Turbostrul

[Peter lots]

Jag kom på E4an i lördags kväll, och drog på rejält några sekunder, efter det tändes FI lampan, och sedan dess laddar den bara 0,3 bar. Jag har kollat slangar och sånt. Någon som har en teori om vad fan det kan vara för fel?

 

[Boris JR]

Nu är jag inte turboexpert men jag hade satsat på att det är sprutet som har gått ned i någon form av limp home mode vilket innebär att den går på någon form av grundmapp vilken inte pytsar in soppa nog för att understödja ett ordentligt laddtryck. Limp home mode beror troligen på att någon sensor fått spader/glappkontankt eller dyl.

 

[mrblue9r]

Har du backventil till orginal map-sensorn?
Har du inte det kan det vara den som pajat... den tål inte så mycket tryck..

Hur styr du sprutet vid laddtryck?

Kan kanske bara vara nån slang som hoppat av...


MVH

 

[PD]

Vad är FI lampa?

Går hojen riktigt förutom att den inte laddar mer än 0,3??

Det är ju inte som på en bil att hojen har en massa säkerhetsgrejer om man nu inte monterar nån pop-off ventil som säkerhets grej elle nått.

Turbon borde väl ladda sålänge Wastegaten klarar hålla tätt, varesig hojen får tillräckligt med bensin eller ej, ja skulle börjat med att kolla tryckklockan och att slanganslutningarna på trycksidan inte skjutit isär nånstanns.

Jag gissar på en anslutning till IC

 

[1000R]

Lyser FI lampan fortfarande?

Om den gör det så kan du bypassa själv diagnostik kontakten och se vilken felkod som kommer upp på displayen.