Träning

[Tc]

Kör alla i samma grupp på typ kvällsträningar eller delar man upp långsamma-snabba förare i olika grupper?

 

[GSXR1100R]

Det varierar, ibland kör vi med A-förare och ibland separat, men om man håller sitt spår så är det inga problem.

 

[Tc]

Får man köra med gathoj på kvällsträningar eller måste det vara najat,hajfena m.m?

 

[Axxexs]

Får man köra med gathoj på kvällsträningar eller måste det vara najat,hajfena m.m?

Från LMS hemsida:

Vad gäller motorcykeln så ska den överenstämma med Svemos tekniska reglemente.
OBS!
102 dB gäller under träningar, misstänkta hojar kommer att kontrollmätas!


Från KMF hemsida:

Övriga krav: Du skall ha licens. Det fordon du du skall köra med skall uppfylla respektive förbunds generella säkerhetsreglemente. Förarens utrustning skall också vara reglementsenlig.


Från Hyllinge MS hemsida:

Tävlingshojarna följer reglementet i sin klass.

Vi besiktigar inte hojarna, men kan mycket väl göra stickprov.




Detta gäller om du har licens och ska köra i licensgrupp.

 

[GSXR1100R]

Får man köra med gathoj på kvällsträningar eller måste det vara najat,hajfena m.m?

Rekomenderar att följa reglementet så att vi slipper bes. på träningar.

 

[Strandelin]

Kör alla i samma grupp på typ kvällsträningar eller delar man upp långsamma-snabba förare i olika grupper?

På Sviestad har det varit så här när jag varit där. Lite folk = alla kör samtidigt. Mer folk = grupper efter fart, dvs grupp för över/under 58 sek eller vilken varvtid som bedöms lämplig vid det tillfället.

Får man köra med gathoj på kvällsträningar eller måste det vara najat,hajfena m.m?

ingen bra ide att prova åka med en gathoj, vid minst ett tillfälle har jag sett en förare som fått avsluta träningen på Sviestad pga att han körde med en gathoj.

 

[Macke]

Hojen ska uppfylla SVEMO reglementet.
D.v.s Allt ska vara najat, riktiga racekåpor (med "båt"), "hajfena", inga backspeglar osv.

På Sviestad och Gellersåen får du iaf träna på intyget från licenskursen, du behöver alltså inte ha löst ut licensen. Vet inte hur det är på andra banor.

Oftast delar man upp i två grupper, typ snabb och långsam (ibland 2-takt/4-takt). Om det är lite folk så kör man ibland en grupp...
På "åsen" samsas man ibland med bilar, och då blir det typ 4 grupper (öppen bil, stadardbil, långsam MC, och snabb MC).