Tunnelbygget genom Hallandsåsen

[Harmon Rabb]

Idag har man tydligen gjort ett genombrott!

Egentligen skulle tunneln vara klar 1997. Bygget påbörjades redan 1992. Kostnaden beräknades då till 1.2 miljarder.

Enligt faktarutan i artikeln kommer tunneln att bli klar först 2015 till en kostnad av 10,5 miljarder.

Känns som väl investerade pengar för de få minuter man sparar i resväg

Detta är ett typiskt exempel där prestige gått före allt annat. Hur tänkte dåvarande beslutsfattare?

http://hd.se/inrikes/2010/08/25/genombrott-i-hallandsasen-i-dag/

 

[Halogen]

Nja, jag tycker nog att det finns bra med motiveringar till att färdigställa tunneln ändå. Åsen är en enorm flaskhals för tågtrafiken på västkustbanan.

 

[powerjohan]

Den är inte igenom än...


Men det beräknas att man ska få ett genombrott i östra tunneln idag. Jag tror att nedanstående bild uppdateras automatiskt och visar när den kommer igenom till någon förberedd mottagningshall:

Edit: tydligen inte självuppdaterande

 

[teddster]

Nej, tänk på hur många kronor bränsle alla åkerier sparar när lastbilarna
slipper kämpa upp för backen också

Det är lugnt, vi har säkert sparat in de 10 miljarderna
om ett par femhundra år eller nåt!

 

[Harmon Rabb]

Nej, tänk på hur många kronor bränsle alla åkerier sparar när lastbilarna
slipper kämpa upp för backen också

Det är lugnt, vi har säkert sparat in de 10 miljarderna
om ett par femhundra år eller nåt!

Lastbilarna kommer fortsatt att kämpa sig upp för åsen...

 

[Drysen]

 

[zappen]

Tycker de kan göra en biltunnel av den så kan vi som har skönt MC-ljud få gasa satan där och njuta av soundet.

 

[valmers]

Hallandsås.

 

[BostonGurka]

Jag visste väl att det skulle funka att borra!

 

[Estremo]

Ja men det gick väl ganska smärtfritt ändå.

 

[FettSnok]

Berg vet jag inte om jag hade kallat det (som det nämns i artikeln), snarare grushög...

 

[Esquire]

Jag visste väl att det skulle funka att borra!

Fast kletet de fyllde hålet med när det blev för fuktigt var ju inte helt lyckad.

 

[BostonGurka]

Fast kletet de fyllde hålet med när det blev för fuktigt var ju inte helt lyckad.

Nej, det där kletet ska man vara försiktig med.

 

[Ninja-Lisa]

Hallandsåstunneln är väl ett typexempel på hur beslutsprocesser kan fungera mindre bra?

I fallet med besluten kring tunneln var flera olika aktörer inblandade under en längre tid, och argumenten för tunnelbygget växlade över tiden. Från början var främsta argumentet sysselsättningsskapande projekt snarare än miljövinst och lönsam satsning på infrastruktur eller region-tänk. Har man inte nåt att göra, så skaffar man sig nåt att göra.

Kul att det börjar bli klart!

 

[zappen]

Lite kul jämförelse är med öresundsbron.

*Byggtid: 1995-2000
*Byggkostnader: 19,6 miljarder DKK (2000 års priser)
*Genomsnittlig daglig motorvägstrafik (2006): cirka 15.800 fordon (37.000 passagerare)
*Genomsnittlig daglig järnvägstrafik (2006): cirka 21.000 passagerare

Kommer tågen att få betala någon tunnelavgift motsvarande som för bron?

 

[Harmon Rabb]

Kommer tågen att få betala någon tunnelavgift motsvarande som för bron?

Tror knappast att de kan räkna hem investeringen i detta fall via resenärerna. Vi skattebetalare får nog ta dem smällen och skriva av kostnaden under åtskilliga år framöver.