Turbo ZX10R...USCH !!

hayabusaking skrev:
Vad får dig att tro att det är en dålig kurv maskin bara för att den har turbo??
Om man bortser från den JÄTTElånga svingen förstås.
// björne


Jag trodde vi var överens om att vi inte gillar ketchup .
 
Här är bilden för de som inte får det att fungera (Windows? :hihi ).

Det värsta är att en del over there bygger om sina hojar så där för att de ska se ut som dragbikes trots att de bara kör gata. :kocko

EDIT: oops, för sent...
 

Bifogat

  • zx10r.jpg
    zx10r.jpg
    138.1 KB · Visningar: 148
Neutral skrev:
Här är bilden för de som inte får det att fungera (Windows? :hihi ).

Det värsta är att en del over there bygger om sina hojar så där för att de ska se ut som dragbikes trots att de bara kör gata. :kocko

EDIT: oops, för sent...




Kan väl så vara att det finns rätt mycke posörer där borta i amerika

Men att komma med alla dessa ogrundade antiturbopåhopp

Väx upp för tusan och inse att gatåka har väldigt lite med banåka att göra

Dagen moderna turbomaskiner är nåt helt i hästväg va de gäller körglädje

på gatan, samt även där det svänger rejält

Jag fattar väl jag med att en modern R6a lär va rejält mycke snabbare runt en riktig rejsbana

Men på krokig lansväg får ni nog se upp , en sådan kawa med duktig pilot
lär nog jaga skiten ur de mesta
 
andersson turbo skrev:
Kan väl så vara att det finns rätt mycke posörer där borta i amerika

Men att komma med alla dessa ogrundade antiturbopåhopp

Väx upp för tusan och inse att gatåka har väldigt lite med banåka att göra

Dagen moderna turbomaskiner är nåt helt i hästväg va de gäller körglädje

på gatan, samt även där det svänger rejält

Jag fattar väl jag med att en modern R6a lär va rejält mycke snabbare runt en riktig rejsbana

Men på krokig lansväg får ni nog se upp , en sådan kawa med duktig pilot
lär nog jaga skiten ur de mesta
Trots trådens rubrik så hade jag inte noterat att hojen hade turbo förrän du anklagade mig för antiturbopåhopp (vad är det förresten? främjande av turbo? borde väl vara turbopåhopp). Det var enbart svingen jag noterade och med den önskar jag honom lycka till på en krokig landsväg som du säger. :)
 
Neutral skrev:
Trots trådens rubrik så hade jag inte noterat att hojen hade turbo förrän du anklagade mig för antiturbopåhopp (vad är det förresten? främjande av turbo? borde väl vara turbopåhopp). Det var enbart svingen jag noterade och med den önskar jag honom lycka till på en krokig landsväg som du säger. :)



HEHEH aa den kan bli svår på krokväg

Mitt påhopp va inte menat mot dig , utan va lite mer allmänt mot antiturbo folket

Ber om ursäkt att jag råkade citera dig i just detta fall :(
 
andersson turbo skrev:
HEHEH aa den kan bli svår på krokväg

Mitt påhopp va inte menat mot dig , utan va lite mer allmänt mot antiturbo folket

Ber om ursäkt att jag råkade citera dig i just detta fall :(
No problemo. :tummenupp Skulle gärna prova en gatturbohoj med omoddat chassi men jag har inte riktigt lärt mig att tygla min 10:a i originalutförande ännu så jag lugnar mig ett tag. :)
 
Neutral skrev:
Det värsta är att en del over there bygger om sina hojar så där för att de ska se ut som dragbikes trots att de bara kör gata. :kocko

Sök efter "Rickey Gadson" på Google och lär dig nåt nytt. Han tjänade multum på streetrace genom att köra fort rakt fram i början av sin karriär. Det slutade med att han blev fabrikssponsrad av Kawasaki USA. Så illa kan det gå om man förlänger svingen på sin hoj - fast det låter ju inte helt oävet.

Sök även lite på "Rob Muzzy" så lär du dig ytterligare lite mer om roadracing- och dragracing-historia.

<edit> ps. vad är kvadratroten ur 3 och vad används det (mestadels) till? ds. pps. kuggfråga! :D dds. </edit>
 
andersbrink skrev:
Sök efter "Rickey Gadson" på Google och lär dig nåt nytt. Han tjänade multum på streetrace genom att köra fort rakt fram i början av sin karriär. Det slutade med att han blev fabrikssponsrad av Kawasaki USA. Så illa kan det gå om man förlänger svingen på sin hoj - fast det låter ju inte helt oävet.
Med "bara på gata" menade jag inte de som tävlar (oavsett om det är streetrace eller något mer organiserat) utan rena posörer.
 
Neutral skrev:
Med "bara på gata" menade jag inte de som tävlar (oavsett om det är streetrace eller något mer organiserat) utan rena posörer.

Fast det här med rödljusracing är en annan kultur i staterna om jag förstår det rätt.
Det är väl rätt vanligt med någon form av organiserat dragrace over there.
Men sen kan man ju fråga sig på vilken nivå killarna med jättesvingar ligger på. Om dom skulle ha mera nytta av lite känsla i vänsterhanden än en 30cm längre sving.
 
Victor skrev:
Fast det här med rödljusracing är en annan kultur i staterna om jag förstår det rätt.

Vi motorcyklister i Sverige är väldigt lyckligt lottade jämfört med väldigt många andra länder. Inte nog med att vi har en väldigt låg andel poliser per innevånare (på gott och ont), t.ex. nära på alla polisbilar och trafikpolisbilar i USA har en radar-picka monterad på bilen. Då drar man sig lite för att leka Kevin Schwantz på allmän väg. Man bör ha torskat där för att inse det otrevliga med få se en dragen pistolspipa i vitögat. Däremot finns det en permanent dragstrip i princip alla byar med minst 100k innevånare där streeträjsarna håller till på fredagkvällarna. Här bl.a. höll jag till när det begav sig mellan 98-02, http://www.naturalbridgedragstrip.com/
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top