Trilskande bakljus Kawasaki Er-6 2008

[Kramer]

-----

 

[Comeback]

Har du en vanlig bakljus/bromsljuslampa så brukar det vara 21/5W lampor
https://www.biltema.se/bil---mc/bil...lodlampor/12v-p215w-s25-bay15d-2st-2000032204

Lyser inte bakljuset så tyder det på glappkontakt fram till 5W glödtråden. Eller fel på lampan.
Hur hitta felet ?
1 a åtgärd är för mig öppna alla kontakter och sätta ihop. Igen.

Att felet bara finns ibland ? Det är väl inte så att en kabel som förser bakljuset med ström går från tändningslåset och när du vrider på styret blir det kontakt ibland. För det är avbrott i en kabel nära tändningslåset.
Avbrott för man vrider ju styret med tändningslåset och till slut gick en kabel av nära tändningslåset.

För att felsöka brukar jag trycka en knappnål genom kabeln och mäta med multimeter mellan knappnålen och - Pol på batteriet.
Är det kabeln till bakljuset ska du ha någonstans mellan 11 - 14 Volt. Om allt är OK.
Billigare än Multimeter.
https://www.kjell.com/se/sortiment/...mpor/halogenlampor-g4-2-pack-32-lm-5-w-p63475
plus
https://www.kjell.com/se/sortiment/...llbehor/hallare/lamphallare-g4-kompakt-p63135
+ lite extra sladd och tejp för att isolera skarven.

 

[daspunner]

Det är ju en bajonettsockel på 21/5w-lampan. Jorden i "kragen" och varsin plus i botten. De i botten får kontakt genom fjädrad platta med två kontaktbleck. Råkat ut för att just denna konstruktion bara har behövt rengöras med lite fint sandpapper. Slipa av eventuellt ärg på kontaktblecken o se till att alla kontaktytor är rena o fina.

Trevlig hoj för övrigt!

 

[andersbrink]

De 21/5 watts lampor i bak på Firebirden har en sockel som gör att lamporna vibrerar vilket gör att lampans lödning baktill nöts bort - och då slutar funka. Däremot blir det aldrig oxid på varken sockel eller lampa.