Touring med 690 SMC?

[rogka566]

Polarna skall på Europatouring och jag vill ju med. Vad tror ni.. 200-300 mil i sadeln på 690:n?

Alternativet är att byta hoj bara för resan. Har kikat lite på följande: Tips mottages gärna..

KTM 950 SM
Ducati Hypermotard

Ingen av dem lär väl vara någon garanti för en problemfri resa dock..

 

[Portland]

Jag funderar också på att åka vibrator i Europa, men är redan tveksam.
Och att åka tillsammans med andra som vill marscha typ 150 är en omöjlighet med min.

 

[sportbike]

Vad har polaren för hoj, vilka vägar ska ni ta och vilket tempo ska ni hålla?
Jag väljer twin framför stånka varje dag i veckan för en sån resa.

 

[Draco]

På min 660 SMC åker jag inte gärna över 10 mil i stöten! men visst går det.....

 

[Wejle]

komfort (gel) sadel kanske é ett alternativ tror dom kostar 2100kr på power parts. Har har kört 38mil som längst med min och det gjorde ont..

 

[rogka566]

Komfort är ju en sak, men skulle skiten hålla ihop? Får väl göra ett oljebyte halvvägs..

 

[_rills_]

500 mil bör man inte överstiga, har kört en dagsettap på 40 mil funkade kanon!

 

[ec2bme]

Problemet är inte vibrationerna hos 690 SMC:n, utan den obekväma sadeln. Men jag skaffade en sån där luft/gelé-kudde (kommer inte ihåg vad dom heter tyvärr) och med en sådan med lite luft i så var det inga problem att åka längre sträckor. Den drar ju bra mycket mindre soppa än 950:n. Jag har haft båda för övrigt.

 

[Trean]

Klart det går!

Jag har kört dagsetapper på ca 80 mil med min SM och SMC bör inte vara mycket sämre.
Det du tappar på motorvägen tar du igen på de fantastiska alpvägarna!
Ett tips är dock att skaffa en ruta så du slipper värsta blåsten.

 

[Portland]

http://www.airhawk.se/se/

 

[ec2bme]

http://www.airhawk.se/se/

Japp, exakt så var det.

 

[Hector]

Komfort är ju en sak, men skulle skiten hålla ihop? Får väl göra ett oljebyte halvvägs..

690:n är ju odödlig. Sedan är det ju 500 mils intervaller på cykeln.

Jag skulle iofs aldrig köra så långt på den, jag är rätt mör efter 20-30 mil på min.

 

[rookie]

Komfort är ju en sak, men skulle skiten hålla ihop? Får väl göra ett oljebyte halvvägs..

Det var väl nån som körde en längre runda med sin KTM Duke II...förutom att "skiten inte höll ihop" så funkade väl det...o du kan väl inte vara sämre än honom...?

 

[ec2bme]

Kvalitén har väl inte varit nåt större problem på 690 SMC:n. Dom problemen som varit har mig veterligen gått på garantin. Dom ända som haft lite mer problem är ju dom som kör enduro med 690:n och då har det varit lite svinglager och sånt, som kommer sig av den "omilda" behandlingen som hojarna fått utstå. Men dom som kört SMC:n har ju varit rätt förskonade från problem.

Jag tycker 690 SMC är den perfekta kompromissen. Efter lite "kärlek" så är den i princip lika kraftfull som min tidigare Aprilia SXV 550 men med 500 mils serviceintervall. Lättare att få tag i delar och service, och inte helt osnygg )

 

[fazerfun]

Allt går ju men allvarligt...stånka, ingen kåpa, smal hård sadel? Ska inte touring iaf vara lite bekvämt?

 

[Mr. Burton]

Jag skulle nog inte ta Hypern på långresa utan touringsadel, vindruta och större tank.
Dock har jag inte provat Touringsadeln själv, Rejs sadeln som jag har är inte särskilt bekväm efter 8 mil

Hade långt gångna planer på europa med min lill-hyper, fick lägga det på is efter jag insåg hur obekvämt det kommer bli.

 

[issi]

Är inte KTM SMT ett alternativ?
klart rolig hoj som du faktiskt åker bekvämt på

Hur som helst, jag åker hellre lite obekvämt på en rolig hoj än åker bekvämt på en tråkig hoj....

//issi

 

[Wilcan]

Jag ska ner till gardasjön i juni. Kär ner till båten i Danmark för ta båten över, sen kär jag till Hamburg för sedan ta tåget därifrån till München.. Utgår sedan ifrån München. Har själv kikat lite på gelsadeln men den kostar ju lite. Ska ha med en stor ryggsäck ner men hade varit skönt med någon mindre packväska när man ska köra aktivt, någon som
Kan tipsa?