TL-tråden - v2 !
- Thread starter PutteLiten
- Start date
vtwin
Kronisk snigel
Du har en snäll polare
Fin bild
Fin bild
Octofinger
Tokfan
Köpte ett TLR termostathus med bypass-slang av en skrot här i Sverige samt en Nissan Micra-termostat på mekonomen.Hej!
Har åkt på den klassiska lågtemp-sjukan! min kommer upp i 59 grader då det är +10 ute, har då legat och pressat i 15 mil så det känns som det klassiska problemet. Har som läst en hel del kring det där och vet hur jag ska göra.
Ni som gjort det redan, vars har ni köpt era delar? Har kollat runt lite och hittat i usa för halva priset av vad säljarna i stan tar, någon som har bra erfarenhet av detta?
Äntligen är säsongen inne!
Resten tillverkade jag själv (T-stycke och plugg i kylaren)
J-Bone
Ny medlem
Hej alla Tláreny här
Jag är på jakt efter en TLR hellst Svart, men det känns som att det mest är gula och blå/vita som finns
Ni som har koll är det bara något viss årsmodell som finns i svart eller hur funkar det ?
Tacksam för svar
Svarta finns som -99 och -00
Finns massa bra däcktrådar.. sök i dem, inget magiskt med däck till just en TL, samma funkar som till andra liter sporthojar. Kan rekommendera däckdimensionen 190/55 dock, svänger bättre än 190/50.
Last edited:
Tack så mycket för svaret
Skulle någon vilja sälja en Svart TLR är det bara att kontakta mig här eller via min annons på blocket
Mvh
cOj
Ekerholm
Guest
har en tlr motor liggandes som jag fick med när jag köpte hojen... och han sa att den typ kuggade över på 3ans växel eller om den inte drev på den växlen...kommer inte riktigt ihåg vilket det var... någon som vet vad felet kan vara? kan det kosta att renovera? är det värt att renovera den.. motorn har gått 4900mil... tänkte jag skulle renovera den motorn och sen sälja av den..
OKej! tackar! Har beställt ett nytt termostathus till en Tl R idag, vart billigare än ätt köpa en begagnad med locket.
Som jag har förstått det så passar locket från min ordinarie även på TL R huset.......
Exakt vilken Micra modell tog du termostatventilen ifrån?
Va det K10 eller K11 karossen 1,0 eller 1,2 liters motorn?
Tack för svar!
Last edited:
Octofinger
Tokfan
Locket från TLR är helt annorlunda, så du ska behålla ditt TLS-lock.
Hmm.. Nissan Micra och Daihatsu Charade årsmodell 86-93. Det är allt jag vet om termostaten.
Sälj den till mig i nuvarande skick istället.
Last edited:
Doohan4ever
Ny medlem
Tror inte att det är värt det. Svårt att sälja en nyrenoverad som inte går att provköra.
J-Bone
Ny medlem
Jag har en switchable TRE (6ans växel) liggandes... 200 spänn.
Octofinger
Tokfan
Lägg av... Ramen?
Är det ett av de klassiska framme vid styrhuvudet?
Du har inte haft tur med din hoj.
Visst hade du en TLR-motor? Ge mig ett pris.
EDIT: Såg just inlägget på TLZ..
Last edited:
Torbjörn Gartsjö
Radical Riders
Då tingar jag din Powercommander (om du har en sådan).
Stampep
but why?
Octofinger
Tokfan
Då var alla delar inlämnade för lackering.
Det är fan inte billigt...
Det är fan inte billigt...
Glöm inte att du har ett par oanvända (av dig åtminstone) hälplattor.
Last edited:
Torbjörn Gartsjö
Radical Riders
Jag var och provsatt en TLR idag men nådde faan knappt ner kom bara ner med tårna i backen och jag är 172 cm :S
Är det ingen fara tror ni ?
Kan man sänka en TLR några cm ? ( få ner halva foten vore najs)
Hoppas på bra svar
Det enklaste är väl att höja upp gaffelbenen en aning (sänka hojen fram).
På en TL1000s har jag för mig att jag läst att 15 mm är optimalt för körbarheten. Hur mkt det gör i sadelhöjd har jag ingen aning om, men ibland är det små justeringar som gör stora skillnader.
Doohan4ever
Ny medlem
Jag var och provsatt en TLR idag men nådde faan knappt ner kom bara ner med tårna i backen och jag är 172 cm :S
Är det ingen fara tror ni ?
Hoppas på bra svar
Det beror på hur van du är att hantera en hoj. Är man nybörjare och man sätter ner foten på rullgrus när man inte har optimal balans på cykeln så blir det lätt ganska spännande, det brukar sluta med en fruktansvärd träningsvärk....
