Triumph speed 3
- Thread starter maffioso
- Start date
streetfighter1
För******
Använd en dremel, fast det går inte att återställa till original i sådana fall.
Har funderat på samma sak.
Tittade lite på det i garaget igår, det tycktes då som om regskyltshållaren sitter med ett par skruvar och är separat från undertrayen. Det kanske inte stämmer?
Det är iaf så på -05an, där skriver de det explicit i Torque
Tittade lite på det i garaget igår, det tycktes då som om regskyltshållaren sitter med ett par skruvar och är separat från undertrayen. Det kanske inte stämmer?
Det är iaf så på -05an, där skriver de det explicit i Torque
Läppen går ju säkert att ta bort ,men var ska man fästa blinkersen i ?xyx skrev:Har funderat på samma sak.
Tittade lite på det i garaget igår, det tycktes då som om regskyltshållaren sitter med ett par skruvar och är separat från undertrayen. Det kanske inte stämmer?
Det är iaf så på -05an, där skriver de det explicit i Torque
Rasorblade
Ny medlem
Sp3 skrev:
NICE!
Tony Tiger
On The Run
Hej!
Jag tar mig friheten att smyga in en fråga
hoppas det är ok "Rasorblade".
Jag står i valet och kvalet att köpa en "Triumph Speed Triple" och vore tacksam för lite råd på vägen.
- Vilken årsmodell ska man köpa, några stora förändringar (ej äldre än -01) ?
- Vad bör man leta efter för ev. fel m.m.
- osv.
Tacksam för svar......
(Om någon vill sälja till bra pris eller är sugen på en KTM 625 SXC -03 E/SM så skicka ett mess).
//mvh. Tony
Jag tar mig friheten att smyga in en fråga
hoppas det är ok "Rasorblade".Jag står i valet och kvalet att köpa en "Triumph Speed Triple" och vore tacksam för lite råd på vägen.
- Vilken årsmodell ska man köpa, några stora förändringar (ej äldre än -01) ?
- Vad bör man leta efter för ev. fel m.m.
- osv.
Tacksam för svar......
(Om någon vill sälja till bra pris eller är sugen på en KTM 625 SXC -03 E/SM så skicka ett mess).
//mvh. Tony
Dom råden jag fick var att köpa 02, det är stålomspunna bromsslangar,120 hk istället för 110 hk en mera bushoj än tidigare enligt dom jag pratade med,och enligt min mening ett snyggare bak parti...Tony Tiger skrev:Hej!
Jag tar mig friheten att smyga in en fråga
Jag står i valet och kvalet att köpa en "Triumph Speed Triple" och vore tacksam för lite råd på vägen.
- Vilken årsmodell ska man köpa, några stora förändringar (ej äldre än -01) ?
- Vad bör man leta efter för ev. fel m.m.
- osv.
Tacksam för svar......
(Om någon vill sälja till bra pris eller är sugen på en KTM 625 SXC -03 E/SM så skicka ett mess).
//mvh. Tony
Tony Tiger
On The Run
maffioso skrev:
OK! Tack......
Vet du om alla modeller har vajerkoppling?
Har för mig att s-racing hade trots att dom inte finns i listan men passformen är troligtvis skit + att du ändå måste kapa sönder orginalet. Jag tror iofs inte att det är så dyrt att fixa orginalplast om man vill återställa till orginalskick.
bearyouden
Ny medlem
Hade en -97 tidigare, ägde den under 2 år. Hade inga problem förutom en strejkande tomgångsventil (kostde 260 pix). Måste säga att triumph har ett oförtjänt dåligt rykte angående kvalitè. Superkul hoj, dock skulle den må bra av lite mer effekt varvid jag skulle satsa på -01 eller senare.
Blip
Dum spiro, spero
Tony Tiger skrev:Hej!
Jag tar mig friheten att smyga in en fråga
Jag står i valet och kvalet att köpa en "Triumph Speed Triple" och vore tacksam för lite råd på vägen.
- Vilken årsmodell ska man köpa, några stora förändringar (ej äldre än -01) ?
- Vad bör man leta efter för ev. fel m.m.
- osv.
Tacksam för svar......
//mvh. Tony
Helt seriöst så bör du överväga -05:an det är ganska stor skillnad från -02 och fram till -04. Bättre chassi, bättre motor och bättre insprutning. Tidigare årsmodeller var lättsvängda men nu är den riktigt nice. Prova om du får chansen. Lyfter framhjulet lättare nu med
Provkörde en S3-05 och kan bara konstatera att den var buskul att köra och vansinnigt lättmanövrerad
Negativa intryck: backspeglarna var helt oanvändbara, regplåtshållaren/bakstänkan måste bort & ersättas av en diskretare, frambromsarna var lite mjuka (bromsade dock bra) och insprutningen kändes lite binär (vanesak/inställning?). Men ändå...alldeles underbar (som en bal på slottet)
Negativa intryck: backspeglarna var helt oanvändbara, regplåtshållaren/bakstänkan måste bort & ersättas av en diskretare, frambromsarna var lite mjuka (bromsade dock bra) och insprutningen kändes lite binär (vanesak/inställning?). Men ändå...alldeles underbar (som en bal på slottet)
Biturbo
Min går i etthundra!
Blip skrev:Helt seriöst så bör du överväga -05:an det är ganska stor skillnad från -02 och fram till -04. Bättre chassi, bättre motor och bättre insprutning. Tidigare årsmodeller var lättsvängda men nu är den riktigt nice. Prova om du får chansen. Lyfter framhjulet lättare nu med
Mm.. Ganska stor prisskillnad också.. Den nya är juste som attans men, enligt mig, inte värd 40 000 mer..
streetfighter1
För******
maffioso skrev:
Dremel är ett litet multiverktyg (slipa, såga, borra, m.m.). Det går att använda ett bågfilsblad också, lite svårare att komma åt möjligtvis.
Jag vet inte hur det ser ut på S3:an men på S4:an så sågade jag bort ankstjärten och ersatte med en fender eliminator från: http://www.skykingproducts.com/
Den har fästen för blinkers också som du kan justera lite i sidled.
Det gick rätt smidigt och snabbt att fixa till baken.
Jag har några bilder men är i flyttartagen så det kan dröja minst två veckor innan jag kan slänga upp dem.
