trimma xr`n?

[andersbrink]

Portar/plastar man fram en högre gashastighet och större fyllnadsgrad får man en högre effektiv (dvs summan av mängden inströmmande luft och grundkompression) kompression får man ett motsvarare högre vridmoment. Dvs precis samma typ av extra påfrestning som en högre kompression ger.

sen om man retar fram den genom att porta toppen lr byta kam.. det påverkar inget på slitaget!! Byte av kam är väl så mkt ingrepp som att fila locket! Att gå upp i grundkomp däremot är lite elakare mot lager etc.

 

[HenRRik]

jag menade att om jag har elak komp. förhållande så har jag det alltid. har man lägre så går motorn snällare när man inte belastar fullt.. ?? rätta mig vid fel..

 

[pw]

Jag har biggun helsystem och mikuni TM40 förgasare på min, och den går riktigt bra. Nästa steg är portning och bänkning. Kanske blir det i vinter. Eventuellt kam också? Jag vet inte, tycker traktorvridet är rätt fränt, lite osäker på hur det blir med en sportigare kam? Någon som testat!?

 

[PutteLiten]

Jag har bara kittat om förknasaren och kör med "tävlings bakstycket" på blåset.
Omkittningen och justeringen av en erfaren cross körare gjorde STOR skillnad.

Har funderat på nytt helsystem men det är bortkastade pengar utan att byta förgasare, och det är dyra. SÅ tillsvidare satsar jag mina pengar på det som är outstanding SÄMST på XR'en.

Nya bromsar!...

Har redan stålomspunnet, gjorde fete skillnaden. (från sjukligt dåligt till bara dåligt...)

Nästa blir nytt beringer ok och skiva och troligen en pump från en TLS (som jag har liggande, är 14mm).

Någon som har tips om var jag hittar dem billigt??
(4 kolvs ok)

Håller förövrigt med PW, traktorvridet är ju sjukt kul