Toppfart på trampcykel.

Maxade 55 i nerförsbacke imorse enligt cykeldatorn, gör du det på plan mark är du rätt snabb. Har hört vid måslpurten kommer dom upp i 55-70km/h på plan mark.

Kör du med 23mm slicks på din Kroon eller? =)

Ja jag håller med. Jag kommer upp i 58 km/h med min racer i en bra nerförsbacke. Ok jag är inte supertränad men jag vill se det först innan jag tror det.
 
Ja jag håller med. Jag kommer upp i 58 km/h med min racer i en bra nerförsbacke. Ok jag är inte supertränad men jag vill se det först innan jag tror det.

Som barn åkte jag och brorsan på gamla Nymans-cyklar (från 40-talet) i en lång utförsbacke (ca 1km). Vi kröp ihop och frihjulade utför - iklädda kortbyxor, tröja och gympadojjor. Tidtagning och beräkningar på en viss sträcka gav en toppfart strax över 70 och det kunde verifieras av farsan i bil bakom.

På senare år med rejscykel har det gått fortare (cykeldator ger bra svar) - då dock med hjälm på...

Så det är ingen konst att komma upp i bra fart med rätt utväxling, bra rull och lite tryck på tramporna.
 
Som barn åkte jag och brorsan på gamla Nymans-cyklar (från 40-talet) i en lång utförsbacke (ca 1km). Vi kröp ihop och frihjulade utför - iklädda kortbyxor, tröja och gympadojjor. Tidtagning och beräkningar på en viss sträcka gav en toppfart strax över 70 och det kunde verifieras av farsan i bil bakom.

På senare år med rejscykel har det gått fortare (cykeldator ger bra svar) - då dock med hjälm på...

Så det är ingen konst att komma upp i bra fart med rätt utväxling, bra rull och lite tryck på tramporna.

Det råkade inte vara den här backen ni rullade ner för?
Matterhorn.jpg


:D


Mäta med bil blir lite som "en kompis morbrors kusin cyklade i 70 blås i uppförsbacke"
 
Det råkade inte vara den här backen ni rullade ner för?
Matterhorn.jpg


:D


Mäta med bil blir lite som "en kompis morbrors kusin cyklade i 70 blås i uppförsbacke"

Fast så omöjligt tycker jag inte att det låter. Har själv varit uppe i 65 km/h nerför Göta Älv-bron i Göteborg (den lilla inne i stan), enligt cykeldator. Då var jag visserligen på toppen av min cykelbudskarriär och jag pressade verkligen så mycket jag orkade, men det var med en mountainbike (rimligt bör jag haft "slicks" på vid det tillfället) så med en racer bör det gå att åka betydligt fortare. Visst kan cykeldatorn varit dåligt kalibrerad, men de brukar vara förvånansvärt exakta.
 
ca 60km/h har jag varit uppe i som mest på min cykel då kom jag med bra fart och svängde ned för en liten backe, höll nog 30 innan det började luta utför.
Då börjar man fundera: När jag ska ut på byn och köra i 50km/h med mc'n så har jag skinnkläder, handskar, ryggskydd, stövlar och en bra hjälm. Nu har jag en t-shirt, ett par tighta shorts och en frigolitbit på huvudet...
 
56 kmh enligt cykeldator på mountainbike, utan hjälm man va smart som 15 åring..
 
Och "enligt cykeldator" är också ett värdelöst mått.

Det är ju upp till noggrannheten hos den som programmerar den vid monteringen...

På mina egna cyklar har jag varit jävligt noga, och andra cyklar jag har jämfört med har då diffat rejält. (även andra cyklar där jag har monterat datorn har diffat rejält, för då har jag gått efter hjulomkretslista istället för att mäta rullomkretsen som jag gör på mina)

Jag har dock aldrig varit speciellt intresserad av topphastighet, men 55 tror jag att jag har sett på mätaren, det är snitthastigheten som är intressant...

54/12 drevning, 177,5 vevarmar och 23-622 hårdpumpat (eller tubdäck) då är det inte omöjligt att cykla 65 på plattmark, en liten stund innan benen stummar ihop...

Men det är ändå mer imponerande att snitta 30km/h vättern runt...
 
Last edited:
Maxade 55 i nerförsbacke imorse enligt cykeldatorn, gör du det på plan mark är du rätt snabb. Har hört vid måslpurten kommer dom upp i 55-70km/h på plan mark.

Kör du med 23mm slicks på din Kroon eller? =)

Nä, det var som jag sa, pappa låg bakom i bilen och körde, så det var lite ovetenskapligt uppmätt. Antagligen med en felmarginal på 70% :näsblod
 
Tävlade som tonåring och 80km hände då och då vid gynnsamma vind/lutningsförhållanden. Nedför bergen i touren, girot etc är 110 inte ovanligt men då åker dom ju med lite marginal till varandra. Kolla en plattspurt när det går i 60-65 armbåge mot armbåge över mållinjen. :)

Att hamna i korsningar samtidigt som tungt lastade tradare var roligt. var det platt var det inga problem att ligga i slipstreamen både under accelerationen och efter. Men den obefintliga sikten och turbulensen några meter bakom lastbilen när man släppte av var högst osmaklig. :)
 
Mäta med bil blir lite som "en kompis morbrors kusin cyklade i 70 blås i uppförsbacke"

Nja, det var noggranna matematiska beräkningar bakom mätningen. Baserat på rullade meter och klockat med tidur. Detta utspelade sig på tiden innan cykeldatorerna fanns tillgängliga (och som GuW påpekar - de behöver ställas in rätt också). Kontrollen med bil bakom, blev mest av en händelse på väg ner till byn nedanför berget (ca 65m fallhöjd på 650-700m). Cykeln var för övrigt en Hermes med en siluett av den grekiske guden med bevingad hjälm. Kvalitet rakt igenom...
 

Bifogat

  • hermes.jpg
    hermes.jpg
    14 KB · Visningar: 41
dom snackade om det i radion för några dagar sedan, då sa dom runt 120 km/h och att inte ens dom som åker ikapp med hoj vågar följa efter i dom backarna med sina hojar!
 
54/12 drevning, 177,5 vevarmar och 23-622 hårdpumpat (eller tubdäck) då är det inte omöjligt att cykla 65 på plattmark, en liten stund innan benen stummar ihop...

Men det är ändå mer imponerande att snitta 30km/h vättern runt...
På tal om imponerande så har de två starkaste snabbgrupperna som mål att komma under sju timmar. Förra året missade de med några få minuter.

Det ger en snittfart på 43 km/h i 30 mil...
 
*/ ?>
Back
Top