TL-tråden - v2 !

[PutteLiten]

Jag har gång på gång blivigt erbjuden att byta hoj för en dag med 06 Mille Factory föraren i våran grupp. Men jag är tveksam till att jag vill, för jag kommer nog vilja ha en sådan alltför mycket då.

Känns millen inte tillräckligt stark finns ett par mindre moddar att fixa där, precis som på en TL, och vipps så har Millen 20 hk mer än tillern

Men, igentligen är en Mille inget problem för mig. Den är för dyr på alla plan för tillfället, dyr i inköp och dyr i färsäkring.
Fast, snygg är den - i ochförsig hade jag köpt en Touno... men men...

 

[Rydde]

Jag har gång på gång blivigt erbjuden att byta hoj för en dag med 06 Mille Factory föraren i våran grupp. Men jag är tveksam till att jag vill, för jag kommer nog vilja ha en sådan alltför mycket då.

Känns millen inte tillräckligt stark finns ett par mindre moddar att fixa där, precis som på en TL, och vipps så har Millen 20 hk mer än tillern

Men, igentligen är en Mille inget problem för mig. Den är för dyr på alla plan för tillfället, dyr i inköp och dyr i färsäkring.
Fast, snygg är den - i ochförsig hade jag köpt en Touno... men men...

Ja hade den kostat lite mindre så vet man aldrig hur det hade slutat idag!! Man skulle ha såpass mkt pengar så att man kunde ha bägge. Man kunde ställa bort Tillern tills man hade kört sig trött på Millen. Man vet ju att Tillern kommer att bli en Klassiker en dag så att det finns ju ingen anledning att sälja av den.

 

[PutteLiten]

Japp.

Tillern är en keeper. Man får förlite för att det ska vara lönt att sälja den.

har till och med funderingar på att sälja XR'n och köpa ne TLS som jag kan "leka" lite med...





"Vandriver" fråga:
VAD ÄR DETTA...

http://www.tlzone.net/forums/group-buys/90052-tls-starter-motor-cover.html

Jag gjorde missen att gå in på gruppköps forumsbiten på TLZ, och nu är jag 3000kr fattigare...

Och då finns det en så massa mer saker att köpa...

Jag kan inte hitta den där detaljen på några foton av min hoj.

 

[Octofinger]

"Vandriver" fråga:
VAD ÄR DETTA...

http://www.tlzone.net/forums/group-buys/90052-tls-starter-motor-cover.html

Det är kåpan som sitter på "baksidan" av startmotorn, mot oljefiltret till... Tror jag.

 

[Ricken]

3170553 Är det någon som vet hur/om man kan ta bort eloxering?

Har aldrig riktigt gillat guldfärgen på mina gilles. Lite för mycket, imho. OCh de är ju inget man precis sandpapprar ner med alla håligheter etc etc

Vilka färger kan man eloxera? Går det att få alu färg?
Går det att eloxera redan eloxerade delar??

Och, till sist, vad kostar det och vem gör sådant bling bling??

Det bör väl gå o blästra bort, frågan är ju bara hur eloxen funkar, lägger det sig ovanpå befintlig yta eller tränger den in i översta lagret.?

Jag gissar på att den lägger sig ovanpå, mest logiskt, så då bör det bara vara o blästra.

Prova o skrapa lite på baksidan nånstans så ser du ju.

 

[TLRR]

Är det någon som vet hur/om man kan ta bort eloxering?

Har aldrig riktigt gillat guldfärgen på mina gilles. Lite för mycket, imho. OCh de är ju inget man precis sandpapprar ner med alla håligheter etc etc

Vilka färger kan man eloxera? Går det att få alu färg?
Går det att eloxera redan eloxerade delar??

Och, till sist, vad kostar det och vem gör sådant bling bling??

du kan lämna in dom hos någon eloxeringsfirma ytbehandlinsföretag vilket de väljer att kalla sig same same fast olika . De kan aveloxera i elektrolytbad bort ditt bling gula och eloxera alt. anodisera dit en ny färg som ska vara svart eller hur Liten-Putte Som "svarta" SATO Har du tur kostar det ett par kanellängder

 

[Fredde83]

Grattis Robban!

