Tl 1000 S/r

[wonderwizard]

Tjena gubbar

jag har en fråga till er som har eller har haft TL1000S el. TL1000R

vad ni betalat i försäkring för er hoj ?

skriv modell, årsmodell och gärna ålder på er själva o i vilket FB ni tecknat hojen.

sedan undrar jag vilken skillnad på hojarna det är i HK/KW ? o om det skiljer i årsmodellerna ?

sedan har jag hört att twins ska vara så törstiga.. stämmer det ? o hur mycket drar den ? stad/landsväg/motorväg

 

[spirre]

Tjena gubbar

jag har en fråga till er som har eller har haft TL1000S el. TL1000R

vad ni betalat i försäkring för er hoj ?

skriv modell, årsmodell och gärna ålder på er själva o i vilket FB ni tecknat hojen.

sedan undrar jag vilken skillnad på hojarna det är i HK/KW ? o om det skiljer i årsmodellerna ?

sedan har jag hört att twins ska vara så törstiga.. stämmer det ? o hur mycket drar den ? stad/landsväg/motorväg

Min twin dricker då inte mkt..
Men äter bakhjul gör den & TL:en är säkerligen värre..

 

[Henke]

Min VTR drack ca 1 liter /mil vid "aktiv" körning.
Vet inte hur andra större twinnar har det med bränslekostnader.

Det är manligare med twin , då pröjsar man med glädje.

 

[wonderwizard]

Min VTR drack ca 1 liter /mil vid "aktiv" körning.
Vet inte hur andra större twinnar har det med bränslekostnader.

Det är manligare med twin , då pröjsar man med glädje.

vad pröjsade du i försäkring då ?

 

[wonderwizard]

sedan undrar jag en sak till... är det mer att "göra" på en twin ?
med service intervaller o annan "omvårdnad" än vad det är med en rad4 ?

 

[spirre]

Tätare service intervaller har jag hört många säga.. Men min ska servas vart 1000:de mil.. Tycker jag inte är så tätt precis

 

[J-Bone]

Tjena gubbar

jag har en fråga till er som har eller har haft TL1000S el. TL1000R

vad ni betalat i försäkring för er hoj ?

skriv modell, årsmodell och gärna ålder på er själva o i vilket FB ni tecknat hojen.

sedan undrar jag vilken skillnad på hojarna det är i HK/KW ? o om det skiljer i årsmodellerna ?

sedan har jag hört att twins ska vara så törstiga.. stämmer det ? o hur mycket drar den ? stad/landsväg/motorväg

Har en R 00:a, kostar mig 14700 hos TH, Zon 1, 31 år, lappen sedan -90.

Standardeffekter:
TLS - 125 hk
TLR - 135 hk

TLR - Inga skillnader på de årsmodeller som finns i Sverige förutom grafik. 03rna har uppdaterad ECU och guldeloxerad framgaffel men i Sverige togs det aldrig in några nyare än -00

TLS - 97rna hade annan ECU än de nyare, de ska ge några extra hästar. 97rna ska det dessutom vara en del garantiåtgärder gjorda på, kolla vid eventuellt köp.

Min drar allt mellan halvlitern och litern beroende på körning, ligger normalt på 0,7 - 0,8.

Kolla in TL-tråden!

 

[Henke]

vad pröjsade du i försäkring då ?

ca 800kr månaden halv/ helår.

Tror det var ca 600 mil mellan servicarna,

 

[PutteLiten]

Mmm, bara för att spamma lite så håller jag med J-Bone...


I övrigt så servar man en japs Twin var 600ade mil precis som "alla" rad 4or, (förutom Yamaha som har 100 milaservice nuförtiden)

Jag betala(de) ca 1000kr per månad, IF (2003 då...),

 

[wonderwizard]

det låter som att en TLS/TLR eller en VTR skulle kosta nästan lika mycket som en R6:a i försäkring för mig... jaja.. 8 dagar kvar tills stålarna rullar in

så jag har ju lite betänketid ännu

 

[PutteLiten]

Om man vill meka lite själv så finns det fler krashade R6or att köpa delar från än den ultra ovanliga TLRen och den relativt ovanliga VTR (de krashas inte så ofta...).

Många krashade == finns alltid delar på skroten att köpa...

Värt att tänka på.

 

[Henke]

Wonderwizard, vi kanske skall ta oss en tur ner till Tyskland?

 

[wonderwizard]

Wonderwizard, vi kanske skall ta oss en tur ner till Tyskland?

låter som en bra idé, MEN... då måste vi ju börja leta med en gång...

dessutom... e det inte en jävla kö på SBP nu ? så man inte får den inreggad lagom till..



Någon som kan låna oss en större pickup eller nått som klarar att lasta 2 hojar ?

 

[kajlyl]

Se om ni hittar en skrotad hoj typ R6 som går att rädda åt mig också

 

[wonderwizard]

Se om ni hittar en skrotad hoj typ R6 som går att rädda åt mig också

kollade precis mobile.de .... fy fan säger jag... tar ju lika mycket för en smälld R6:a / R1:a i tyskland som en duglig här hemma...

eller så letar/söker jag på helt fel sätt....

en VTR 40.000:- o den e SMÄLLD.... men snälla nån.. frakt hem + delar + lack + inreggning = svindyr ... kan man ju lika gärna köpa svensksåld hoj.

o TLS / TLR ska jag inte ens ta upp... usch

nä Henke, det blir nog att hitta hoj här hemma. för dig kanske det inte spelar ngn roll om kåpor finns ? eller ? om inget annat kan jag kanske följa med som smakråd

 

[kajlyl]

tycker också priserna är höga, har letat en del innan!! ...vart fan ska man åka om man vill köpa billigt idag? Staterna?

 

[PutteLiten]

Rosengård...

 

[wonderwizard]

tycker också priserna är höga, har letat en del innan!! ...vart fan ska man åka om man vill köpa billigt idag? Staterna?

om det ska löna sig måste man ju ta en hel kontainer med hojar ..

så det e ju inte ett alternativ, men jag har hört (vet ingen som gjort det ännu) att ta hem från Holland skall vara billigare numera än vad det e från tyskland.

 

[kajlyl]

Har du lust o kolla upp det, så får du gärna posta svaret här sen

 

[spirre]

om det ska löna sig måste man ju ta en hel kontainer med hojar ..

så det e ju inte ett alternativ, men jag har hört (vet ingen som gjort det ännu) att ta hem från Holland skall vara billigare numera än vad det e från tyskland.

Känner en importör som tar hem ifrån Tyskland & ibland från Holland..
Ta kontakt med honom..
www.importakuten.nu