Tycker inte de är kul och meka RS längre

Aprilia_Chrille

Ny medlem
Gick med
5 Aug 2005
Ort
Norrköping
Hoj
Aprilia RS 125
Jaha börja med att va ute o åkte så börja de knacka om motorn. åkte hem plocka bort cylindern o de va de vevlagret som hade gått så de va ju bara och riva ner motorn. Och beställa nya delar lämnade veven till en som ja trode kunde byta lagret o balansera den de kunde han också¨..

Så ja plocka ihop den när ja fick igång den igårkväll så gick den kanon vibrera lite tyckte ja men körde den en sväng vibrera som fan i styret o arslet.
Så nu är de bara riva ner motorn igen o lämna in veven på balansering.

SKIT KUL!!!

Fan längtar ju till ja får köra nu.
 
Aprilia_Chrille skrev:
Jaha börja med att va ute o åkte så börja de knacka om motorn. åkte hem plocka bort cylindern o de va de vevlagret som hade gått så de va ju bara och riva ner motorn. Och beställa nya delar lämnade veven till en som ja trode kunde byta lagret o balansera den de kunde han också¨..

Så ja plocka ihop den när ja fick igång den igårkväll så gick den kanon vibrera lite tyckte ja men körde den en sväng vibrera som fan i styret o arslet.
Så nu är de bara riva ner motorn igen o lämna in veven på balansering.

SKIT KUL!!!

Fan längtar ju till ja får köra nu.


Är du säker på att du satt balansaxeln rätt då?
 
Jepp, balansaxeln sitter fel..

Dom 2 stora dreven har en varsin lite markering längst ut. Dom ska vara i samma "kugg". Förutsatt att du har satt dreven som markeringarna är på balansaxel resp vevaxeln.
 
:rofl gjort samma fel. Så fel kan inte veven vara balancerad tänkte jag. Ah dedär jag satte dit såg ut som en balansaxel.. undra va de va. öppnade motorn igen och tittade.. aha!. sen gick den skitfint efterdet. :tummenupp
 
de felet hade visst jag med ja va på väg och plocka ner den igen så fick ja se dom där markeringarna... hehe synd att ja inte hade läst de ni hade skrivit så kunde ja ju kollat de direkt.. ajja man lär sig av sina misstag :tungan :tungan
 
*/ ?>
Nyheter
Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Back
Top