TL-tråden !

Status
Ej öppen för fler svar.
JAG GJORT? Mhhuuuoooaaahh... JAG har tummen centrerad i näven... det jag gjorde var att jobba massor med övertid och sedan slanta MP-racing för jobbet.

Det mesta står i mitt garage... men kortfattat: När jag köpte hojen var den fösedd med Akra Evo men INTE mappad???

MPR pillade dit en TRE och en Dynojet Powercomander. Han öppnade upp luftburken, satte i ett sportfilter och därefter körde han den i sin bänk och mappade den. Han programerar sina egna mappar. (Artikel om hans bänk i senaste BIKE)
Vad gäller luftburken så vet jag bara att han sågat upp och gjort mer utrymme i burken.

Jag skall ta en bild på diagrammet från mappningen och lägga in någon dag när jag känner mig som en hacker :gnissla

Om det finns intresse kan jag ta bilder av luftburken oxå...

Skillnad... jepp :yoparty Den går utan att skjuta bakåt på lågvarv och den klättrar upp på slangen på ettan och tvåan om man inte är försiktig... e man ju inte...:rolleyes:

Snöiga hälsningar från Skåne:huvet

Vad kostade det kalaset hos MPR?
 
Hade tänkt skaffa lite dekaler till min helsvarta tlr. någon som har en hel svart tlr med dekaler som har några tips?? Tror silver kan bli snyggt

Den är ju riktigt snygg helsvart.. men vill ha något som bryter lite.. kanske till och med någon som kan photoshoppa lite TLR dekaler?? hör av er isf så lägger jag upp bilder..
 
2783529 Hade tänkt skaffa lite dekaler till min helsvarta tlr. någon som har en hel svart tlr med dekaler som har några tips?? Tror silver kan bli snyggt

Den är ju riktigt snygg helsvart.. men vill ha något som bryter lite.. kanske till och med någon som kan photoshoppa lite TLR dekaler?? hör av er isf så lägger jag upp bilder..
Lägg upp bilder du så ska vi se vad vi kan göra.
 
Vad kostade det kalaset hos MPR?

Mycket pengar blev det:D

Eftersom servicepapper och dylikt inte var helt i sin ordning då jag köpte hojen så gjorde jag en helservice oxå.

Då jag hade siktet inställt på mycket bankörning så byttes drivpaket och kedja ut till "värstingprylar".

Dessutom åtgick någon tusenlapp till felsökning och reparation då hojen gick ojämt och missade på bakre cyllindern.

För själva mappningen, Powercomander, TRE och moddning av luftburk i samband med mappningen betalade jag 6700:-

Enligt kvittot kostar bänkkörningen och mappningen 2500:-

Men för att få rättvisa priser så snacka med Mats på MP-Racing.

För övrig så håller han på och moddar min framgaffel just nu...Öhlinsfjädrar:yoparty

här är lite bilder

... den e riktigt läcker helsvart... skall du verkligen ha dekaler på den???
 
Last edited:

... den e riktigt läcker helsvart... skall du verkligen ha dekaler på den???

Först tänkte jag inte det. men kanske ett S på tanken och ett TLR märke på sido kåpan. TL1000R märket blir för stort.. vill bara ha något som bryter lite. kanske kan står suzuki någonstans.. jag vet inte.. därför är jag mycket tacksam för tips.. även som ditt att behålla den som den är.
 
Lite mek idag :)

PICT0172.jpg

PICT0175.jpg

PICT0177.jpg

PICT0185.jpg

PICT0195.jpg

PICT0200.jpg

PICT0205.jpg

PICT0209.jpg

PICT0210.jpg
 
JAG GJORT? Mhhuuuoooaaahh... JAG har tummen centrerad i näven... det jag gjorde var att jobba massor med övertid och sedan slanta MP-racing för jobbet.

Det mesta står i mitt garage... men kortfattat: När jag köpte hojen var den fösedd med Akra Evo men INTE mappad???

MPR pillade dit en TRE och en Dynojet Powercomander. Han öppnade upp luftburken, satte i ett sportfilter och därefter körde han den i sin bänk och mappade den. Han programerar sina egna mappar. (Artikel om hans bänk i senaste BIKE)
Vad gäller luftburken så vet jag bara att han sågat upp och gjort mer utrymme i burken.

Jag skall ta en bild på diagrammet från mappningen och lägga in någon dag när jag känner mig som en hacker :gnissla

Om det finns intresse kan jag ta bilder av luftburken oxå...

Skillnad... jepp :yoparty Den går utan att skjuta bakåt på lågvarv och den klättrar upp på slangen på ettan och tvåan om man inte är försiktig... e man ju inte...:rolleyes:

Snöiga hälsningar från Skåne:huvet


Ja du kan ju slänga upp ett par bilder på luftburken om du vill!!

Mvh Thommy
 
Tack! Ja där är fortfarnde lite kvar att göra. Huggern ska på. Motstånd ska lödas in till blinkersen fram. Och lite annat el arbete.

Låter som du har lagom mängd arbete kvar tills snön har smält i skåne :tungan

riktigt snygg hoj med trevliga mods du har Fredde!!
 
Låter som du har lagom mängd arbete kvar tills snön har smält i skåne :tungan

riktigt snygg hoj med trevliga mods du har Fredde!!

Tack!
Allt elarbete ska en kompis till mig göra. Han håller dagligen på med finelektronik dessutom är han pedantisk. Så det kommer bli kanon!
 
Status
Ej öppen för fler svar.
Nyheter
Norton Motorcycles siktar på fyra nya modeller till 2026

Norton Motorcycles förbered...

GB350S i fokus på Wheels and Waves 2025

Honda var tillbaka i Biarri...

En hyllning till mästaren!

Pressrelease från MV Agusta...

Vinnarhoj från Custom Bike Show

I nästa nummer av Allt om M...

Testhoj hämtas från Sulas MC

Vi åkte till Strängnäs för ...

Transportstyrelsen avvecklar appen Mina fordon

Foto: Andreas Johansson ...

Custom Bike Show 2025

Den 7 juni var det åter dag...

Forged följer tre baggerbyggen

Tre amerikanska hojbyggare ...

Trendbrott: Rullgrusolyckor med MC minskar

Statistik från försäkringsb...

Mc-olyckor kopplat till rullgrus minskar

Trendbrott: Statistik från ...

Back
Top