2162433 TLR kom 98 och är inte behäftad med några barnsjukdommar.
98-03 (USA sålde till 03, såldes bara till och med 00 i Sverige) är i princip samma hoj med undantag av färgsättning.
03or har andra dämpare fram och andra (fram)bromsok, men jag har förmig att det bara är färgen som skiljer...
Det är hydralisk koppling och är man inte van vid det kan man tycka den är lite on/off. Det tillsammans med den lite On/Off:iga insprutnignen gör TLRen lite, hmmm, jobbig att hantera när det går riktigt långsamt/låga varv. Men skit i det. det är ju inte därför man kör sporthoj
TLS 97 har sämre oljekanaler, eller vad det nu var och det var något med elektroniken som ändrades till 98an. Men allt detta var fixat till 98ans TLS och därmed också till TLRen.
Allmänt skick som vanligt vid köp. Provkör.
Och, TL = Ticks Loudly...

Det ÄR normalt med motorslammer, men det gäller att vara uppmärksam mot "o-normalt" slammer. Vilken kanske kan vara ltie svårt då en TL har mer motorslammer än den typiska rad4an.
Se till att få orginaldämparna med, eller dB-killers. En TL mullrar oftast mer än vad SvenskBilprovning tycker är fint...
Se också till att få nerskrivet vad som är gjort med hojen. Av någon anledning så tycker TL ägare oftast om att blinga till hojarna...
Lycka till