TRX-tråden

[Anehall]

1'a riktiga turen

Var ute i torsdags med större delen av "gänget" och pressade hojjen lite.
Fick lite hjälp med att ställa in komp/retur/förspänningen på gaffeln (har aldrig gjort ngt sånt innan). Och det blev rätt bra. Framhjulet kasar en hel del när man provocerar riktigt hårt, men det avhjälps nog med rennsporten som ska på i veckan.
Den hade en tendens att studsa lite när den hasade. Är det returen man ska släppa lite då?

 

[HansJ]

Var ute i torsdags med större delen av "gänget" och pressade hojjen lite.
Fick lite hjälp med att ställa in komp/retur/förspänningen på gaffeln (har aldrig gjort ngt sånt innan). Och det blev rätt bra. Framhjulet kasar en hel del när man provocerar riktigt hårt, men det avhjälps nog med rennsporten som ska på i veckan.
Den hade en tendens att studsa lite när den hasade. Är det returen man ska släppa lite då?

Ojojoj, det är inga lätta grejor. Har bara börjat botanisera i fjädringsinställningarnas underbara värld. Tycker att varje förändring är en förbättring... Kör inte heller så framhjulet börjar kasa , för lite man för det . Här är en bra start att börja läsa, dels finns ett inlägg som beskriver grundinställningarna, sen finns det länkar i ett annat inlägg, till andra sidor med mer teori.
http://trx850.myfreebb.com/viewtopic.php?t=246&postdays=0&postorder=asc&start=15
/Hasse

 

[jpe70]

Den hade en tendens att studsa lite när den hasade. Är det returen man ska släppa lite då?

Nja, snarare öka lite. Det är väl returdämpningen du justerar? Om du ökat förspänningen bör du även öka returdämpningen så den inte slår ut för hårt. Att det studsar pekar antingen åt det hållet eller åxå att du dragit åt med för mycket komp- resp returdämpning så gaffeln "packar ihop".

Kom ihåg att bara skruva på en inställning i taget, så du inte skruvar bort dig i inställningarnas förlovade land...

 

[Ben Pool]

hmm, sånt där studsande........min studsar lite i nedlägg och känns allmänt instabil. Och jag kör som en kärring så det är varken för att jag pressar eller lägger ner så attans mycket
Återkommer med bättre förklaring när jag kört lite mer imorgon så får vi se om någon vänlig själ kan hjälpa mig med att rätta till det

En annan sak, jag såg precis en bild på en TRX med R6 röv
Ganska snyggt , och som några ev er kanske läst så har jag ett par rejäla sprickor i min kåpa bak och ska så småningom byta...........men till vad?
R6:ans passar tydligen utan större modifieringar men är det någon som har exempel på andra som man kan peta dit?

 

[Anehall]

hmm, sånt där studsande........min studsar lite i nedlägg och känns allmänt instabil. Och jag kör som en kärring så det är varken för att jag pressar eller lägger ner så attans mycket
Återkommer med bättre förklaring när jag kört lite mer imorgon så får vi se om någon vänlig själ kan hjälpa mig med att rätta till det

En annan sak, jag såg precis en bild på en TRX med R6 röv
Ganska snyggt , och som några ev er kanske läst så har jag ett par rejäla sprickor i min kåpa bak och ska så småningom byta...........men till vad?
R6:ans passar tydligen utan större modifieringar men är det någon som har exempel på andra som man kan peta dit?

Njaa, du får nog kapa i bakramen om R6-baken ska sitta snyggt. Den är ju mycket mer slimmad, så de undre rören kommer att "hänga" under.

CBR900R häcken är ju mer "mullig", men det ser nog rätt knepigt ut med den...
Ska se om jag kan leka fram ngt i ps.

 

[Anehall]

Nja, snarare öka lite. Det är väl returdämpningen du justerar? Om du ökat förspänningen bör du även öka returdämpningen så den inte slår ut för hårt. Att det studsar pekar antingen åt det hållet eller åxå att du dragit åt med för mycket komp- resp returdämpning så gaffeln "packar ihop".

Kom ihåg att bara skruva på en inställning i taget, så du inte skruvar bort dig i inställningarnas förlovade land...

Hmpfrr... Vi skruvade ett par sträck på en mojäng, ngr klick på en annan och slutligen en massa klick på den tredje... :kocko Så mycket för en grej i taget... Men gaffeln blev bättre
Innan det milda.. ingreppet, så säckade den i hop vid inbromsning.

Ojojoj, det är inga lätta grejor. Har bara börjat botanisera i fjädringsinställningarnas underbara värld. Tycker att varje förändring är en förbättring... Kör inte heller så framhjulet börjar kasa , för lite man för det . Här är en bra start att börja läsa, dels finns ett inlägg som beskriver grundinställningarna, sen finns det länkar i ett annat inlägg, till andra sidor med mer teori.
http://trx850.myfreebb.com/viewtopi...er=asc&start=15
/Hasse

Bra text Är alldeles för sällan på det forumet.

 

[Anehall]

hmm, sånt där studsande........min studsar lite i nedlägg och känns allmänt instabil. Och jag kör som en kärring så det är varken för att jag pressar eller lägger ner så attans mycket
Återkommer med bättre förklaring när jag kört lite mer imorgon så får vi se om någon vänlig själ kan hjälpa mig med att rätta till det

En annan sak, jag såg precis en bild på en TRX med R6 röv
Ganska snyggt , och som några ev er kanske läst så har jag ett par rejäla sprickor i min kåpa bak och ska så småningom byta...........men till vad?
R6:ans passar tydligen utan större modifieringar men är det någon som har exempel på andra som man kan peta dit?

