Topp packningen blåst??

[Strandberg]

Hej!!!

Var ute för någon dag sedan och lät hojen bekänna färg och efter en stund så vart det dåligt drag i hojen
men sedan vart allt ok igen. När jag tog en paus så läckte det lite glykol från toppen.
Efter den dagen har jag kört ca20 mil utan problem.

Idag så vart den fort varm och vart svag och varm. Har fyllt på med glykol men om man kollar på motorn så ser man att det har stänkt glykol lite överallt
på blocket, ser ut som att det kommer ifrån en bult på toppen.
Kanske är det bara att skruva åt den eller e det packningen som gett upp.

Fan nyss köpt den på "lur" firma o fixat den förr 10k och nu detta.. Förra sommaren dödade jag också en hoj.
Känns som dom inte tål min behandling. Hade ju tänkt byta nu så detta känns ju lagomt roligt..

 

[*Sliver*]

Va e det för hoj? motor?

 

[Långa farbron]

Jag gissar på en ZX9R om det är topplockspackningen.

 

[d1ce]

Jag gissar på en ZX9R om det är topplockspackningen.

Var det inte på de modellerna (zx9-r mitten 90-tal) toppen blev skev/sprack? Detsamma på gsx-r 96-99 (som jag själv fått erfara)

-@

 

[Strandberg]

Har fortfarande en tråkig GPZ 500.

 

[Långa farbron]

Var det inte på de modellerna (zx9-r mitten 90-tal) toppen blev skev/sprack? Detsamma på gsx-r 96-99 (som jag själv fått erfara)

-@

Det var/är iaf ett vanligt fel på tidiga ZX9R,hörde något om att sjunkande foder skulle vara boven i dramat på Kawan.

 

[Strandberg]

Droppar glykol från ett litet hål på cylindern mellan kylflänsarna på venster sida, är troligen ett dränerings hål. Kanske jag måste ha speciell glycol som korregerar mellan järn och lättmetal för att det ska fungera,eller e de nå annat skit ?? Någon som vet ?