Turbo konvert hjälp...

Eastman

Offroad Adventures!
Gick med
28 Apr 2005
Ort
Mest på Hotel
Hoj
DR65SE, CBR900RR, GSX750R.
Senario:
Bandit 12:ans motor 1157cc.
Grund komp. 9,5:1
Mack soppa 98 oktan
Luftkyld IC

Tänkte börja med att ladda 0,5 med turbon för gata.


Funderingar:

1, Ska jag komp sänka?

2, Klarar oljekylningen turbon för gata, eller måste jag "utöka"?

3, Turbon ska ha oljetryck från motorn, leder jag genom anslutningarna till oljekylaren?

4, Tändningen, bör göras?
:va

...första mc turbo bygget... :gnissla ..men men någonstans måste man börja :banana ...för d gjorde väl Ni...
 
Last edited:
Eastman skrev:
Senario:
Bandit 12:ans motor 1157cc.
Grund komp. 9,5:1
Mack soppa 98 oktan
Luftkyld IC

Tänkte börja med att ladda 0,5 med turbon för gata.


Funderingar:

1, Ska jag komp sänka?

2, Klarar oljekylningen turbon för gata, eller måste jag "utöka"?

3, Turbon ska ha oljetryck från motorn, leder jag genom anslutningarna till oljekylaren?

4, Tändningen, bör göras?
:va

...första mc turbo bygget... :gnissla ..men men någonstans måste man börja :banana ...för d gjorde väl Ni...
'

1: Ja köp en 2mm spacer hos MCXpress
2: Ja den räcker
3: Nix, du tar ut oljan på höger sida under tändningskåpan och leder tillbaka den genom oljepluggen (om du har aggregatet tillräckligt högt upp annars måste du skaffa en pump)
4: Orginal tändningen funkar bra.
 
Katanapilot skrev:
Skall bli spännande att se HUR..... länge Du åker med 0,5 bars laddtryck :D

Hihi... och jag som trodde jag åkte med 0.8 Bars laddtryck men jag dristade mig till att kika på laddtrycket på Tullinge och såg 17 PSI (1.2 Bar). Inte undra på att det inte gick att skafta på full gas förrän på femmans växel!

Banditen är som gjord för att turboladdas. Enda kruxet är att man lär kapa de två främre tvärstagen eller flytta om fästena. En K24 från en Volvo S60R passar lite dåligt, den är för stor för att få plats utan att kapa ännu lite mer i ramrören än just bara tvärstagen. Gixxer-plenumet sitter väldigt rymligt på en B12'a och det är väldigt lätt att mecka med - i jämförelse med en gsxr.
 
..ja bör man komp. sänka ändå...så lutar det nog mot 0,8 bar från början, så bör man vara nöjd en sommar :rolleyes:

Tusen tackar för bra svar! ...fler kommer säkert :)

...som d ser ut blir de en Garret GT17 snurra...
 
*/ ?>
Nyheter
Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Back
Top