Jag tvättar nästan aldrig min hoj när den är ihopsatt, men det händer kanske nån enstaka gång på sommaren, kanske. Väldigt, väldigt sällan. Nästan ALDRIG.
Jag brukar rikta högtryckstvättens stråle bort från styrlager, svinglager bakdämpare, hjulnav och annat, men det är ju inte lätt och det är därför jag hatar att tvätta hojen. Jag har en tvåtaktare, och som många vet så spenderar de halva livet nedplockade p.ga motorras eller annat skit.
Då brukar jag göra rent den när motorn är ur, när man tar isär grejerna. Då anväder jag en trasa som jag torkar bort olja och skit. Kanske inte så finemang för lacken men det skiter jag i. Ibland tar jag av hjulen och kollar även hjullager och annat, samt gör rent och smörjer med fett i lagrerna. Sen ser jag till att det inte finns rost eller för mycket smuts, och finns det rost så skrapar/slipar jag bort det och fettar in det eller gör nån slags lösning som håller minst en säsong till.
Men nu har jag gått lite off topic. Angående frågan så vetefan vad jag ska säga riktigt.
Se till att hålla vatten borta från vajrar om det finns, håll vatten borta från alla ytor som tar skada av vatten. Tejpa/plugga igen diverse hål såsom ljuddämpare, hål på luftburk om du kan, har du sportfilter så kan du kanske täcka filtret/filtrerna med plastpåsar som du tejpar fast, håll vatten långt borta från förgasare.
Man får titta igenom sin hoj noggrannt innan man börjar tvätta. Helst ska man väl blåsa bort det värsta med tryckluft efter tvätten och torka den relativt torr och sen snabbt ut och köra den. (Fast kanske ingen långfärd ifall den dör p.ga vatten nånstans.
)
Några fler tips har jag inte riktigt, det har redan nämnts, t.ex att smörja kedjan. Jag hade dock blåst bort vattnet först, sen tagit bromsrengöring och sen smort in den.
