Turbokonvertering av GSXR 1000 k6 + REG bes fråga.

AnesN

Ny medlem
Gick med
13 Feb 2010
Ort
Malmö
Hoj
GSX-R 1000 K6 KTM 660 SMC 05
Tjena, nu är det så att jag är en Turbo galning... Har singel konverterat supran osv så jag tänker inte köra med en sugmotor nu heller när jag bytt till hojj.. Men Supran var inga större problem var från 94:a så inte helfordons godkänd. Men vad gäller hojjar? har inte en susning vet inte vart jag ska hitta det förutom här. Min gixxer är en k6(2006) antar att den är helfordonsgodkänd. Vilka är kraven osv om jag VILL regga den med turbo? Om ni inte kan svara på det men vet någon här på forumet som kan skicka gärna användar namnet! Mvh

Edit: Jag snackar om ett rätt brutalt bygge alltså verkligen pressa ut så mycket som möjligt.. Men ja kan ju sänka laddet osv inför reg bes
 
ditt problem blir ju att hojen är heltypgodkänd el vad det nu heter dvs du får väl inte ändra ett jota.

men varför bes med turbo..bygg och kör istället...
 
Tubro och DR forumet vimlar av folk som konverterat helfordonsgodkända fordon. De flesta väljer att plocka av turbon till besiktningen. Det går med en del paragrafvrängande och en ordentlig ombyggnad att få till bes med tubro men där finns en anledning att de flesta hellre plockar av turbon en gång om året.
 
*/ ?>
Nyheter
KTM uppdaterar sin elhoj

Pressrelease från KTM: ...

Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Back
Top