transponder 2009

[Wiking]

någon som vet om det blir gruppbeställning på transponder i år?
tittade på roadracing.se men där är beställningsformuläret kvar från förra året
kan även köpa en begagnad om någon har

 

[Rolle Rotax]

Det blir säkert, annars kan du köpa en själv direkt http://www.amb-it.com/?language=en

Verkar vara fraktfritt för stunden så priset borde bli ungefär lika gissningsvis.

 

[Wiking]

det tackar vi för

 

[Nitrous]

Det är Henrik Nordengren som varje år har tagit tag i detta för att förse rr-sverige med transpondrar. Roadracing.se har varit sidan där man beställer sin transponder m.m.

Pröva att maila Henrik annars, adressen hittar du på http://www.nordgrenracing.com

Jag gissar dock att Sverige är en fis i rymden när det gäller antalet transpondrar så priset vid ett gruppköp är knappt bättre än om du beställer direkt själv just nu när frakten är gratis.
TranX260 är den som du ska ha.

/Nitrous

 

[Wiking]

vilken ska man ha laddbar eller fast monterad? första tanken var en fast monterad, men kan inte den paja lättare vid en vurpa, med tanke på kabeln. och den laddbara är väl lätt att glömma ladda

 

[glenner`n]

man skal ha den ladbare tran x 260

 

[Wiking]

man skal ha den ladbare tran x 260

motivering???

 

[Hoztic]

motivering???

Jag köpte en laddbar, just för att slippa en sladd som kan gå sönder och slippa ha en sladd ivägen om man ska mecka med hojen lite hastigt.

 

[Wiking]

Jag köpte en laddbar, just för att slippa en sladd som kan gå sönder och slippa ha en sladd ivägen om man ska mecka med hojen lite hastigt.

det får bli en laddbar!!!

 

[glenner`n]

man skal den oppladbare fordi da kan du ta den av og lade inne hjemme,eller i bilen på vei til trening hvis man har glemt og lade osv

 

[Jocke_K]

har man inte flera hojar som man kör med så är det ganska smidigt att ha den som drivs av hojens el. man glömmer den inte hemma, behöver inte tänka på att ladda. kablen sitter inte ivägen alls och den lär aldrig gå av heller då den sitter skyddat.

 

[nazurro]

har man inte flera hojar som man kör med så är det ganska smidigt att ha den som drivs av hojens el. man glömmer den inte hemma, behöver inte tänka på att ladda. kablen sitter inte ivägen alls och den lär aldrig gå av heller då den sitter skyddat.

Japp, jag körde också på den varianten och är nöjd med det. Jag hade den under sadeln så den var så skyddad den kan bli. Aldrig någon risk att glömma den och aldrig någon risk att den är oladdad. Nackdelen skulle kunna vara att du måste ha batteriladdaren inkopplad permanent (vilket jag har ändå), för med transpondern inkopplad drar det ur på några veckor.

 

[flugan]

Japp, jag körde också på den varianten och är nöjd med det. Jag hade den under sadeln så den var så skyddad den kan bli. Aldrig någon risk att glömma den och aldrig någon risk att den är oladdad. Nackdelen skulle kunna vara att du måste ha batteriladdaren inkopplad permanent (vilket jag har ändå), för med transpondern inkopplad drar det ur på några veckor.

Eller så kopplar man inte direkt till batteriet, utan till ngn av de oanvända kontakterna (som t ex belysning) så att transpondern bara spänningssätts när tändningen är på. Behöver man inte tänka på att ladda vare sig transponder eller batteri.

 

[nazurro]

Eller så kopplar man inte direkt till batteriet, utan till ngn av de oanvända kontakterna (som t ex belysning) så att transpondern bara spänningssätts när tändningen är på. Behöver man inte tänka på att ladda vare sig transponder eller batteri.

Smart!

 

[-Hjalmarsson-]

Smart!

Ja, jävlar så smart.

 

[Axxexs]

Tror faktiskt att Henrik kommer överlåta transpondrarna åt någon annan från i år. Han jobbar just nu i Tyskland så tiden och dom extra pengarna som skulle tillkomma för att skicka transpondrar därifrån finns inte just nu. Ev blir det kanske inget sånt här gruppköp längre. Men jag kan höra med honnom. Han är utan internet då han är hos sina svärföräldrar en vecka till. Men han ska över hit på onsdag tror jag så kan fråga hur det kommer funka i år. Om han vet nått.

 

[Affe_R1]

Jag kör med den transpondern som tar el från hojen. (TranX260DP)
Den är inkopplad via halvljuset så den får bara ström när tändningen är på. Transpondern sitter fast på gaffelbenet med buntband och kabeln är lindad i en ring och sedan fäst i kåpstaget under instrumenteringen med buntband.

Fördelen med denna är att jag aldrig kommer glömma att ladda transpondern och det är två saker mindre att tänka på inför ett kval/race. (ladda och sätta fast den på hojen)
Nackdelen är att det är lite krångligare att skifta transpondern mellan två hojar, men ärligt talat hur ofta gör man det? Kabeldragningen blir dock lite krångligare om man inte har orginal el-stammen och inte kan ta ström från ljuskontakterna, men det borde gå att koppla in på liknade sätt ändå.. (jag har ingen erfarenhet av Kit-kabelstammarna)

En del har sagt att transpondern med kabel inte är bra för att kabeln kan gå sönder vid en marksyning, hur många har igentligen råkat ut för det och hur svårt är det att skarva den kabeln i så fall? Någon skrev att kabeln kunde vara i vägen vid meckande. Min kabel har inte varit ivägen på något sätt än så länge, men det beror ju på hur man drar den..

Varför har ingen nämt att om den varianten med batteri skulle "lossna" så kan den vara svår att hitta..

 

[Duxford]

Tror faktiskt att Henrik kommer överlåta transpondrarna åt någon annan från i år. Han jobbar just nu i Tyskland så tiden och dom extra pengarna som skulle tillkomma för att skicka transpondrar därifrån finns inte just nu. Ev blir det kanske inget sånt här gruppköp längre. Men jag kan höra med honnom. Han är utan internet då han är hos sina svärföräldrar en vecka till. Men han ska över hit på onsdag tror jag så kan fråga hur det kommer funka i år. Om han vet nått.

RR sektionen har väl några kvar sen förra året som inte blev sålda.

 

[Wiking]

RR sektionen har väl några kvar sen förra året som inte blev sålda.

drar iväg ett mail o frågar.

 

[jiim]

när brukar de lägga upp förbeställningsformuläret då? :/