Hade man kunnat igga någon på den här sidan så hade jag iggat dig.
Gå in på din egen profil, välj "Redigera" från menyraden på vänstersidan. Under "mina inställningar" "mitt konto" hittar du "redigera ignorelistan"
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Note: This feature may not be available in some browsers.
Hade man kunnat igga någon på den här sidan så hade jag iggat dig.
Tveklöst förarens eget fel.
Min bestämda uppfattning är att det är fotgängarna som orsakar olyckan genom att gå rakt ut i vägbanan, varpå skoterförare måste väja och faller.Tveklöst förarens eget fel.
Kolla in tomtarna som är ute och hoppar på vägen innan vurpan. Dom bara fiser iväg när dom ser snubben bli mosad.
Min bestämda uppfattning är att det är fotgängarna som orsakar olyckan genom att gå rakt ut i vägbanan, varpå skoterförare måste väja och faller.
Nu tror jag nog att du skojar.Du skall anpassa farten så att du kan stanna före varje förutsägbart hinder.
Nu tror jag nog att du skojar.
![]()
rock onMin bestämda uppfattning är att det är fotgängarna som orsakar olyckan genom att gå rakt ut i vägbanan, varpå skoterförare måste väja och faller.

Då kan man inte köra fortare än 50 km/h (om ens det) längs kurviga vägar på landsbygden (vilt, grus, tjälskador, mötande trafik). Och i stan knappast fortare än 30 km/h (fotgängare, oljespill, bilar som inte blinkar). Låter lite poänglöst att köra motorcykel på det viset......man kör så ansvarfullt som möjligt o försöker räkna in så många risker som möjligt i ens framfart.
Nu tror jag nog att du skojar.
![]()
Nyckeln till vad? Om du faktiskt är allvarlig så har jag lite svårt att se dig framför mig på en motorcykel. Menar inget illa. Att framföra en motorcykel så att tillbud inte kan uppstå är knappast förenligt med att köra fortare än 50 km/h på en väg med mötande trafik och vilt i skogen bredvid.Absolut inte, nyckeln ligger i förutsägbart.
Nyckeln till vad? Om du faktiskt är allvarlig så har jag lite svårt att se dig framför mig på en motorcykel. Menar inget illa. Att framföra en motorcykel så att tillbud inte kan uppstå är knappast förenligt med att köra fortare än 50 km/h på en väg med mötande trafik och vilt i skogen bredvid.
![]()
14 § Ett fordons hastighet skall anpassas till vad
trafiksäkerheten kräver. Hänsyn skall tas till väg-, terräng-,
väderleks- och siktförhållandena, fordonets skick och
belastning samt trafikförhållandena i övrigt. Hastigheten får
aldrig vara högre än att föraren behåller kontrollen över
fordonet och kan stanna det på den del av den framförvarande
vägen eller terrängen som han eller hon kan överblicka och
framför varje hinder som går att förutse.
Nu tror jag nog att du skojar.
![]()
|
|
Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!
Just nu återhämtar vi oss p... |
|
|
Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!
Just nu är vi mitt i provkö... |
|
|
Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!
Just nu är Bike på plats på... |
|
|
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen
Screenshot I samband med... |
|
|
CTEK visar upp ny laddare och ”booster”
CTEK NXT 5 Nu börjar sol... |
|
|
Vi provkör nya H-D-modeller
Allt om MC åkte till Malaga... |
|
|
IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras
EURO MOTO ersätter inte IDM... |
|
|
Galfer skärper greppet om racing
Pressrelease från Galfer: ... |
|
Vi provkör Indian Chief Vintage
Screenshot I kommande nu... |
|
|
|
Ducati DesertX 2026
Ducati DesertX 2026 – ännu ... |