 

[Octofinger]

3170911 Det bör väl gå o blästra bort, frågan är ju bara hur eloxen funkar, lägger det sig ovanpå befintlig yta eller tränger den in i översta lagret.?

Jag gissar på att den lägger sig ovanpå, mest logiskt, så då bör det bara vara o blästra.

Prova o skrapa lite på baksidan nånstans så ser du ju.

Vi pratar väl anodisering egentligen? Den vanligaste ytbehandlingen för aluminium. Det går kort till så att man tvättar prylarna, behandlar dem i ett bad så man "öppnar" ytan på dem. Sen doppas det i färgbad så att pigmenten kryper in i de öppna porerna så att man faktiskt färgar in en del av aluminiumet. Därefter behandlar man delarna igen så att man stänger porerna och får en något hårdare yta på det igen. Jag antar att det är den senare delen av behandlingen som bygger på ytan och skapar den lilla ökning i tjocklek som anodisering ger.

Slipning är ett sätt att bli av med färgen då man slipar bort den alu som är infärgad. Jag tror också att man helt enkelt kan lämna in prylarna och anodisera om dem. Vid de inledande behandlingarna av delarna när man "öppnar" aluminiumet så kan nog färgen tvättas ur. Sen färgar man om och försluter. Vet dock inte om det kan funka så jättebra, men ska du byta guld till svart går det nog bättre än att byta svart till ofärgat eller nåt sånt...

 

[marcuscarlsson]

Vi pratar väl anodisering egentligen? Den vanligaste ytbehandlingen för aluminium. Det går kort till så att man tvättar prylarna, behandlar dem i ett bad så man "öppnar" ytan på dem. Sen doppas det i färgbad så att pigmenten kryper in i de öppna porerna så att man faktiskt färgar in en del av aluminiumet. Därefter behandlar man delarna igen så att man stänger porerna och får en något hårdare yta på det igen. Jag antar att det är den senare delen av behandlingen som bygger på ytan och skapar den lilla ökning i tjocklek som anodisering ger.

Slipning är ett sätt att bli av med färgen då man slipar bort den alu som är infärgad. Jag tror också att man helt enkelt kan lämna in prylarna och anodisera om dem. Vid de inledande behandlingarna av delarna när man "öppnar" aluminiumet så kan nog färgen tvättas ur. Sen färgar man om och försluter. Vet dock inte om det kan funka så jättebra, men ska du byta guld till svart går det nog bättre än att byta svart till ofärgat eller nåt sånt...

Hej! Håller med Octofinger här. Förra ägaren av min aprilia -04 hade nån sjuk fokus på blåturkos så det hade han anoidiserat fotreglagen i. Jag kunde bara få dem svarteloxerade då kille på ett grannföretag till Öhlins i U-Väsby sa att om han skulle göra dem naturell igen så blir det mycket lätt flammigt och ser B ut. Men det svart blev riktigt bra. Jag kastade med passagerarpinnarna också trots att de redan var svarta. Mycket nöjd. Kostade en tårta

 

[PutteLiten]

Tackar

Svart funkar fin fint.
Alu hade ju varit finast, men man kan inte få allt här i världen.

 

[Axl45]

Hej igen, vart så att jag hamnade sälja min tiller till min brorsa i våras för att finland är ett jävla dyrt land att bo i .
Nu ska hojen ställas in i garaget då det bara är 10 grader ute som varmast på kvällarna och nästan så att man känner minusgraderna på nätterna (bor längs kusten i södraste finland ).
Orsaken till att jag sålde hojen var att jag ska flytta till Sverige i början av nästa år för jag tror det är lite varmare och billigare där , men innan så ska jag hjälpa min kära nörd bror att mecka lite med hojen.

Det som behövs göras är...
Kopplingen har börjat slira och ventilerna knackar lite lätt.
Kopplingen tänkte jag byta lameller i och byta fjädrarna till hårdare (vilka?(busens?)), och angående ventilerna så är det väll vanliga shims(<-stavfel?) brickor som ska bytas ut + när ska kamkedjorna bytas.
Hojen är en -98 och har rullat 5000mil, finns det något man kan fixa till som är typfel när man ändå är i full fart och skruvar isär allt?

