Trögt kopplinghandtag, Suzuki GSX400E

Det går nog inte att jämföra kopplingen på en ny hoj och en 30 år gammal. Nya hojar har oftast hydraulisk koppling, den går lättare att manövrera. Hade en 400E för länge sedan och vad jag kommer ihåg var kopplingen ganska trög. Det är nog inget fel.
 
Det går nog inte att jämföra kopplingen på en ny hoj och en 30 år gammal. Nya hojar har oftast hydraulisk koppling, den går lättare att manövrera. Hade en 400E för länge sedan och vad jag kommer ihåg var kopplingen ganska trög. Det är nog inget fel.

Ahh ok, det är mycket möjligt att det är så... jaja, lite förbättring är det ju i alla fall :) Jobbigt bara att jag inte kan testköra och justera kopplingen utan att handledaren tar sig hit och är med, haha :)
 
Kan hända att du kommer att uppleva att kopplingen går lättare när du varmkört hojen lite då växellåda, lameller o sånt förmodligen badar i motorolja = våtkoppling. Kall motor = lite trögare koppling. Eller låt hojen stå på tomgång en stund och se om kopplingen lättar av den uppvärmda oljan.
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top