Tittade kopplingen idag, r6a.

Mr Helmut

Värmlänning i Dalarna
Gick med
29 Jun 2004
Ort
Borlänge
Hoj
YAMAHA FZ1 Turbo
Tycker den hade ryckt lite då man släpper ut kopplingen.

Inget att göra och söker fel som kan återgärdas så plockade bort kopplings kåpan och tittade idag.

Tittade ifall det var hack i korgen, men såg då inga såhär

Är det något specielt med Rosa kopplings fjärdrar?

Vart köper man bäst ny Packning, tar Yamaha ceneter 7000kr för en eller?

Tar bilder och startar trådar för och på allt nu för tiden :hihi
 

Bifogat

  • DSC00098.JPG
    DSC00098.JPG
    94.2 KB · Visningar: 437
  • DSC00099.JPG
    DSC00099.JPG
    84.8 KB · Visningar: 609
Last edited:
Har du plockat ur lameller och stålskivor och kollat ?

Packning bör inte kosta någon förmögenhet,ring och kolla

Rosa fjädrar =gay :hihi
 
precis.. gör som Farbror säger.

hur ser du om kopplingskorgen inte har jack utan att ta bort lamellerna t.ex ?
samt hur resten ser ut..

mitt såg likadant ut på min retta, men när jag delade det, så trillade häften av lamellerna i bitar. :huvet


och packningen kan du återanvända om den inte gått sönder, det har jag gjort åtskilliga gånger
 
Last edited:
kan ju tillägga att på min gamla R6:a så tyckte jag också att den "ryckte" tog en himla tid innan jag kom på att det var kedjan som var slapp som fan..

det försvann efter att jag spänt kedjan :hihi
 
Långa farbron skrev:
Har du plockat ur lameller och stålskivor och kollat ?

Packning bör inte kosta någon förmögenhet,ring och kolla

Rosa fjädrar =gay :hihi

nee jag har inte plocket ur lameller och skivor men tyckte mig se endå, kan väll ta ur dom också då.... om du nu menar att man inte ser

Tänkte om rosa betydde annan hårdhet eller liknade:confused:

wonderwizard skrev:
och packningen kan du återanvända om den inte gått sönder, det har jag gjort åtskilliga gånger

pajade den så den ska bytas

Hagster skrev:
Den är tokslut.

jaså de säger du..... lika iriterande som Valmers?
 
Mr Helmut skrev:
nee jag har inte plocket ur lameller och skivor men tyckte mig se endå, kan väll ta ur dom också då.... om du nu menar att man inte ser

Tänkte om rosa betydde annan hårdhet eller liknade:confused:

Vet inte om rosa betyder något.

Du kan omöjligt se om någon lamell är skadad eller om stålskivorna är brända/skeva utan att ta ur dom,dessutom är det svårt att se om korgen har hack då det kan dölja sig under lamellerna.

Plocka ur och glöm inte ha koll på hur dom satt "staplade" i korgen,ta en bit ståltråd och plocka ut dom på så har du koll på vilken ordning dom kom ut,det brukar skilja på lamellerna tex den yttersta eller innersta kan vara olika.
 
Mr Helmut skrev:
jaså de säger du..... lika iriterande som Valmers?

Nej, svulmers är värre, tro mig.

Hur långt har du kört med hojen? Hur känns det när den hugger? Det är väldigt lätt att se felet på den när du inte ens har plockat isär den. Men som sagt, det är ju inga hack i korgen, som syns, så den är förmodligen bara tokslut.
 
Last edited:
Mr Helmut skrev:
nee jag har inte plocket ur lameller och skivor men tyckte mig se endå, kan väll ta ur dom också då.... om du nu menar att man inte ser

Tänkte om rosa betydde annan hårdhet eller liknade:confused:



pajade den så den ska bytas



jaså de säger du..... lika iriterande som Valmers?


Vad gnällig du är, den första har rätt, din bild säger ju inte ett skit, du har inte gjort mer än tagit bort en kåpa.

De två andra skämtade med dig, ironiskt, på din bekostnad. Förstod du inte det?

Som sagt, din bild säger noll. Det finns hojar som inte ens har en kåpa över kopplingen.

Den hugger nog bara för att den inte blivit körd på länge..eller nåt.
 
Hagster skrev:
Nej, svulmers är värre, tro mig.

Hur långt har du kört med hojen? Hur känns det när den hugger? Det är väldigt lätt att se felet på den när du inte ens har plockat isär den. Men som sagt, det är ju inga hack i korgen, som syns, så den är förmodligen bara tokslut.

Har inte skruvat någon liknade maskin som denna bara cross, visst crossen var verkligen slut i kopplingen men där kunde man se att det var hack utan att ta bort lamellerna men jag ska ta bort i morgon och titta en gång till:tummenupp

Chronic skrev:
Vad gnällig du är, den första har rätt, din bild säger ju inte ett skit, du har inte gjort mer än tagit bort en kåpa.

De två andra skämtade med dig, ironiskt, på din bekostnad. Förstod du inte det?

Som sagt, din bild säger noll. Det finns hojar som inte ens har en kåpa över kopplingen.

Den hugger nog bara för att den inte blivit körd på länge..eller nåt.

Bilden var inte till för att visa skicket på korgen utan bara (en bild)

Jo vissa kan man ju få vara gnälliga emot :hihi
 
Hade kopplingskorgen sett ut såhär så hade du haft problem, jag tippar att lamellerna är lite torra och hugger, plocka ur lameller/skivor och dränk dom i olja (samma som du har i motorn).

Annars kan Hagster & Valmers säkert hjälpa dig :tungan
 

Bifogat

  • DSCF0029.JPG
    DSCF0029.JPG
    71.6 KB · Visningar: 310
RRacer skrev:
Det kanske är växellådan? Fixa växellådan

Om det inte hjälper så måste du byta förgasarolja .



Obs! Inlägget är riktigt elakt menat.

tack.... är det fel om man har för mycket tid och vill ha allt bra till sommaren?
är inte iriterad bara undrar:hihi

Hade världens problem år, med flera bärgningar av motorcykeln och 3 totalras av den förra vill bara vara noga med denna.

Tog isär lamell paketet och mätte fjädrarna och lamller och allt var som de ska, korgen såg bra ut hade yters små hack så det var inget fel här:)

Smörjde in dom med motorolja och monterade ihop.... ska köpa en ny packning och smälla dit kåpan nu :tummenupp
 

Bifogat

  • DSC00108.JPG
    DSC00108.JPG
    100.1 KB · Visningar: 196
Mr Helmut skrev:
tack.... är det fel om man har för mycket tid och vill ha allt bra till sommaren?
är inte iriterad bara undrar:hihi

Ähh... Kör långsammare så håller kopplingen! :tungan


Mitt tidigare inlägg var inte menat som någonting alls, jag kom bara att tänka på ett par kul guider på hejbilist :pannkyss
 
RRacer skrev:
Ähh... Kör långsammare så håller kopplingen! :tungan


Mitt tidigare inlägg var inte menat som någonting alls, jag kom bara att tänka på ett par kul guider på hejbilist :pannkyss

kör nog redan långsamt:tomten

Lite kul grejer på den sida du länkade till .... gillar bäst förbi farts leden man ska göra då man lagar avgasröret:hihi
 
*/ ?>
Nyheter
Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Back
Top