Tacksam för alla svar som vanligt och Tlr är fortfarande snyggaste hojen även om jag har en ful gammelgixxer , dem vågar man ju slanga med på 3 i allafall med för den är så gammal och ful

 

[TLRR]

anodisering och eloxering är exakt samma sak.

Var o tittade på en ful kamelgontelackad TLR på yamaha i haninge i går
lite mil på den 2200 mil en -00 49000:- gpr dämpare hmm kanske man skulle tjacka o göra fin.

 

[Axl45]

Måste klämma in två fråga till, nån som har en rejält trimmad tlr? Typ 1200cc, högre komp., andra kammar, portat o.s.v... hur bra skulle en sån gå tror ni?
Jag kan inte kolla försäkringspriser i svenska f.bolag men vad skulle en tlr kost om man är 21-22 haft hojkort i 6-7 år bo i gbg/sthlm, är det bara att glömma? fick ge ca. 12000kr(5 månader på ställd/sommaren) i trafik i finland för det Min gsxr 1100 -86 jag har nu ger jag ca. 4000kr för bara trafikförsäkring och då är körtiden 5 månader

 

[lill-danne]

Någon här som har provat både TL1000R och RSV Mille och vill uttala sig om fördelar och nackdelar hos hojarna?

Ja hade den kostat lite mindre så vet man aldrig hur det hade slutat idag!! Man skulle ha såpass mkt pengar så att man kunde ha bägge. Man kunde ställa bort Tillern tills man hade kört sig trött på Millen. Man vet ju att Tillern kommer att bli en Klassiker en dag så att det finns ju ingen anledning att sälja av den.

/Danne, fortfarande twin-sugen

 

[Ricken]

3172002 Någon här som har provat både TL1000R och RSV Mille och vill uttala sig om fördelar och nackdelar hos hojarna?



/Danne, fortfarande twin-sugen

Rydde, om du bläddrar upp på den här sidan så ser du att han har gjort det...

 

[lill-danne]

Ja, alltså det var apropå det inlägget som jag tänkte se om det fanns fler folk med erfarenheter och åsikter...

Rydde, om du bläddrar upp på den här sidan så ser du att han har gjort det...

 

[Axl45]

nån som vill hjälpa mig med mina frågor ?

 

[TLRR]

Lite bollibompa , enjoy

http://www.tl1000.com/yoshbike/yb1.jpg

http://www.tl1000.com/yoshbike/yb2.jpg

http://www.tl1000.com/yoshbike/yb3.jpg

http://www.tl1000.com/yoshbike/yb4.jpg

 

[tl1000larsson]

anodisering och eloxering är exakt samma sak.

Var o tittade på en ful kamelgontelackad TLR på yamaha i haninge i går
lite mil på den 2200 mil en -00 49000:- gpr dämpare hmm kanske man skulle tjacka o göra fin.

varför inte blir nog klar om 3 år

klirr klirr

 

[PerWe]

Är det någon som vet hur/om man kan ta bort eloxering?

Har aldrig riktigt gillat guldfärgen på mina gilles. Lite för mycket, imho. OCh de är ju inget man precis sandpapprar ner med alla håligheter etc etc

Vilka färger kan man eloxera? Går det att få alu färg?
Går det att eloxera redan eloxerade delar??

Och, till sist, vad kostar det och vem gör sådant bling bling??

Lättaste sättet att bli av med en eloxering är att lämna grejorna till de som kan eloxera, de kan även avlägsna eloxeringen.

De vanligaste & bästa färgerna för utomhusbruk är natur/ofärgat & guld.
Sen går det även att få svart, rött, blått & grönt men de färgerna är inte
lika "starka" .

Priser har jag ingen koll på, på jobbet skickar vi så stora mängder att det inte går att överföra till enstaka bitar.

Sök efter ngn firma som jobbar med ytbehandling i närheten där du bor,skulle gissa att en platta bärs räcker som betalning.

Har finns det lite att läsa om eloxering/anodisering.
http://www.bodycote.se/Ytbehandlingsguide/Anodisering.asp