Topplock

[JNA]

Packningen som sitter dar varvraknaren sitter fast i topplocket har borjat lacka och jag har nu bestamt mig for att forsoka byta den. For att gora detta behover jag ta bort topplocket. Ar det nagot speciellt jag behover tanka pa? Topplockspackningen ar relativt ny och behovs inte bytas, men ska den rengoras/smorjas med nagot? Ar det nagot annat jag ska passa pa att gora nar jag anda har locket av?

Tack!

 

[Ratus]

Hmm...
Nu är jag lite grand ute på hal is, men någon vis man sade till mig att man alltid skall byta packningen efter att ha tagit av toppen.
Tänk på att dra dit den med momentnyckel...
/
R

 

[BMW R90s]

Vad är det för årsmodell? Sitter inte drivningen i ventilkåpan?
Då behöver du inte lyfta toppen

 

[JNA]

Sant.. Termerna forvirrar mig (laser i en engelsk manual)
Det ar bara ventilkåpan jag behover ha av. Men dar sitter fortfarande en packning runt kåpan. Manualen skrev nagot om nagot forseglingsmedel. Tror ni det behovs?

Tack for de snabba svaren!

 

[BMW R90s]

Försök att lyfta kåpan i ena hörnet, använd sedan ett bladmått eller liknade mellan kåpan och packningen så att den inte delar sig

 

[Mr. President]

Sant.. Termerna forvirrar mig (laser i en engelsk manual)
Det ar bara ventilkåpan jag behover ha av. Men dar sitter fortfarande en packning runt kåpan. Manualen skrev nagot om nagot forseglingsmedel. Tror ni det behovs?

Tack for de snabba svaren!

Lite packningsklister eller dyligt skadar aldrig. Det finns väl inget som är så tragiskt att märka att det läcker olja i ventilkåpan när man har skruvat dit tank och allt.

 

[JNA]

Försök att lyfta kåpan i ena hörnet, använd sedan ett bladmått eller liknade mellan kåpan och packningen så att den inte delar sig

Menar du att jag ska undvika att sära på packningen och motorn? Vad tycker du om rengörning? Ska det undvikas eller är det bra om packningen rensas innan jag sätter tillbaks den igen?