niklas
Alla som inte dansar är folkdräktsmän
sinsinatra skrev:2425071jag läste i någon annan tråd om dåliga bromsar. nu kommer jag inte ihåg om det var just s3:an eller någon annan triumph. tror dock det var s3:an, den som skrev uttryckte sej som att han hade champinjoner i okeneller nåt sånt. hur löste du ditt problem med bromsarna?
Provkör.
Provkör.
Provkör igen.
Jag köpte ny hoj för exakt två månader sen, och hade funderat fram och tillbaks 93 ggr om jag skulle välja en Super Duke eller en S3.
Till slut var det följande som avgjorde efter mängder av provkörningar:
- S3 billigare i försäkring
- S3 ger mindre vibrationer i händer/fötter/arsle, trepipen går jämnare än den vilda KTM-twinen
- S3 lite renare i designen, tycker den är snyggare
- S3 lite lite "mognare", mer komplett som hoj (om man nu kan snacka om mogen hoj med 130 hästar, den utväxlingen och det kvickstyrda chassit)
Kan inte säga att jag ångrat köpet av S3:n ett smack. Om du väljer en av dessa två kommer du få hur j-a kul som helst, så det handlar om små och ofta subjektiva saker som avgör.
Det som talar för SuperDuke (men som inte räckte för mig):
- Fantastiskt ljud, speciellt med Akra helsystem
- Sanslöst piggt chassi, på gränsen till för nervöst
- Sjuk busfaktor, det gåår inte att köra vettigt med den
Båda har grymma bromsar. 05 S3 hade lite problem med svampig frambroms, men det fixades av verkstäderna om man bad dem (luftning?). På 06:an är det fixat.
Yamman var inte på min lista överhuvudtaget.
r kommer orginal med stålomspunna slangar och de enda klagomålen jag hört på bromsarna var just på den första omgången av den nya modellen som kom 05, annars är bromsarna som sagt grümma, jag övade höghastighetsinbromsningar på Gelleråsen och det var som att släppa ut en bromsfallskärm 
