Trim till TL1000R

Suzuki TL1000R

WWJD- What Would Jesus Do?
Gick med
2 Nov 2005
Ort
Linköping
Hoj
[Äin kåmma fewra leyters bleau auk woeet Seuwseuwkee gee äss äxx]
Någon som har bra idéer på vad man kan göra med sin TL1000R för att få lite mer kräm.
Slipon och filter sitter redan på och Powercommandern monteras i vinter.
Skulle vilja ha lite mer tips på ingrepp som inte kostar skjortan. Vill ju inte frångå V-twin motorn i första taget.
 
Du skulle nog skaffat helsystem till den, för nu har du bara ingrepp i motorn att göra för att öka effekten.
Tyvärr är det inte så lätt att öka effekten utan att öppna motorn och du har ju skaffat det mesta annat.
 
tja, har en TRE-Mod liggande om du är intresserat, Vet inte om den gir så mycket, men värt ett försök kanske. PM om du är intresserat.

Micke
 
Äh, satsa på viktminskning och chassieförbättringar istället.

Dreva om för mer knuff.
 
Lite tunnare topplockspackningar, är förhållandevis billigt om du kan lyfta topparna själv.

R1 T
 
R1 T skrev:
Lite tunnare topplockspackningar, är förhållandevis billigt om du kan lyfta topparna själv.

R1 T
Ger inte mycket effekt direkt, såg nån uträkning på det där och det var inte imponerande just toppeffektmässigt iaf.
Har man lyft topparna så tycker jag man kan porta den lite, det ger mer.
 
Silwer skrev:
Ger inte mycket effekt direkt, såg nån uträkning på det där och det var inte imponerande just toppeffektmässigt iaf.
Har man lyft topparna så tycker jag man kan porta den lite, det ger mer.

Nej! Men han ville ha det billigt, och många bäckar små.
Ca: 1-1,5 hk på topp kan man väl räkna med, och ett bättre gassvar.
Men att trimma sugmotorer kostar, ca: 1000:-/hk får man minst räkna med.

R1 T
 
Tja. Har dålig koll på vad Tre-mod är för nått. Du kanske har en bra förklaring
 
Suzuki TL1000R skrev:
Tja. Har dålig koll på vad Tre-mod är för nått. Du kanske har en bra förklaring

Jag kan förklara. Orginal är suzuki hojarna stryp på de 3 första växlarna så den ej ska reda lika lätt.(tänd kurvan är ändrad och det fixar man med tre moddet)
 
Lam-Kaka skrev:
Jag kan förklara. Orginal är suzuki hojarna stryp på de 3 första växlarna så den ej ska reda lika lätt.(tänd kurvan är ändrad och det fixar man med tre moddet)

6an är den enda växeln som ej är retarderad på TLR, TRE modden lurar ECU´n att 6an ligger i hela tiden. Den ger lite dålig tomgång med kall motor men sätt dit en med switch så kan du koppla på när motorn har nått arbetstemp.
 
Nyheter
Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Back
Top