Trubbel med hojjen :(

[Frösö Ante]

Jag har en kawasaki zx9r och den har fått för sig att trycka ur sig vatten. När man varvar ur den så sprutar det vatten ur en slang som kommer från termostathuset. Slangen leder ingenstans och är nånslags dräneringsslang. Det går bra när man bara liger och fis kör, men börjar man varva ur den så sprutar det ur den och stannar man så blir det världens pöl under hojen. Vad göra??? Är det nån som har någe tips om vad det kan vara.

 

[hp]

Förmodligen har packboxen eller tätningen i vattenpumpen gått. Att det kommer vatten ur slangen är för att "skvallra" om att det är dags att byta.

Kan ju även vara topplockspackningen som gått och kylsystemet blir då trycksatt och vattnet sprutar ut. Är oljan grå?

Ett till alternativ är att den går för varm pga trasig termostat. Ge gärna lite mera info, beter den sig likadant med kall motor?

 

[Kahobe]

samma regler gäller

.. för hoj som för bil.
Är det för mycket vatten påfyllt sprutar den ur sig till nivån blir rätt. Kolla om så är fallet, skall dem mätas med varm eller kall motor ? (RTFM..)
Är det rätt vattennivå och den sprutar ut vattnet ändå blir det dyrare.. lockpackning??

 

[Frösö Ante]

Det är bara när den är varm..... tror jag. Ska kolla om oljan är grå och är den det då blir det surt Men det borde väll märkas på effekten om topp packningen har gått, men den går precis som den alltid gjort. Ska kolla upp det ni tipsar så får vi se.

 

[ulf_lundin]

Kolla nivån enl boken. Minskar den vartefter så har du problem. Läcker det via kylarlockets övertrycksskydd så är toppackningen misstänkt. Sniffa på kylvätskan om den lukta avgaser. Öppna för f-n inte locket m varm motor bara.
Om du stänger av direkt m tokkörd motor kan det börja koka efteråt (du har ju ingen cirkulation på kylvätskan längre) vid dom hetaste ställena i motorn (runt avgasventilerna) och då blir trycket för högt helt enkelt. Receptet är att låta den lugna sig lite m lite lugn körning innan du stänger av. Prova det först.
/u