Ok, här kommer ett vagt försök med CBR-häck.
Svårt som fan med proportioner. Måste undersökas i verkligheten hur det ser ut, så i väg med dig till en mc-skrot och undersök

 

[Ben Pool]

Njaa, du får nog kapa i bakramen om R6-baken ska sitta snyggt. Den är ju mycket mer slimmad, så de undre rören kommer att "hänga" under.

CBR900R häcken är ju mer "mullig", men det ser nog rätt knepigt ut med den...
Ska se om jag kan leka fram ngt i ps.

Japp, du har rätt.....det var jag som inte läste ordentligt igår
Och kapa i ramen vill jag helst slippa, fast snyggt är det
TRX + R6 röv

 

[HansJ]

...

Bra text Är alldeles för sällan på det forumet.

Och jag alldeles för ofta... Det här verkar lovande också angående fjädring, har bara kikat på de första sidorna:
http://www.sportrider.com/tech/suspension/

 

[Ripnilpor]

Jag är åxå ute efter en, fast den hos pferrer. Kolla nån sida bakåt i denna tråden så finns det bild på den.
Samköp kanske?

Den var kanon, ja, samköp skall vi kanske göra. var det 83 euro om jag förstod rätt.

 

[Anehall]

Den var kanon, ja, samköp skall vi kanske göra. var det 83 euro om jag förstod rätt.

Tyvär, så kostar den 165 euro. Utan fästanordingar. Väntar fortfarande på svar från goodstuff för han beställde en för nåt år sen.

MEN! jag har hittat allternativ! http://www.poly26.com/produits/photos/225.jpg från poly26 (100 euro)

och en från http://www.rofi-poly.com/ (70 euro) Har ingen bild på den sista, men jag har mailat dem om det.

 

[Ripnilpor]

Ok, jag är på. men en bild och fästen är inte tråkigt, och gärna en grundfärg på så att jag kan lacka själv eller svart om det går att beställa.
850 TRX
SABOT COUPE 70,00 €
GARDE - BOUE AV 45,00 €
jag vet inte vad ovanstående betyder men det kan vara 70+45 Garde = fästen??
någon som vet??

 

[Anehall]

Ok, jag är på. men en bild och fästen är inte tråkigt, och gärna en grundfärg på så att jag kan lacka själv eller svart om det går att beställa.
850 TRX
SABOT COUPE 70,00 €
GARDE - BOUE AV 45,00 €
jag vet inte vad ovanstående betyder men det kan vara 70+45 Garde = fästen??
någon som vet??

GARDE - BOUE AV 45,00 € är framskärm (garde = skydd, boue = lera)

 

[Tobbe. P]

Snart Snart!!!

Jahaja, då har man fått kolvar, borrade cyllar å svetsad topp me nya ventiler

Å så va man 15 000kr fattigare

Men men, här vilar inga ledsamheter Börjar med å mäta klämspalten,
hum tidum lala lala, ååå va kul skruva skruva.....

Men va i he..... de fattas ju 3st brickor till topp bultarna

Leta leta leta, men nä nä dom e väck

Bara å lägga ner å beställa nya. Som enligt Yamaha kommer på Fredag!!! De e ju jätte långt till Fredag suck.

Tog några bilder i alla fall. Stålkuledissad orginal kolv Vs JE, portade toppen
å så. Hoppas de går å se nått, bilderna e väll si så där.
MVH // Tobbe. P

 

[Ola_FZR]

Toppen ligger ju på en ducati kartong det är därför det inte funkar

 

[Tobbe. P]

Toppen ligger ju på en ducati kartong det är därför det inte funkar

Visst fasen, tänkte inte på smitt risken

 

[Ripnilpor]

Har någon av er sett denna modell till salu någonstans?

Hittat den i tyskland för 1250 olackad och 1700 i cf-look.

hej
http://www.madmix.biz/assets/s2dmain.html?http://www.madmix.biz/
Jag hittade denna och pratade med en firma på s-rejsing 0521-257001
han sa 1100:-
Låter väl bra??

 

[Anehall]

hej
http://www.madmix.biz/assets/s2dmain.html?http://www.madmix.biz/
Jag hittade denna och pratade med en firma på s-rejsing 0521-257001
han sa 1100:-
Låter väl bra??

Är inte säker på att det är den som s-racing har. Om man kollar bilderna på Jåkes sambos hoj, så ser de inte likadana ut. Och deras är köpt på s-racing.
Men det tål att kollas upp . Ringer dem imån å kollar.

 

[jpe70]

Om man kollar bilderna på Jåkes sambos hoj, så ser de inte likadana ut. Och deras är köpt på s-racing.

Stämmer. Laila's är från Powerbronze...inte samma låga och långa profil på den.

 

[Ben Pool]

slängde upp ett par bilder här TRX

Har efter det slängt på orginalpipor eftersom dom som sitter på låter liiiite för mycket. Och som ni ser så behöver jag göra något vid röven på henne, funderar på glasfiberväv, spackel och en omlackning


Äh, kom ju på att jag gjort en del andra ändringar sen bilderna togs, får lägga upp nya senare i veckan