Trycker kylarvätska i cylinderfoten och pissigt mellanregister...

[Hurricane600]

Min gamle krigare börjar bli trött...
Det är en cbr 600f 1988...

den trycker lite kylarvatten i cylinderfoten när man kört med den, främst i hörnorna, vid cylinder 1 och 4, vilket känns märkligt, man tycker ju att packningen borde spricka upp mer o mer runtomkring och inte börja i 2 oberoende hörnor...

Någon som har någon tes vad detta beror på?
Hade den vart för hårt körd borde väl topppackningen sticka?
Kan det vara för hög oljenivå eller nåt i den så att det blir "övertryck" där nere?


Sedan till problem nr två...
Hojen går riktigt pissigt på mellanregistret, med och utan slipon, den bluddrar o känns som att den går på tok för tunt just där...

den går bra (ivf något rent)på låga o höga varv, kan det vara någon föregående ägare som har pillat på blandskruven eller nålarna som blir slitna eller något?

Hur funkar blandskruven egentligen?
skruvar man inåt = tunnare blandning eller?

tack för hjälpen

 

[jonken]

det är bara att riva motorn och byta pakningarna så blir det nog tät ska du se.

 

[Hurricane600]

Gick ut o kollade nyss, låg o våndades i sängen hehe...

Det ÄR topplockspackningen som gått...det har bara runnit längs med cylinderfoten... tur att man hade en topplockspackning på lager i garaget
Så imorn blire riva toppen o byta jippie
Kan ju vara en förklaring till varför hojen bluddrar...DOH

 

[jonken]

Japp men det är lika bra att plana toppen nu.... när topppackningen har gått så är toppen skev,annars så skulle packningen inte gått sönder. Sätter du dit en ny nu så kommer den garanterat att gå om ett tag igen.

 

[Hurricane600]

Tjo!

Har redan bytt topppkn vi får se hur länge den håller, det var inget JÄTTEJOBB så går den igen så lämnar jag iväg den på planing

Tack för tipsen!

Det var jääääääävligt sotigt i toppen kan jag lova, kan vara därför den tryckt ur vatten, kompet blir väl högt när det är sotigt? Har iaf sotat ur den ordentligt nu o verkade funka bra på vägen hem idag