Trubbel med 2-taktare förgasare ktm exc 200

[Koffe]

Tjenis

Köpte en ktm i dagarna som jag har lite strul med.

Hojen startar lätt och går bra på halv gas eller mer, men om man ska ligga och "fisa" på grundgas så att säga så "taktar" den, eller plöddrar om ni föredrar det ordet, vilket den inte gör om jag ger mer gas, har provat justera lite på luftskruven fram och tillbaka utan lycka, någon som har lite tips då jag är helt värdelös på detta

är en 2008 om det spelar roll

 

[Halligalli]

Ta ur förgasaren, rengör ordentligt och kolla lågfartsmunstycket. Luftskruv, låg- och högfartsmunstyckena ansvarar alla för en bit var av trottelöppningen.

EDIT: 42 ska vara standard enligt manualen: http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/techdocs/7303H0_OM_EN.pdf

 

[widescreen]

En 2-taktare brukar väl generellt uppföra sig sådär när man inte ligger på varv?

 

[Grevenstid]

Har en bekant som också hade det problemet och i hans fall så uppkom det när han rensade/byggde om ljuddämparen. Vad jag kommer ihåg så hade det med munstyckena att göra.

 

[SGM]

Bestyckning är a och o på tvåtaktsräsers från Österrike...in och surfa på ktmtalk.com och jaga bestyckningstips.

KTM:s nålar är speciellt talanglösa (samma gäller för RasGas), just nålen är nästan alltid recept på att få stuk på't...

 

[Jensen]

Låter som lågfartsmunstycket är för stort, kanske vinterbestyckad? Kör motorn varm och skruva ut luftskrven så långt det går, tvekar den inte när du torrgasar snabbt (bra demonstration på detta i videon nedan).
Då är ska du gå ner i storlek på lågfarten.

Kom ihåg att när du skruvar luftskruv ut så får motorn mer luft = går snålare. på fyrtaktare är det oftast tvärtom.

https://www.youtube.com/watch?v=zVzqqpgviyI

 

[Koffe]

Är nog så att det sitter fett lågfart på då den skruven var mer eller mindre längst ut och den tvekar inte alls och ryker även en hel del om man bara ger grundgas på friläge, vad för storlek ska man ha på lågfarten? och hur byter man den

 

[Boris JR]

Där medföljer bra bestyckning till din KTM om du fick med lådan med grejer. Börja annars med original bestyckning för +20C. Den är inte 105% optimal men cykeln skall inte gå illa med den. Jag har ultraljudstvätt av förgasare om du behöver.

40 eller 42 i lågfart och 160-165 i huvudmunstycke är rimligt. Vill du ha mer exakt än så får jag kolla i papperna..

 

[Koffe]

Kalas, ska gå ner till jontes i morrn och be dem ta fram korrekt orginalbestyckning. börjar där, skulle inte det hjälpa så får jag väl tvätta grejjerna ordentligt.

Tack ska ni allihop!

 

[Koffe]

såja, har rengjort förgasaren samt kollat lågfartsmunstycket vilket är 42 som orginal.

Den går ungefär som innan, skruvar jag ut luftskruven så att jag ser gängor på den så tycker jag att den går liiiite bättre dock långt ifrån optimalt, ska jag prova justera ner nålen så blandningen blir lite magrare?

 

[SGM]

såja, har rengjort förgasaren samt kollat lågfartsmunstycket vilket är 42 som orginal.

Den går ungefär som innan, skruvar jag ut luftskruven så att jag ser gängor på den så tycker jag att den går liiiite bättre dock långt ifrån optimalt, ska jag prova justera ner nålen så blandningen blir lite magrare?

Prova. Men slå en kik på ktmtalk...där har du garanterat facit på en nål som lirar bättre.

Luftskruven skall vara runt 1,5 varv ut från stängd...måste du veva ut den för mycket har du för stort lågfartsmunstycke, för lite...för litet. 2 varv är för mycket, ett halvt varv för lite.

Det här gäller bara på tomgång, då nyttjas inte nål/huvud...men så fort du börjar veva i rullen - då är det en annan sak.

Finlir med luftskruven styr mer gassvaret från tomgång.


Viktigt är - tvåtaktare måste vara riktigt varma innan du pillar, och det handlar om att panga lite med den, inte stå i garaget och varva, det hjälper föga...

 

[Koffe]

Tackar för all hjälp så länge, skruvade ihop hojen nu precis med nålen sänkt ett hack.. upplevde som att den gick bättre men fortfarande inte nöjd, misstaget jag gjort är att jag provkört en exc 2013 och den går som en smörkniv i smält smör i motorn och så vill jag att min ska gå också

Ska glo lite på ktmtalk och se om pågarna har några tips på bestyckning och nål, trevlig midsommar på er om en stund drar jag till öland och rör inte hojen förrän tidigast söndag

 

[Koffe]

just ja, stiftet är svart och kleggigt, så fett går den

 

[NisseHt]

En 2-taktare brukar väl generellt uppföra sig sådär när man inte ligger på varv?

Visst gör den det, men bara du o jag som uppfattar scenariot så?
En 2T som går med ringa eller ingen belastning "taktar" by design

 

[Koffe]

njaaeeäää

Läs mitt näst sista inlägg

 

[jant]

Hej

Gammal tråd men jag testar endå.
har exakt samma problem, fick du fart på detta eller?