare som om du har en för stor huvudbromscylinder.

Vill du ha bättre bett skulle jag snarare rekomendera värre pads.

TIPS: där finns en kille på SH som säljer ett komplett ISR bromskit med skivor ok och huvudbromscylinder till R1 för 5kkr. Klart prisvärt.

 

[campar]

Man ska inte bromsa så mycket!

Jag har inga som helst problem med mina bromsar, funkar alldeles utmärkt!

//Niklas

 

[björn.e]

Skulle behöva lite tips på hur jag ska få mina bromsar att betta lite bättre

Det sitter stålomspunnet och nya belägg +vätska på hojen så det är inte problemet , bromsarna funkar kanon för att posa en runda eller åka medelfort med men klarar inte den sista riktiga aktiva körningen

Ta och mät upp dinna skivor, det kan vara så att dom helt enkelt är slut och då kan du pressa in handtaget hur hårt du vill...
Tror inte det är något fel på din pump, men ta och köp bättre belägg. Gatbeläggen är ingen hit när det börjar gå undan.

björn

 

[Froven]

Vill du ha en större huvudbromscylinder kan du nog få en billigt av valfri TRXägare. Har för mig att den är 16mm mot R1ans 14mm.

Dock kommer du inte få bättre känsla i bromsen. Om du är hiskeligt stark i nyporna kanske det fungerar.

(Det finns en anledning till att folk har dem liggandes oxå, nämligen att bromsen känns "helt stum". Annars passar det rakt av och så).
Jag har en liggandes.....

//Peter

 

[HanneZ]

Rejs-belägg om du kör gata låter inte vettigt. På min R1 satt det sunkiga pirat-belägg. När jag bytte till orginalbelägg vart de mycket bättre! Ska du börja köpa prylar kanske det här är nåt http://rst.nu/resproset2.htm

 

[.JOHAN.]

Skulle behöva lite tips på hur jag ska få mina bromsar att betta lite bättre
Har för mig att jag läst någonstans att r1:ans huvudcylinder är i minsta laget
finns det något bättre man kan plocka ihop eller köpa ?
Det sitter stålomspunnet och nya belägg +vätska på hojen så det är inte problemet , bromsarna funkar kanon för att posa en runda eller åka medelfort med men klarar inte den sista riktiga aktiva körningen
Har funderingar på att köpa ok och skivor med men då rasar det iväg i pengar helt plötsligt med
Hoppas på några bra svar här först
mvh per

köp isr http://www.sporthoj.com/annonser/?id=29057#, har det på min motard grymt bra

 

[björn.e]

Rejs-belägg om du kör gata låter inte vettigt. ]

Vettigt och vettigt det sliter skivor men dom stoppar ju när dom väl blivit varma. Jag tor fortfarande att skivorna är slitna eller att han köpt sunk belägg hos classe i sjön.

björn

 

[HanneZ]

Vettigt och vettigt det sliter skivor men dom stoppar ju när dom väl blivit varma. Jag tor fortfarande att skivorna är slitna eller att han köpt sunk belägg hos classe i sjön.

björn

Dom har rykte att inte fungera bra när dom är kalla också? I trafiken finns det inga warm-up lap. Bilarna kör ut framför en redan i första korsningen!

 

[björn.e]

Dom har rykte att inte fungera bra när dom är kalla också? I trafiken finns det inga warm-up lap. Bilarna kör ut framför en redan i första korsningen!

Jag har pesonligen inte kännt av att dom inte tar bra när dom är kalla, därimot har jag hört så från försäjlare. Det jag vet är att dom sliter skivor. Det märkte jag nämligen själv då jag satte på rengfälgarna på förra Hondan, då började bromsen ta 2 cm tidigare. Sen hävdar vissa att Hondas org belägg är lika bra som vissa räjs vad som är sant står väll skrivet i himmlen. Jag menar fortfarade att skivorna är slitna imo att han har nya belägg.

björn

 

[PJannesson]

fixat

Tack för alla svaren
det löste sig på bästa möjliga vis
ska bara fixa en adapter platta så ska det funka fint sen

 

[Nappe]

Tack för alla svaren
det löste sig på bästa möjliga vis
ska bara fixa en adapter platta så ska det funka fint sen

jahap ,då behöver man inte ringa o fråga säljaren om killen från ljungby skulle ha isr kittet

 

[PJannesson]

sorry

men det passar inte rakt av som synes varken ok eller skivor då det är byggt till en 250 räcer , lite synd men det ska nog gå att få dit

 

[Zana]

men det passar inte rakt av som synes varken ok eller skivor då det är byggt till en 250 räcer , lite synd men det ska nog gå att få dit

Hör efter med någon som oken passar för kanske? Lägg lite pengar imellan och gå och köp såna som är till för just r1´an...

Kanske lite för bökigt...