Jag funderar på att köpa 170cc cylinder och kolv till min TZR, men är lite orolig för om motorn kommer att palla detta. Det ska iaf bli en stor effektökning och jag är därför väldigt sugen på att byta... Men klarar t ex: vevstaken och lagren påfrestningen? Är det nån som har några erfarenheter av detta?
TZR 170cc
- Thread starter *TZR91*
- Start date
KalleNorton
Avliden medlem
Var kan man köpa det och vad kostar det?*TZR91* skrev:
SolitudE
R.I.P Brorsan!
Jag hade ju ett 180cc hemma i våras, tänkte montera det. Men för säkerhetsskull åkte jag till en mekaniker jag känner och frågade vad han tyckte.
-Nej, sa han direkt! Inte utan att byta vev. m.m.
Det sliter tydligen onaturligt mycket på kolvbult, kolvbultslager vilket gör att hojen till slut kan skära om lagret går.
Vevstakslagren kan också ta stryk av detta.
Ibland kan man också få för dålig kylning med org. kylsystem.
-Nej, sa han direkt! Inte utan att byta vev. m.m.
Det sliter tydligen onaturligt mycket på kolvbult, kolvbultslager vilket gör att hojen till slut kan skära om lagret går.
Vevstakslagren kan också ta stryk av detta.
Ibland kan man också få för dålig kylning med org. kylsystem.
Jag har pratat med en hojmekaniker nu och han sa samma sak, så det är nog ingen idé att prova. Man blir ju lite sugen, men det är väl inte värt att riskera motorhaveri...SolitudE skrev:Jag hade ju ett 180cc hemma i våras, tänkte montera det. Men för säkerhetsskull åkte jag till en mekaniker jag känner och frågade vad han tyckte.
-Nej, sa han direkt! Inte utan att byta vev. m.m.
Det sliter tydligen onaturligt mycket på kolvbult, kolvbultslager vilket gör att hojen till slut kan skära om lagret går.
Vevstakslagren kan också ta stryk av detta.
Ibland kan man också få för dålig kylning med org. kylsystem.
SolitudE skrev:Jag hade ju ett 180cc hemma i våras, tänkte montera det. Men för säkerhetsskull åkte jag till en mekaniker jag känner och frågade vad han tyckte.
-Nej, sa han direkt! Inte utan att byta vev. m.m.
Det sliter tydligen onaturligt mycket på kolvbult, kolvbultslager vilket gör att hojen till slut kan skära om lagret går.
Vevstakslagren kan också ta stryk av detta.
Ibland kan man också få för dålig kylning med org. kylsystem.
kunde inte lista ut det själv lr
självklart tar allt mycket mer stryk.... det bästa vore ju att köra strypt!
allt frästas ju mer men man får ju mer kul också
Det sliter tydligen onaturligt mycket på kolvbult, kolvbultslager vilket gör att hojen till slut kan skära om lagret går. edit drivpaket bromsar mer soppa växellåda m.m.
allt som berörs av kraften i från motorn.... man får fråga sig själv vad man vill.... tips är nog att köra strypt.... jag kör ju med lite mer hk vet inte hur mycket mer men det är nog en del.... koppling är det enda som krånglat å det är konstruktions fel från aprilia.... stake vev å allt håller då för mig "hitils"
edit: å andra sidan kan man köra med lägre varv då man får bättre vrid genom hela registret.... förut körde jag alltid runt 9-10 k rpm nu kan jag ligga runt 6-7 med andra ord behöver inte kolven arbeta lika mycket men sen å andra sidan när jag drar på så slits det ju mer än om det varit org
Last edited:
Det finns ett ställe i Danmark som säljer 170cc cylinder med kolv: http://crash.alphadesign.no/Database/detail.html?produkter.oid=359 Kostar 3990:-KalleNorton skrev:
oavsätt vad du kör på för varv så sliter det mer på lagrerna då du helt plötsligt har en större cylindervolym även mer påfrestning. MEN! se upp här. Originalgrejorna är ju gjorda lite överdimensionerade.. de finns ju marginal men de viktigaste är nog att sätta dit rejälare lager.. spec kolvbults och vevlager.
Nisse Järnet
pschyy =D
Äsch, byt lagren i samma veva så håller det ett bra tag!
Solid snake
Guest
nomolas skrev:hehe, märker det på mina vevlager nu, knackar jäääärnet!
Inte bytt än?
Nyheter
|
En vecka kvar!
Nu är det exakt en vecka kv... |
|
|
Farligt vilseledande alkomätare på marknaden
Ett stort oberoende test ut... |
|
Specialbyggd Yamaha XSR900 GP hyllar Rainey
För att fira den trefaldige... |
|
Vi provkör Indian Sport Chief RT
I Allt om MC nummer 8 som k... |
|
Ducati 996 SPS – fabriksny 99:a – såld för rekordsumma
När en hojfirma i Tombolo i... |
|
|
Äldre än en gentleman
Vi har fotograferat en 100 ... |
|
|
MV Agusta återgår till 100% eget ägande
MV Agusta Motor S.p.A. till... |
|
MV Agusta åter självständigt
MV Agusta Motor S.p.A. till... |
|
Kurviger – Appen som hittar vägarna du inte visste att du ville köra
Att köra motorcykel handlar... |
|
Richa blickar framåt mot 70 år i branschen
Bike var på plats på Richa ... |