Som rubriken lyder har jag feta problem med mikuniförgasaren.
Satt dit den igår och ordnade vajrar o dyl, ikväll skulle det provstartas! Inte f*n startade den heller!
Stiftet dyngsurt. Gjorde då rent det och värmde med gasen på det. Trampade ur cykeln och det rent av sprutade bränsle ur tändstiftshålet. Aha, juckat för mycket med accpumperiet tänkte man då så den kopplades ur. Samma visa, hojfan (XR i detta fall) blir fullkomligt dränkt av soppa. Gissar att grundinställningen för blandskruven är cirkus 1,5 varv ut och har labbat lite med den.
Flottören tätar. Stiftet ger gnista men jag har på känn att det är dödat pga nersurningen tidigare.
Skall det komma synlig bränsledimma ur tändstiftshålet bara man kickar??
Snabb hjälp önskas och premieras med en puss (valfritt)
Hojen måste snurra i morgon kväll!
Till råga på allt elände så klippte jag norra europas största grävling på vägen hem...Bloody hell bokstavligt talat.
Satt dit den igår och ordnade vajrar o dyl, ikväll skulle det provstartas! Inte f*n startade den heller!
Stiftet dyngsurt. Gjorde då rent det och värmde med gasen på det. Trampade ur cykeln och det rent av sprutade bränsle ur tändstiftshålet. Aha, juckat för mycket med accpumperiet tänkte man då så den kopplades ur. Samma visa, hojfan (XR i detta fall) blir fullkomligt dränkt av soppa. Gissar att grundinställningen för blandskruven är cirkus 1,5 varv ut och har labbat lite med den.
Flottören tätar. Stiftet ger gnista men jag har på känn att det är dödat pga nersurningen tidigare.
Skall det komma synlig bränsledimma ur tändstiftshålet bara man kickar??
Snabb hjälp önskas och premieras med en puss (valfritt)
Hojen måste snurra i morgon kväll!
Till råga på allt elände så klippte jag norra europas största grävling på vägen hem...Bloody hell bokstavligt talat.
