Trim i toppen?

[Mike the bike]

Har en kraschad motor hemma med många hästar på slangen.

Frågan är hur mycket som sitter i toppen respektive övrigt.

Frågan är om jag kan tjäna på att bara flytta toppen till motorn jag kör idag??

Hur mycket effekt kan man klämma ur enbart genom modifiering av toppen.

/Mike

 

[Chris Ash]

Har en kraschad motor hemma med många hästar på slangen.

Frågan är hur mycket som sitter i toppen respektive övrigt.

Frågan är om jag kan tjäna på att bara flytta toppen till motorn jag kör idag??

Hur mycket effekt kan man klämma ur enbart genom modifiering av toppen.

/Mike

Är det en SS600 så sitter allt motortrim i toppen. Det som tillkommer är avgassystem och tändning(tror jag) och de plockar ju ut 30 hk utan problem.

 

[Boris JR]

Som chris sa allt trim i ss600 sitter i toppen botten får man inte ändra och där fås endast ett fåtal hästar fram med hjälp av balansering och blueprinting. Men är det en ex ss600 så borde väl ev kittlåda vara intresant.

 

[Olof Eriksson]

Som chris sa allt trim i ss600 sitter i toppen botten får man inte ändra och där fås endast ett fåtal hästar fram med hjälp av balansering och blueprinting. Men är det en ex ss600 så borde väl ev kittlåda vara intresant.

Vad innebär blueprinting, betyder inte det att man gör en ritning av det?

 

[sEiKo]

Du mäter in allt och chimsar/filar/drar åt/justerar allt så exakt som det går, något som inte är gjort från fabrik, det brukar vara ganska generösa toleranser.

 

[Mike the bike]

Det är kitlåda på båda.

Hmm då kanske man skulle flytta över den då, det kan väl inte vara så jävla svårt.

Jaja om jag är snabbare än vanligt på falken nästa onsdag så har jag förmodligen bytt.

/M

Som chris sa allt trim i ss600 sitter i toppen botten får man inte ändra och där fås endast ett fåtal hästar fram med hjälp av balansering och blueprinting. Men är det en ex ss600 så borde väl ev kittlåda vara intresant.