Den har resan borjade egentligen for manga ar sen med en vag drom om att en gang ge mej ut pa langresa pa hoj. En knackig karriar pa crossbanorna har tills nu satt stopp for alla planer, men nu iar var det dags!
Ursprungligen tankte jag aka med en kompis, solo pa en Fireblade-00, men odet ville annorlunda, mycket annorlunda...CBR:en borjade skramla lite i varas, firman dar jag kopt den vagrade atgarda problemet, sa istallet fick jag byta in den mot en R1a. Nu hade jag aven blivit med flickvan, och hon gillar motorcyklar en hel del, och att resa annu mer, sa det blev bestamt att hon skulle med. Vi testade att toura pa R1an nagra ganger, det var dagsturer pa en 30 mil sadar, men hon klagade som fan over usel sittstallning, och jag tyckte inte det var nan smash hit heller precis att skumpa omkring med skjuts pa den hojen...vad gora?
Lite snabb Blocket-surfing senare bar det av ut i skogen till en bonde som hade en Yamaha XJ600 fran-84 staende i ladan. Provkorning, godkant av Sanna och kopet var ett faktum. Nu javlar skulle det touras!
Vi tog en testrunda till vastkusten pa nagra dagar for att kanna lite pa hojen, hade nu aven inforskaffat en tankvaska av modell Gigantisk..!
Xj:n visade sig lida av ett enerverande hogt varvtal vid nornal korning, lackande insugsgummin samt en drypande gaffeltatning. Jag fixade detta, och mosade dit ett bakdrev med 12 kugg mindre an originalets 44. Nu lackte hon inte langre och surrade pa behagliga 3400rpm/100km/h. Kostade aven pa henne nytt filter och 2 st oljebyten pa kort tid, allt in the name of survival...
Tva fina sidovaskor, och en toppbox av den finaste svarta plast som tankas kan inhandlades. Flickor reser ingenstans utan halva bohaget, som ni vet. Nu syntes Xj:n knappt bakom berget av packning, men skitsamma, hon ar ingen skonhet anda, sa det gjorde inget.
fortsattning foljer imorron, nu maste jag jobba...
Ursprungligen tankte jag aka med en kompis, solo pa en Fireblade-00, men odet ville annorlunda, mycket annorlunda...CBR:en borjade skramla lite i varas, firman dar jag kopt den vagrade atgarda problemet, sa istallet fick jag byta in den mot en R1a. Nu hade jag aven blivit med flickvan, och hon gillar motorcyklar en hel del, och att resa annu mer, sa det blev bestamt att hon skulle med. Vi testade att toura pa R1an nagra ganger, det var dagsturer pa en 30 mil sadar, men hon klagade som fan over usel sittstallning, och jag tyckte inte det var nan smash hit heller precis att skumpa omkring med skjuts pa den hojen...vad gora?
Lite snabb Blocket-surfing senare bar det av ut i skogen till en bonde som hade en Yamaha XJ600 fran-84 staende i ladan. Provkorning, godkant av Sanna och kopet var ett faktum. Nu javlar skulle det touras!
Vi tog en testrunda till vastkusten pa nagra dagar for att kanna lite pa hojen, hade nu aven inforskaffat en tankvaska av modell Gigantisk..!
Xj:n visade sig lida av ett enerverande hogt varvtal vid nornal korning, lackande insugsgummin samt en drypande gaffeltatning. Jag fixade detta, och mosade dit ett bakdrev med 12 kugg mindre an originalets 44. Nu lackte hon inte langre och surrade pa behagliga 3400rpm/100km/h. Kostade aven pa henne nytt filter och 2 st oljebyten pa kort tid, allt in the name of survival...
Tva fina sidovaskor, och en toppbox av den finaste svarta plast som tankas kan inhandlades. Flickor reser ingenstans utan halva bohaget, som ni vet. Nu syntes Xj:n knappt bakom berget av packning, men skitsamma, hon ar ingen skonhet anda, sa det gjorde inget.
fortsattning foljer imorron, nu maste jag jobba...
).
)
Fan oxå nu blev ju abstinensen och längtan efter kommande sommars mc-äventyr allt för stor 
.
