Tvåtaktsbildtävling.

[fireblade]

Jag funderade nu i efterskott om jag var full när jag skrev inlägget och funderare lite till och några pilsner hade runnit ner då. Ser ju senare att det inte är 2 cylindriga vevhuset...

Däremot verkar de ha gjort något mellan förgasare och cylindern, ser inte ut som original tz 700 eller 750.
Kan de ha micklat dit en reedventil eller är det bara någon platta?

Hur som helst jobbig hoj att meka med, tar tid att göra kolvbyte etc.

Platan som sitter vid förgasaren är faktist så enkelt som ett kåpfäste

 

[Rolle Rotax]

En fyrcylindrig 750-tvåtaktare utan avgasventiler - en otäck pjäs.

Det är nog inte avsaknaden av avgasventiler som skulle göra den otäck om något.

Har kört lite gammal Tz350 med bara kolvstyrning av alla portar och den är som en nyare 250 med avgasportar och hej och hå, dock varvar den lite lite mindre.De extra kubiken gör mycket och de går ganska likartat också!
Riktigt mysig.
Medans en gammal tz250 utan avgasportar är mest hysterisk, under 8000 helt död, inte ens något råmande ur piporna. När 350 kommer snällt och fint från runt 6000

Så med ändå massivare botten blir den nog trevliga och snällare än en 250 med avgasventiler att köra, dock ska du inte glömma att de 130-140 gamla trötta hästarna på en 700/750 får den att sticka iväg ganska bra på rakorna.