Tl1000s har den skurit?

[jonas47]

Va på kvälls tur igår. Låg på 5ans växel o puttrade lite lungt och hör ett konstigt ljud under tanken. unge för som att det lossnat nått från luftburken eller att avgasröret släppt lite. Provade att gasa lite med det va inge kräm igrejerna. Ligger o ruller i ca 40km/h och pratar med en kompis som åker brevid då dör hojen helt.
Provar att starta men inget händer startmotorn går inte runt den slår i från direkt.

Vad har hänt ??

 

[Ricken]

2910154 Va på kvälls tur igår. Låg på 5ans växel o puttrade lite lungt och hör ett konstigt ljud under tanken. unge för som att det lossnat nått från luftburken eller att avgasröret släppt lite. Provade att gasa lite med det va inge kräm igrejerna. Ligger o ruller i ca 40km/h och pratar med en kompis som åker brevid då dör hojen helt.
Provar att starta men inget händer startmotorn går inte runt den slår i från direkt.

Vad har hänt ??

Hörde du nåt knackande innan?

Vart den orkeslös men gick att varva upp på tomgång?

 

[jonas47]

Hörde du nåt knackande innan?

Vart den orkeslös men gick att varva upp på tomgång?

Ja det va någon form av knackningar och den va orklös

 

[Ricken]

2910181 Ja det va någon form av knackningar och den va orklös

Vevstakslagren är ju ett standard fel på 97 or, en del nyare har ocå haft det problemet....

Bästa alternativet är att leta efter en beg motor på en skrot, runt 10k...

Det kostar samma pengar cirkus att renovera den själv, så köp en nyare R.motor istället, dom är lite säkrare.

 

[jonas47]

Vevstakslagren är ju ett standard fel på 97 or, en del nyare har ocå haft det problemet....

Bästa alternativet är att leta efter en beg motor på en skrot, runt 10k...

Det kostar samma pengar cirkus att renovera den själv, så köp en nyare R.motor istället, dom är lite säkrare.

ååååå fy f.. ja jag får hoppas att det är något annat fel.

tack för hjälpen

 

[Agent Apelsin]

Innan du får panik över grejerna kolla om du kan dra runt motorn för hand, du kan ju skruva ur tändstiftet och kolla om du får runt den. Finns ju en liten chans att det är problem med startmotorn och någon mer.
Batteriet är bra och laddas av generatorn ordentligt? Så det inte är så simpel som inget kräm i batteriet -> dålig gnista -> orkar inte runt på startmotorn.
Kanske inte troligt men kolla dom enkla grejerna innan du river isär motorn.

 

[jonas47]

Innan du får panik över grejerna kolla om du kan dra runt motorn för hand, du kan ju skruva ur tändstiftet och kolla om du får runt den. Finns ju en liten chans att det är problem med startmotorn och någon mer.
Batteriet är bra och laddas av generatorn ordentligt? Så det inte är så simpel som inget kräm i batteriet -> dålig gnista -> orkar inte runt på startmotorn.
Kanske inte troligt men kolla dom enkla grejerna innan du river isär motorn.

Vi provade igår att rulla igång den men bakdäcket rörde sig inte en millimeter.
kan ju vara svårt att få det att röra på sig pg att det är väldigt hög komp i hojen. eller?

 

[FireSalle]

Om du har tändstiften ur är det ingen hög komp.

 

[metkallica]

Ujj uujjj.. tråkigt att läsa detta ju. Och jag som precis undrade hur det gick med fajter bygget. Hoppas att du får rätt på det!

// Kalle

 

[jonas47]

Om du har tändstiften ur är det ingen hög komp.

hahah ja det har du ju rätt i

Ujj uujjj.. tråkigt att läsa detta ju. Och jag som precis undrade hur det gick med fajter bygget. Hoppas att du får rätt på det!

// Kalle

Bygget har gått bra. Men efter ca 50-60 mil inte så bra
Kul när jag åkt på den ca 3 gånger och ägt den i ca 26 dagar.
Kommer en mekaniker o kollar ikväll hoppas jag så vi får se vad som händer. Bara att hålla tummarna

 

[Ricken]

2910263 hahah ja det har du ju rätt i




Bygget har gått bra. Men efter ca 50-60 mil inte så bra
Kul när jag åkt på den ca 3 gånger och ägt den i ca 26 dagar.
Kommer en mekaniker o kollar ikväll hoppas jag så vi får se vad som händer. Bara att hålla tummarna

På vänster sida på motorn har du ett litet "lock" 3-4cm diameter, ta bort det så kan du ta en momentnyckel o vrida runt motorn för hand.

 

[emullo]

Man kan ju alltid tömma motorn på olja.

Då kommer magneten vara full av skrot om något lager skurit iaf.

 

[DaLorD]

Hur går det för dig din stackare??

Jag lider verkligen med dig... jobbigt när hojen strular... o ännu jobbigare när det är nått allvarligt...

Men å andra sidan kanske man kan vara glad att den inte skar i en kurva i 100 knutar...

 

[jonas47]

På vänster sida på motorn har du ett litet "lock" 3-4cm diameter, ta bort det så kan du ta en momentnyckel o vrida runt motorn för hand.

hmm har nu letat i 1 timme efter detta lock . Vart finns det?

Va upp en sväng till garaget o titta o sparkade lite. ää tänkte jag jag provar att starta så får vi se man vet ju aldrig. Då helt plötsligt går startmotorn några varv sen sten dö.. Gisses tänkte jag kan det vara batteri torsk. Ladda i 2 timmar upp provade den gick så när igång sen sten dö. Trycker en gång till då slår den i från direkt.

Om det va vevstakslagret borde inte det hänt något med olje trycket då?

Kan det ha kommit in något skit i ventilerna och vad händer då?

 

[Ricken]

2911140 hmm har nu letat i 1 timme efter detta lock . Vart finns det?

Va upp en sväng till garaget o titta o sparkade lite. ää tänkte jag jag provar att starta så får vi se man vet ju aldrig. Då helt plötsligt går startmotorn några varv sen sten dö.. Gisses tänkte jag kan det vara batteri torsk. Ladda i 2 timmar upp provade den gick så när igång sen sten dö. Trycker en gång till då slår den i från direkt.

Om det va vevstakslagret borde inte det hänt något med olje trycket då?

Kan det ha kommit in något skit i ventilerna och vad händer då?

På generator kåpan har du den.

Jag tappade inget oljetryck när min skar...


Jag ser inte hur det skulle komma in något ibland ventilerna o störa.

Det du beskriver är precis det som hände mig, men prova o dra runt motorn, känn efter om det går tungt, skrpande ljud, ta ur oljepluggen o kolla spån.

Sen lyft ur motorn o dela den o kolla vart felet ligger...