Triumph Sprint ST tråden

[Tompten]

Tjäääna! Några fler frågor har dykt upp angående vår kära modell.

Första funderingen: det här med dubbellyse? Någon skrev i början av tråden, att det bara var att köpa två relän. Men att det då kärvade med ljustutan. Någon som sitter inne med lite mer info?

Andra funderingen: Är det någon som drevat om sin åt "mindre-fram-och-större-bak"-hållet? Erfarenheter kring upplevelse om detta önskas, då jag vid nästa drivpaketsbyte är lite sugen att pröva. Eller blir den totalt ogörlig?

Tacksam för råd och tips.

Ha en bra dag.

Mvh Tompten

 

[powerglide]

Vad menar du med dubbellyse?

Drevning är inget problem. Bara att använda bättre gaskontroll

 

[javaguru]

Vad menar du med dubbellyse?

Drevning är inget problem. Bara att använda bättre gaskontroll

Och ändra en kugg åt gången

 

[Tompten]

Vad menar du med dubbellyse?

Drevning är inget problem. Bara att använda bättre gaskontroll

Jag är ute efter att ha halvljus i båda lyktorna. Måste ju även köpa andra lampor också, som har hel/halv. Någon har sagt att det är olagligt, men jag tycker att det ser trasigt ut med halvljus i bara en av dom.

Ok, då prövar jag med en kugg i taget. Blir det samma verkan oavsett om man ändrar fram eller bak när man bara ändrar på ett ställe?

Tack för svaren.

 

[Triumph Int]

http://www.gearingcommander.com/

Det är inte olagligt att ha två halvljus

Du har väl H4 i båda så dra en kabel från den som har halvljus till den andra lampan

 

[Tompten]

http://www.gearingcommander.com/

Det är inte olagligt att ha två halvljus

Du har väl H4 i båda så dra en kabel från den som har halvljus till den andra lampan

Stort tack för länken. Kanonsida.

Hehe, jag har inte ens kollat vad det sitter för lampor i. Är det så enkelt så vore det ju toppen.

 

[powerglide]

Jag är ute efter att ha halvljus i båda lyktorna.

Förr fick man bara ha ett halvljus så jag utgår från att du har en äldre modell?

 

[Tompten]

Förr fick man bara ha ett halvljus så jag utgår från att du har en äldre modell?

Ja, jag har en 02:a.

Edit: Uttagen 04, så jag skrev det under avataren.

 

[Triumph Int]

Det är avståndet mellan lamporna som avgör

Om drevning så skulle jag helst ha större framdrev (redan max i storlek) och mindre bak (går inte på nått mindre) eftersom min helt standard varvar ut på 6:a

 

[powerglide]

Beror ju på vad man är ute efter.
Hög topphastighet eller snabb acceleration?

 

[Tompten]

Ja, jag är ute efter lite mer acceleration. Jag varvar sällan ur på 6:an. Och jag kör bara på väg, så några hemska topphastigheter behöver jag inte.

 

[Triumph Int]

acc har jag i från motorn

om vi skulle ligga på 6:an i 80 och ge fullt så skulle nog en nerdrevad öka lite snabbare

men då behöver jag ju bara växla ner så blir vi lika

 

[Tompten]

acc har jag i från motorn

om vi skulle ligga på 6:an i 80 och ge fullt så skulle nog en nerdrevad öka lite snabbare

men då behöver jag ju bara växla ner så blir vi lika

Har du gjort några förändringar i motorn? Eller är det stor skillnad mellan 955:an och 1050:n? Om du nu kör 1050:n, vill säga. Använder tapatalk, så jag kan inte se just nu.

Nä, det är klart, det är ju bara att växla ner. Och så är det ju ner bränsleekonomiskt att låta det vara.

 

[Triumph Int]

Helt standard, kanske är luftfiltret bytt till nått sportigt

jag kör nästan alltid på 6:an, den drar ryckfritt från 2000 varv 57km/h

kör jag under 120 så drar min under 0,5

Skillnaden mellan våra är nog inte så stor: 118 hk - 100 Nm / 125 hk 103 Nm

 

[powerglide]

behöver jag ju bara växla ner så blir vi lika

Nja. Lika blir det ju faktiskt inte.
En maskin drevad för acc går ju snabbare upp i hastighet från noll än en odrevad.

 

[Triumph Int]

Ja så skulle det bli om båda är lika bra på racestarter

men när du drevar om så får du den minsta skillnaden på 1:an

jag kan förstå en neddrevning om man åker med tre väskor och skjuts
då kan det säkert kännas lite tungt uppför på 6:an

 

[Tompten]

Ja så skulle det bli om båda är lika bra på racestarter

men när du drevar om så får du den minsta skillnaden på 1:an

jag kan förstå en neddrevning om man åker med tre väskor och skjuts
då kan det säkert kännas lite tungt uppför på 6:an

Jaha, är det på ettan det blir minst skillnad? Tack, jag trodde att det var där man märkte det mest.

 

[Turebert]

Har en -00 och har ljus i bägge samtidigt. Köpte bara 2st reläer och ersatte dom som sitter original till hel o halv ljuset. Hur smidigt som helst.

 

[Turebert]

Tjäääna! Några fler frågor har dykt upp angående vår kära modell.

Första funderingen: det här med dubbellyse? Någon skrev i början av tråden, att det bara var att köpa två relän. Men att det då kärvade med ljustutan. Någon som sitter inne med lite mer info?

Andra funderingen: Är det någon som drevat om sin åt "mindre-fram-och-större-bak"-hållet? Erfarenheter kring upplevelse om detta önskas, då jag vid nästa drivpaketsbyte är lite sugen att pröva. Eller blir den totalt ogörlig?

Tacksam för råd och tips.

Ha en bra dag.

Mvh Tompten

Har bytt reläerna och det funkade bra. Bytte samtidigt till lampor med både hel o halvljuse. Ljustutan la av men började av okänd anledning fungera igen efter ett tag

 

[Triumph Int]

kolla http://www.gearingcommander.com/ så ser du